Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,415
Благодарности:
отдано: 2,374
получено: 3,896/2,999
|
А на каком основании без докрепления по схеме ящик никуда не поедет?
|
ТУ ЦМ-943 2003. Требования к размещению и креплению грузов в вагонах и контейнерах.
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 263
Благодарности:
отдано: 42
получено: 55/40
|
Не доверяйте прогнозам тех, кто не может подтвердить свою ставку на две недели вперед
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 263
Благодарности:
отдано: 42
получено: 55/40
|
ТУ ЦМ-943 2003. Требования к размещению и креплению грузов в вагонах и контейнерах.
|
Лежит бордовая книжечка рядом со мной. Не видел в ней требований допкрепления для всех грузов, следующих через Дальний Восток. Зато там написано, что если груз закреплен по ТУ, то ни эскизов, ни чертежей погрузки и крепления не требуется.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,415
Благодарности:
отдано: 2,374
получено: 3,896/2,999
|
Лежит бордовая книжечка рядом со мной. Не видел в ней требований допкрепления для всех грузов, следующих через Дальний Восток. Зато там написано, что если груз закреплен по ТУ, то ни эскизов, ни чертежей погрузки и крепления не требуется.
|
Вот это небольшое условие перед следование по РЖД и необходимо подтвердить. А чем?
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 263
Благодарности:
отдано: 42
получено: 55/40
|
Вот это небольшое условие перед следование по РЖД и необходимо подтвердить. А чем?
|
Тем же, чем подтверждают это тысячи контейнеров, следующих по дорогам РЖД под пломбой отправителя через СПб, Прибалтику, Беларусь, Монголию, Манчжурию, а также сотни блок-поездов из Китая в Европу, проходящие через Владивосток и Находку без дополнительного крепления - ответственностью лица, указанного в графе Отправитель.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,415
Благодарности:
отдано: 2,374
получено: 3,896/2,999
|
Тем же, чем подтверждают это тысячи контейнеров, следующих по дорогам РЖД под пломбой отправителя через СПб, Прибалтику, Беларусь, Монголию, Манчжурию, а также сотни блок-поездов из Китая в Европу, проходящие через Владивосток и Находку без дополнительного крепления - ответственностью лица, указанного в графе Отправитель.
|
Вероятно, Вы тут про ширпотреб а-ля тапочки-тряпочки рассуждаете больше.
Но кроме последствий неправильного раскрепления груза в виде повреждения собственно груза бывают и гораздо более тяжкие последствия. И там при наступлении последствий вопрос встанет ещё и о том, как данный груз принимался к перевозке в момент перехода ответственности от одного к другому участнику перевозки. Я вот о таких случаях мысль Вам донести пытаюсь. А так-то да, среди сотен поездов контейнеров с ширпотребом больше.
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 263
Благодарности:
отдано: 42
получено: 55/40
|
Вероятно, Вы тут про ширпотреб а-ля тапочки-тряпочки рассуждаете больше.
Но кроме последствий неправильного раскрепления груза в виде повреждения собственно груза бывают и гораздо более тяжкие последствия. И там при наступлении последствий вопрос встанет ещё и о том, как данный груз принимался к перевозке в момент перехода ответственности от одного к другому участнику перевозки. Я вот о таких случаях мысль Вам донести пытаюсь. А так-то да, среди сотен поездов контейнеров с ширпотребом больше.
|
Мы работаем только с оборудованием, никаких тапочек, памперсов и соков. Ежегодно сотни контейнеров с оборудованием проходят через Европу и Маньчжурию по СМГС, да и через Питер по ждн, никто не пристает с креплением. На самом деле, ускорение, которое действует на груз, не сильно отличаются между жд и авто, даже если вагон спускают с горки. Сейчас на горках везде автоматические торомза. Бывало пару раз, что тяжелый ящик или паллет слетел с крепления и погнул дверь контейнера, но не более.
Выставление на допкрепление и хранение по 3-4 недели в ожидании согласования НТУ - эти чисто ноу-хау ДВ, куда еще, похоже, не дошла Советская Власть (а точнее здоровая конкуренция). Ну ничего, вот откроют границы с Китаем, основной поток вернется обратно на Манчжурию/Хоргос/Запад, телеграмма РЖД от 19го года наконец найдет своих адресатов и, надеюсь, эти приколы с допкреплением уйдут в небытие.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 2,409
Благодарности:
отдано: 173
получено: 406/351
|
Мы работаем только с оборудованием, никаких тапочек, памперсов и соков. Ежегодно сотни контейнеров с оборудованием проходят через Европу и Маньчжурию по СМГС, да и через Питер по ждн, никто не пристает с креплением. На самом деле, ускорение, которое действует на груз, не сильно отличаются между жд и авто, даже если вагон спускают с горки. Сейчас на горках везде автоматические торомза. Бывало пару раз, что тяжелый ящик или паллет слетел с крепления и погнул дверь контейнера, но не более.
Выставление на допкрепление и хранение по 3-4 недели в ожидании согласования НТУ - эти чисто ноу-хау ДВ, куда еще, похоже, не дошла Советская Власть (а точнее здоровая конкуренция). Ну ничего, вот откроют границы с Китаем, основной поток вернется обратно на Манчжурию/Хоргос/Запад, телеграмма РЖД от 19го года наконец найдет своих адресатов и, надеюсь, эти приколы с допкреплением уйдут в небытие.
|
просто возвращаю ветку в русло жд превозок из китая:
тут были упоминания о том что ряд китайских станций ограничил вес грузового места в контейнере до 500кг. и телеграммы ржд тут не причем.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 1,111
Благодарности:
отдано: 98
получено: 145/124
|
коллеги, стоит уже три недели ящик на ст. Замын-Ууд, ждет платформу.
Кто проезжал недавно, сколько ждали ? Спасибо.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 09:35. Часовой пояс GMT +3.
|
|