С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Апрель]

А знаете, еще можно построить трубу, типа "Северный поток", куда в районе Берлина всуешь паллету с грузом, а она вылазит под Москвой. Ни тебе МСАТа, ни тебе АСМАПа, ни тебе системы МДП... Во радость будет !!!

Такая "труба" уже есть. Называется она железной дорогой.

[Апрель]

Я не про отдельного Одинокого стрелочника подразумевал. В масштабах страны. Чего надобно. Видимо, спихнуть мониторинг доставки с таможенных органов на чьи-то ещё плечи.

Так есть утвержденный оператор "НИС ГЛОНАС" ( мажоритарий АФК Система)

[Одинокий стрелочник]

Я не про отдельного Одинокого стрелочника подразумевал. В масштабах страны. Чего надобно. Видимо, спихнуть мониторинг доставки с таможенных органов на чьи-то ещё плечи.

К сожалению это пока в рамках перемещения товаров на склады, приближенные к границе.
Возможно нужно политическое решение и расширять эту систему, постепенно включая в нее благонадежных перевозчиков или получателей. Определить условия, систему контроля.

[Апрель]

Так есть утвержденный оператор "НИС ГЛОНАС" ( мажоритарий АФК Система)

Оказывается, уже не они. Оказывается, что это уже некоммерческое партнерство «Содействие развитию и использованию навигационных технологий».
Подробнее: http://www.cnews.ru/news/top/index.s...2/06/01/491638

[mak_82]

В принципе, это на руку ФТС и России. Всегда есть возможность ответить на бормотание МСАТа - мы вам предлагали три разных кандидатуры, вы их отвергли. Ну, и хорош. Идите лесом.

А вместе с ними и все Рос перевозы, вы как то про них забываете, поймите они без РФ и ФТС уж как то проживут, а вот перевозам будет не очень хорошо, не смертельно конечно, но и не хорошо

[Mecys]

А вместе с ними и все Рос перевозы, вы как то про них забываете, поймите они без РФ и ФТС уж как то проживут, а вот перевозам будет не очень хорошо, не смертельно конечно, но и не хорошо

Апрель про российских перевозов не забывает, он про них просто не думает, так сказать в упор не видит. Он глобально мыслит, про Государство, а Вы тут со своими перевозами.
А то, что более 2500 представителей мелкого и среднего бизнеса, которые сегодня живут, работают, кормят свои семьи и не просят у Государства, а сами создали себе рабочие места и приносят к тому же в доход немалые средства - это никого не волнует. Это в основном фирмы "семейного бизнеса" в среднем 5-10 автомашин. Никого не волнует, что уже сегодня они не могут конкурировать с перевозчиками других стран, так как налоговое бремя не позволяет им этого. Один утилизационный сбор чего стоит.
Ситуация с системой МДП окончательно подорвет возможность российских перевозчиков работать в странах ЕС и на равных конкурировать с иностранцами.

[mak_82]

Апрель про российских перевозов не забывает, он про них просто не думает, так сказать в упор не видит. Он глобально мыслит, про Государство, а Вы тут со своими перевозами.
А то, что более 2500 представителей мелкого и среднего бизнеса, которые сегодня живут, работают, кормят свои семьи и не просят у Государства, а сами создали себе рабочие места и приносят к тому же в доход немалые средства - это никого не волнует. Это в основном фирмы "семейного бизнеса" в среднем 5-10 автомашин. Никого не волнует, что уже сегодня они не могут конкурировать с перевозчиками других стран, так как налоговое бремя не позволяет им этого. Один утилизационный сбор чего стоит.
Ситуация с системой МДП окончательно подорвет возможность российских перевозчиков работать в странах ЕС и на равных конкурировать с иностранцами.

Просто уважаемый Апрель забывает наверное как он обманывал государство, и про ЗП в конвертах тоже наверное забывает, а так мы все тозько за ЗАКОН, УРА ТОВАРИЩИ

[Апрель]

Апрель про российских перевозов не забывает, он про них просто не думает, так сказать в упор не видит. Он глобально мыслит, про Государство, а Вы тут со своими перевозами.
А то, что более 2500 представителей мелкого и среднего бизнеса, которые сегодня живут, работают, кормят свои семьи и не просят у Государства, а сами создали себе рабочие места и приносят к тому же в доход немалые средства - это никого не волнует.

В отсутствии аргументов такие люди, как Вы, обычно начинают толкать лозунги и выдавливать слезу. Текст очень близок к петициям АСМАПа в адрес руководства страны.
Скажите, а у брокеров, которые по Закону обеспечивают уплату таможенных платежей, внося банковские гарантии по пятьдесят миллионов, семей нет? Или их меньше, чем перевозчиков? Чем Вы лучше их? Почему они ОБЯЗАНЫ отвечать за свою деятельность РЕАЛЬНЫМИ деньгами, а Вы с АСМАПом не должны?
Почему о Вас Государству нужно думать больше? Почему Вы считаете, что только Вы с АСМАПом имеете право быть вне закона и зарабатывать БЕЗ ответственности, а остальные ОБЯЗАНЫ этот закон блюсти? Странная логика.

[att77]

Апрель про российских перевозов не забывает, он про них просто не думает, так сказать в упор не видит. Он глобально мыслит, про Государство, а Вы тут со своими перевозами.
А то, что более 2500 представителей мелкого и среднего бизнеса, которые сегодня живут, работают, кормят свои семьи и не просят у Государства, а сами создали себе рабочие места и приносят к тому же в доход немалые средства - это никого не волнует. Это в основном фирмы "семейного бизнеса" в среднем 5-10 автомашин. Никого не волнует, что уже сегодня они не могут конкурировать с перевозчиками других стран, так как налоговое бремя не позволяет им этого. Один утилизационный сбор чего стоит.
Ситуация с системой МДП окончательно подорвет возможность российских перевозчиков работать в странах ЕС и на равных конкурировать с иностранцами.

сконкурируют. не переживайте за них особо.
более льготные условия, создаваемые для российских перевозчиков на территории России, немного подвинут с рынка иностранных (прибалтийских). а ЕС и без тира нормально работает.

[Mecys]

В отсутствии аргументов такие люди, как Вы, обычно начинают толкать лозунги и выдавливать слезу. Текст очень близок к петициям АСМАПа в адрес руководства страны.
Скажите, а у брокеров, которые по Закону обеспечивают уплату таможенных платежей, внося банковские гарантии по пятьдесят миллионов, семей нет? Или их меньше, чем перевозчиков? Чем Вы лучше их? Почему они ОБЯЗАНЫ отвечать за свою деятельность РЕАЛЬНЫМИ деньгами, а Вы с АСМАПом не должны?
Почему о Вас Государству нужно думать больше? Почему Вы считаете, что только Вы с АСМАПом имеете право быть вне закона и зарабатывать БЕЗ ответственности, а остальные ОБЯЗАНЫ этот закон блюсти? Странная логика.

Уважаемый, какие аргументы Вам еще нужны? В том, что ситуация с малым и средним бизнесом ниже плинтуса? В том, что себестоимость одного километра у российских перевозчиков намного выше, чем у их иностранных конкурентов? Что Государство сделало для этих людей? А условия их работы несопоставимы ни с какими брокерами. Бездорожье, никаких условий на погранпереходах, суточные простои в очередях в 40-градусную жару и 40-градусный мороз. А Вы мне все одно и то же про Государство трындычете. Государство - это в первую очередь люди, простые люди, а не чиновники.
Вы такой поборник права. А почему оно в стране в одном регионе действует "направо", а в другом "налево"? Почему одни должны как Вы выражаетесь закон блюсти, а другие нет? Нет ответа, демагог и правоведник Вы наш.