Новичок
Регистрация: 30.01.2014
Сообщений: 6
Благодарности:
отдано: 2
получено: 0/0
|
Ввоз нестандартно авто из США
Добрый день!
Ситуация следующая. На, находящемся в США, автомобиле, Шевроле Камаро 2011 гв, была произведена замена родного кузова на кузов Шевроле Камаро 1969 года. После замены были внесены изменения номера кузова в тайтл. В итоге имеем старый кузов с современной начинкой и документы на авто 2011 года. А теперь, собственно, вопрос. Возможно ли данный "конструктор" ввезти на территорию РФ и произвести таможенную очистку как на автомобиль 2011 года? Экологический класс Евро 5.
|
Последний раз редактировалось inwork; 30.01.2014 в 16:44..
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,221
Благодарности:
отдано: 65
получено: 483/469
|
Нет, не получится.
Ибо на такой авто ни кто не даст сертификат ЕВРО-5 Российского образца, за вменяемые деньги...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 30.01.2014
Сообщений: 6
Благодарности:
отдано: 2
получено: 0/0
|
А в чем может быть причина невыдачи сертификата?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,221
Благодарности:
отдано: 65
получено: 483/469
|
В том, что с технической точки зрения это по сути самодельный автомобиль сделаный на коленках "в лесу" и он никогда, не проходил сиртификацию от завода изготовителя на стандарт ЕВРО-5... Нее, ну если вы готовы провести самостоятельно сертификацию единичного ТС на предмет эко класса, стоимостью где-то в 800 тыс руб, то тогда пожалуйста...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 30.01.2014
Сообщений: 6
Благодарности:
отдано: 2
получено: 0/0
|
Про техническую точку зрения я это прекрасно понимаю. Но меня интересует юридическая сторона вопроса, ведь по документам машина 2011 года. Замена кузова прописана в тайтле. Как понять ту грань, где заканчивается тюнинг и начинается "автомобиль собранный на коленке"? Ведь технически я могу на кузов 2011 года одеть реплика-кит, и будет тоже самое но без замены кузов, или это все мои личные заблуждения?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 30.01.2014
Сообщений: 6
Благодарности:
отдано: 2
получено: 0/0
|
И на сколько мне известно, Шевроле Камаро 2011 года сертифицирован под ЕВРО-5
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: USA Virginia
Сообщений: 533
Благодарности:
отдано: 0
получено: 5/5
|
Про техническую точку зрения я это прекрасно понимаю. Но меня интересует юридическая сторона вопроса, ведь по документам машина 2011 года. Замена кузова прописана в тайтле. Как понять ту грань, где заканчивается тюнинг и начинается "автомобиль собранный на коленке"? Ведь технически я могу на кузов 2011 года одеть реплика-кит, и будет тоже самое но без замены кузов, или это все мои личные заблуждения?
|
ВИН машины знаете? Сюда его напишите и будет понятно,что у Вас за машина
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,221
Благодарности:
отдано: 65
получено: 483/469
|
ВИН машины знаете? Сюда его напишите и будет понятно,что у Вас за машина
|
В 1969 году ВИНов ещё не существовало! Там есть просто № кузова (короткий, не 17-ти значный)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,048
Благодарности:
отдано: 71
получено: 545/502
|
Ну что-то не складывается картинка тогда.
Варианты такие:
- В тайтле нет VIN и указан 2011 год. Досвидос
- В тайтле нет VIN и указан 1969 год. Тогда пошлина недетская (5.7Евро) и вся затея теряет смысл. Это при условии, если проканает на таможне как "без внесения изменений".
- В тайтле есть VIN и указан 2011 год. Нужно смотреть VIN
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,221
Благодарности:
отдано: 65
получено: 483/469
|
Есть ещё вариант
-В тайтле есть VIN 11 года и одновременно есть № кузова 69 года, а год выпуска указан 2011... Но на автомобиле есть только № кузова 69 года...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 05:18. Часовой пояс GMT +3.
|
|