TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Транспорт и таможня

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Разграничение ответственности с линией в порту. Опции темы
peetyali39
Активист
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 276
Благодарности:
отдано: 10
получено: 24/22
Разграничение ответственности с линией в порту.

Добрый день!

Может кто-нибудь может подсказать в следующем вопросе:
Условия поставки CIF, в порт контейнер приходит с поврежденной пломбой. Линия незаомрачиваясь присылает уведомление грузополучателю и как говорится разбирайтесь.

Хотя если бы контейнер попадал на там территорию не морским транспортом,а автомобильным, то это был бы головная боль перевозчика.

Кто-нибудь имеет грамотные аргументы, как можно заставить линии решать эти вопросы самой, а не за счет грузополучателя.
peetyali39 вне форума   Ответить с цитированием
pe100
Эксперт
 
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 1,235
Благодарности:
отдано: 100
получено: 157/139
Цитата ( peetyali39 » )
Добрый день!

Может кто-нибудь может подсказать в следующем вопросе:
Условия поставки CIF, в порт контейнер приходит с поврежденной пломбой. Линия незаомрачиваясь присылает уведомление грузополучателю и как говорится разбирайтесь.

Хотя если бы контейнер попадал на там территорию не морским транспортом,а автомобильным, то это был бы головная боль перевозчика.

Кто-нибудь имеет грамотные аргументы, как можно заставить линии решать эти вопросы самой, а не за счет грузополучателя.

давно ли вы читали оборотную сторону коносамента?
pe100 вне форума   Ответить с цитированием
Brock
Гуру
 
Аватар для Brock
 
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 8,611
Благодарности:
отдано: 781
получено: 1,743/1,406
Цитата ( peetyali39 » )
Хотя если бы контейнер попадал на там территорию не морским транспортом,а автомобильным, то это был бы головная боль перевозчика

Разницу между пломбой отправителя и таможенной пломбой видите?
Никаких обязательств у морского перевозчика перед таможней нет. Считайте, что он прибыл на границу
__________________

Истина рождается как ересь, умирает как предрассудок
Brock вне форума   Ответить с цитированием
Arch
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.12.2013
Сообщений: 86
Благодарности:
отдано: 1
Благодарностей получено: 1/1
Цитата ( peetyali39 » )
решать эти вопросы самой, а не за счет грузополучателя.

у линий не принято).
Arch вне форума   Ответить с цитированием
peetyali39
Активист
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 276
Благодарности:
отдано: 10
получено: 24/22
Цитата ( Brock » )
Разницу между пломбой отправителя и таможенной пломбой видите?
Никаких обязательств у морского перевозчика перед таможней нет. Считайте, что он прибыл на границу

По пломбе нет разночтений есть повреждение пломбы. Линия считает контейнер транспортным средством и когда в антологичной ситуации контейнер проходит через МАПП, что-то никто туда от грузополучателя не ездит.
peetyali39 вне форума   Ответить с цитированием
pe100
Эксперт
 
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 1,235
Благодарности:
отдано: 100
получено: 157/139
какие по вашему мнению вопросы" линия должна "решать" в порту при повержении пломбы? конкретно, что по вашей логике должна делать в такой ситуации?
pe100 вне форума   Ответить с цитированием
peetyali39
Активист
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 276
Благодарности:
отдано: 10
получено: 24/22
Цитата ( pe100 » )
какие по вашему мнению вопросы" линия должна "решать" в порту при повержении пломбы? конкретно, что по вашей логике должна делать в такой ситуации?

Решать проблему своими силами, а не силами грузополучателя.
peetyali39 вне форума   Ответить с цитированием
Vovez
Модератор
 
Аватар для Vovez
 
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 35,030
Благодарности:
отдано: 1,651
получено: 2,896/2,177
Цитата ( pe100 » )
какие по вашему мнению вопросы" линия должна "решать" в порту при повержении пломбы? конкретно, что по вашей логике должна делать в такой ситуации?

Принять на свой счёт затраты, связанные с утратой пломбы с которой она приняла груз к перевозке. И организовать, собственно, новую.
__________________

- Господин барон пошел как-то раз в лес на охоту. Медведь бросился на него. А поскольку господин барон был без ружья...
- Чего же он был без ружья?
- Я же Вам говорю, он пошел на охоту.
Vovez вне форума   Ответить с цитированием
pe100
Эксперт
 
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 1,235
Благодарности:
отдано: 100
получено: 157/139
Цитата ( Vovez » )
Принять на свой счёт затраты, связанные с утратой пломбы с которой она приняла груз к перевозке. И организовать, собственно, новую.

новую повесит таможня, после досмотра)
pe100 вне форума   Ответить с цитированием
Arch
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.12.2013
Сообщений: 86
Благодарности:
отдано: 1
Благодарностей получено: 1/1
Цитата ( Vovez » )
Принять на свой счёт затраты, связанные с утратой пломбы с которой она приняла груз к перевозке. И организовать, собственно, новую.

это анриал ваще. Расходы тут какие? Выставление на досмотр и замена ДУ? Да никогда линия не будет это оплачивать.

На оборотной стороне коноса многих, если не всех линий написано, что чихать они хотели на все что происходит за пределами лееров судна. Ну кроме сохранности самих контейнеров .

Совет стартеру - если досмотр прошел нормально, то заплатить за досмотр и замену ДУ, да идти дальше.
Arch вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 19:45. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2020

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru