Перенос таможенного оформления на границу, к примеру в Краснодаре

это конечно космос. как быть с досмотром? те - допустим ситуация: все сделали как Вы описали. Инспектор назначает досмотр? или при осмотре груза - инспектор не понимает ( такое часто бывает как пример оборудование в разборном виде) что это за груз? например если компания новая? ее 2 месяца должны гонять (досматривать) по какому-то риску.... или 232 риск ( вроде) несовпадение юр адреса и фактического? Если не сложно, можно прокомментировать?

Вот вот... как будет работать СУР вообще? Например по излюбленной таможенной стоимости?

[пенсионер]

Хорошо!. Распишу тогда для понимания как ДОЛЖНА РАБОТАТЬ концепция ФТС применительно к данному случаю Я распишу полную процедуру ПИ+ЭД2 (для многих это покажется космосом полным, но тем не менее). Хочу еще раз напомнить, это КОНЦЕПЦИЯ того, как это ДОЛЖНО БЫТЬ.
Итак:

Как это должно работать в видении ФТС?

Далее. Машина приезжая в место доставки помещается на СВХ. .....

Тут еще стоит упомянуть, что ГТД и сопутствующие документы готовятся и отправляются на проверку прямо из декларатской программы. Не перегружая ее ни в какие порталы и т.д. ........

Сейчас начну писать крамольные вещи!!! Инспектор только проверяет наличие заполнения в графах. .....

НО...инспектору это не мешает принять решение о выпуске ГТД, т.к формально поля заполнены и документы указаны. Другое дело в реальной жизни инспектор захочет убедиться в наличии этих документов. Так вот, в ЭД2 инспектор может только получить формализованные копии всех документов подписаных ЭЦП. Никаких сканированных копий и документов с синими печатями.


. Готов продолжить общение по существу.

Я хоть и пенсионер, но интересуюсь новым.
Вы пишите, что инспектор может получить только формализованые копии документов. А как же техическая документация, чертежи ( иногда это сотни листов, если это оборудование , а не бананы.) Как инспектор НАПРИМЕР должен принять решение о классификации товара не видя технической документации ?.
И что такое формализация документа ?. Можно ли формализовать паспорт сделки, сертификаты, документы по оплате и т.д, то есть все , что согласно приказов должно прикладываться к ГТД?

[Logist_12]

космос! те как я понимаю, после введения системы учведы обязаны будут заключать договора, тк будут досмотры и все остальное.
Вопрос про риски. В нашем государстве их не отменят никогда. как в этом случае?
и вопрос 2 - а не проще было бы обкатать новую систему- не меняя расположения таможен? и позволить учведам, находящимся в москве оформлять свои грузы сидя в офисе. а когда эффективность системы будет очевидна - постепенно переносить к границам?

[Logist_12]

По поводу досмотров. Думаю досмотры будут, но как их будут проводить это уже тема для другого разговора. А вопрос по поводу заключения договоров - это ПОКА моя фантазия. Думаю появятся еще варианты. Ну логичным было-бы просто найти там (на переходе человека который бы бегал с вашими бумажками, чем засылать туда вахты или вообще бизнес на границу переводить. Согласны?

По поводу рисков - я бы небыл так категоричен. Россия страна женского рода.. Опять-же зная нашу историю много чего казалось будет вечным. Опять-же крепостное право тоже отменили...Как грится поживем увидим.

По поводу вопроса 2. Вы смешиваете в голове 2 вещи. Вынос оформления на границу и ПИ+ЭД2. Может конечно я вас запутал. Постараюсь распутать.
Концепция выноса оформления на границу преследует свои цели - отказ от внутреннего транзита (экономия от этого в масштабах государства довольно значительная), сокращение самой не подъемной и не гибкой таможенной системы и внутренних таможен(тут тоже есть свою плюсы для государства). В итоге мы с вами не обладаем достаточной информацией по каким РЕАЛЬНЫМ причинам выносится оформление. Те, кто это придумал явно знают больше. Но могу сказать уже с уверенностью ФТС и государство в целом настроено очень твердо и отмены этого решения ждать наверно не приходится.
ПИ+ЭД2 - очередное развитие старой темы с "Зелеными коридорами" и ЭД1. Мы живем не в статичном мире ... думаю дальше нет смысла проджолжать эту фразу.
ПИ и ЭД2 - просто развитие старой темы., и то, что эти 2 технологии вписываются в концепцию выноса оформления, это скорее всего просто удачное стечение обстоятельств. ПИ и ЭД2 позволяет-же и не только работать с грузами на границе, а и подавать ГТД в разные регионы + отказаться от бумаги. Согласитесь это тоже удобно когда от вас пост в 100 км. Мало того, мы уже готовим к выпуску новый продукт и технологию для уч.ВЭД который будет наверняка востребован, т.к. решает много задач в таможенном оформлении в комплексе...но про это надо отдельно...

согласен - без бумаги оно лучше. сама процедура оформления, с пост-контролем - это будет здорово! только это Россия, страна женская рода... вот это и страшно. Очень много нюансов у проекта.
Спасибо за пояснения

Даааааааааа... "Космос как предчувствие"(с) Спасибо, Svetloff! Да же в Понаеховске я об этом не слышал... а уж про мой любимый Мухосранск и говорить нечего.

[Гантенбайн]

...Допустим, что оформление уже вынесено на границу и работает....Если инспектора там готовы (а они по идее должны быть готовы) принять вашу ГТД - начинается процесс таможенного оформления вашей ГТД...

Вот это "космос" - инспекторы готовы, здания построены, оборудование готово, каналы связи готовы, всё работает устойчиво без перебоев - "маниловщина", по крайней мере на ближайшую пятилетку. Самое простое в этом ряду - "готовые" инспекторы, если будет предложено или "посадка" или едешь работать/жить в 30-километровую приграничную зону, то, конечно, выберут второе.

[Гантенбайн]

Сегодня, да и вчера, много эха.

[Logist_12]

Вот это "космос" - инспекторы готовы, здания построены, оборудование готово, каналы связи готовы, всё работает устойчиво без перебоев - "маниловщина", по крайней мере на ближайшую пятилетку. Самое простое в этом ряду - "готовые" инспекторы, если будет предложено или "посадка" или едешь работать/жить в 30-километровую приграничную зону, то, конечно, выберут второе.

конечно же вопросов ОЧЕНЬ много. самый главный - это у рядового состава хотят забрать их хлеб. те деньги, которые платят инспекторам за принятие гтд и тд....
а что будет делать человек, у которого забирают деньги?!

Вот это "космос" - инспекторы готовы, здания построены, оборудование готово, каналы связи готовы, всё работает устойчиво без перебоев - "маниловщина", по крайней мере на ближайшую пятилетку. Самое простое в этом ряду - "готовые" инспекторы, если будет предложено или "посадка" или едешь работать/жить в 30-километровую приграничную зону, то, конечно, выберут второе.

Ну вот взять и все... А помечтать? А по поводу кадров... сидит у меня идейка... сделать как в армии... с переездами и прочим, но и условия создать и гарантии дать, и внушить и обеспечить "неотвратимость наказания" в случае чего, и т. д. Только не надь это никому

[Гантенбайн]

...сделать как в армии... с переездами и прочим, но и условия создать и гарантии дать, и внушить и обеспечить "неотвратимость наказания" в случае чего, и т. д. Только не надь это никому

Не ругайтесь, сам мечтаю мечтать, но на армию если равняться, то на какую (или чью)?