Гость
Регистрация: 16.01.2015
Сообщений: 16
Благодарности:
отдано: 10
получено: 5/3
|
Перевозчик не закрыл экспортную ex1
Добрый день!
Поделитесь опытом.
В конце ноября везли груз из Италии. Наша полная машина, 3 декларации ex1. Экспортные оформлял перевозчик в Литве.
В итоге на сайте литовской таможни у одной декларации статус exported, а у двух других остался статус Released for export, т.е. их не закрыли. Ie599 тоже только по одной есть.
Как действуют в такой ситуации и как быстро могут закрыть экспорт. Импортную Дт со свой стороны брокеру мы дали как подтверждение, но они говорят, что какие-то теперь суды у них будут и до 3 месяцев это всё длится. Перевоз по моим ощущениям что-то темнит и недоговаривает. И работает медленно.
А поставщику надо вывезти в течение 90 дней чтобы налоги не платить. Срок подойдет февраля уже.
Кто сталкивался расскажите как у вас решалось всё это.
У меня когда-то давно была такая ситуация, но тогда экспортную открывал брокер отправителя и, насколько я поняла, они это быстро закрыли, но как именно я не в курсе.
Буду благодарна за советы.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,260
Благодарности:
отдано: 592
получено: 393/322
|
тут в предложениях проскакивают услуги по закрытию ех1.
поспрашивайте..
а так - штраф тут маячит кому-то в цепочке...
плохо, что никто не шевелится в части решения вопроса.
а что отправитель говорит? ему ведь тоже очень нужно, чтоб ех1 были закрыты.по-моему, он уже должен бухтет по поводу НДС и егшо возмещения вами...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 16.01.2015
Сообщений: 16
Благодарности:
отдано: 10
получено: 5/3
|
тут в предложениях проскакивают услуги по закрытию ех1.
поспрашивайте..
а так - штраф тут маячит кому-то в цепочке...
плохо, что никто не шевелится в части решения вопроса.
а что отправитель говорит? ему ведь тоже очень нужно, чтоб ех1 были закрыты.по-моему, он уже должен бухтет по поводу НДС и егшо возмещения вами...
|
Стоит ли закрывать через другие каналы, если перевозчик здесь уже что-то инициировал.. как бы потом чего хуже не вышло.
Везли всё в прямую, у себя растаможили, документы остальные все есть.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 04.03.2011
Сообщений: 9,313
Благодарности:
отдано: 4,467
получено: 5,206/3,708
|
Стоит ли закрывать через другие каналы, если перевозчик здесь уже что-то инициировал.. как бы потом чего хуже не вышло.
Везли всё в прямую, у себя растаможили, документы остальные все есть.
|
Вот тут посмотрите. К теме относится Article 335. Там и перечень документов есть (он открытый, доказывать можно любым способом).
Предпринимать действия может декларант из ЕХ. Именно, чтобы хуже не вышло.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 16.01.2015
Сообщений: 16
Благодарности:
отдано: 10
получено: 5/3
|
Вот тут посмотрите. К теме относится Article 335. Там и перечень документов есть (он открытый, доказывать можно любым способом).
Предпринимать действия может декларант из ЕХ. Именно, чтобы хуже не вышло.
|
Спасибо! Очень полезный совет, снимет вопросы отправителя.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 20,323
Благодарности:
отдано: 4,852
получено: 3,839/3,250
|
В конце ноября везли груз из Италии. Наша полная машина, 3 декларации ex1. Экспортные оформлял перевозчик в Литве.
|
во избежание перманентных литовских проколов - EX необходимо оформлять в стране экспортёра, не взирая на двусмысленную евро-трактовку EXW.
|
__________________
«Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,260
Благодарности:
отдано: 592
получено: 393/322
|
во избежание перманентных литовских проколов - EX необходимо оформлять в стране экспортёра, не взирая на двусмысленную евро-трактовку EXW.
|
ну-у-у-у... за многие годы не было проблем с оформлением экспортных в литве для грузов из почти любой страны ЕС.
но вот касается Италии - то тут какая-то своя атмосфера всегда.
именно по Италии рекомендуется оформлять ЕХ в Италии.
зачастую отправители жалуются, что у них не имеется инфо о дальнейшей судьбе экспортной, если она открыта не в Италии. Но IE599 спасает ситуацию, но требует дополнительных телодвижений.
что касается этой конкретной ситуации, то тут не имело значения, где открыта ех-1.
их просто не закрыли при вывозе, несмотря на то, что они были.
т.е. кто-то нормально так косякнул... и перевоз, и таможня, по сути...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 20,323
Благодарности:
отдано: 4,852
получено: 3,839/3,250
|
оч. часто бывало, что именно местные (литовские) экспортки висели с статусе released, хотя по факту IE599 по EORI экспортёра схлопнулись.
закрытые дальние экспортки видны практически день-в-день.
|
__________________
«Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» ©
Последний раз редактировалось att77; 03.02.2021 в 09:37..
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 06:25. Часовой пояс GMT +3.
|
|