Постоялец
Регистрация: 02.06.2008
Сообщений: 171
Благодарности:
отдано: 8
получено: 9/9
|
сертификация
Помогите отыскать письмо ФТС об освобождении оборудования для гражданской авиации от обязательной сертификации в системе ГОСТ Р
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 29.11.2007
Адрес: Выборг
Сообщений: 10,017
Благодарности:
отдано: 122
получено: 728/624
|
Помогите отыскать письмо ФТС об освобождении оборудования для гражданской авиации от обязательной сертификации в системе ГОСТ Р
|
Смотря какое оборудование. Если в коде прописано, что для ГА, то никакого письма не надо. А если нет - надо сначала доказать, что это для ГА.
|
__________________
Не спрашивай, по ком звонит колокол. Он звонит по ком положено.
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 02.06.2008
Сообщений: 171
Благодарности:
отдано: 8
получено: 9/9
|
Нашел
Согласен.
Однако попытка "протащить" через весь ТН ВЭД подсубпозиции "для ГА" - дело нереальное, слишком широк диапозон зап.честей для ВС!!!
А доказывать то, что для ГА дело проще не приумаешь - эта одна из немногих отраслей, где ведется строжайший пономерной (p\n) учет каждого болта!!!
А кому интересно письмишко ФТСа 06-73/5753 прошлого года
Удачи коллеги
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.10.2007
Адрес: Ростов-на-
Сообщений: 77
Благодарности:
отдано: 2
получено: 2/2
|
Прикол. Сегодня ходил в таможню с этим письмом к знатокам по сертификации. Ответ был потрясающий)))) даже если вы и докажете, что для авиации может только использоваться, то почему бы не отнести ваш товар к военной авиации...- сходите получите разрешение от военных)))) Вообще я тащусь иногда от таможенников. Ну естественно если фирма наша поставляет допустим пропеллеры для гражданских самолётов, то можно и на военный самолёт засунуть этот пропеллер.
|
__________________
/хочу много знать/
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 02.06.2008
Сообщений: 171
Благодарности:
отдано: 8
получено: 9/9
|
От этого требования никто не застрахован...
Хотя данная мера нетарифного регилирования относится к системе ЭКСПОРТНОГО контроля
Однако какой-то "умный" человек в ТК внес такую нелепую фразу "...запреты и ограничения, не носящие экономического характера...лица обязаны соблюдать вне зависимости от заявленного таможенного режима" ст.158
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 29.11.2007
Адрес: Выборг
Сообщений: 10,017
Благодарности:
отдано: 122
получено: 728/624
|
Прикол. Сегодня ходил в таможню с этим письмом к знатокам по сертификации. Ответ был потрясающий)))) даже если вы и докажете, что для авиации может только использоваться, то почему бы не отнести ваш товар к военной авиации...- сходите получите разрешение от военных)))) Вообще я тащусь иногда от таможенников. Ну естественно если фирма наша поставляет допустим пропеллеры для гражданских самолётов, то можно и на военный самолёт засунуть этот пропеллер.
|
Именно в том и прикол!)) Дело в том, что наши авиазаводы специально придумали такую яму для импортеров авиационной техники. Если ввозишь что-либо именно для авиации - вот тебе тарифные преференции, но сначал иди-ка докажи, что никого бомбить не собираешься.))))
|
__________________
Не спрашивай, по ком звонит колокол. Он звонит по ком положено.
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 02.06.2008
Сообщений: 171
Благодарности:
отдано: 8
получено: 9/9
|
Однако НАШ авиапром не в состоянии обеспечить все для ремонта и обслуживания Боинга и Аэрбасса. Кстати и наше самолетостроение переходит на "отверточную" сборку на буржуйских запчастях. Импорт - неизбежен!!!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.10.2007
Адрес: Ростов-на-
Сообщений: 77
Благодарности:
отдано: 2
получено: 2/2
|
Цитата
( Дедушка с кайлом » )
Именно в том и прикол!)) Дело в том, что наши авиазаводы специально придумали такую яму для импортеров авиационной техники. Если ввозишь что-либо именно для авиации - вот тебе тарифные преференции, но сначал иди-ка докажи, что никого бомбить не собираешься.))))
|
Вообщем, хорошо хоть из украины возим авиазапчасти, хоть и приходится тратиться на сертификацию, которая иногда баснословно дорогая) Скажем дружно спасибо нашему правительству))
|
__________________
/хочу много знать/
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.09.2011
Сообщений: 32
Благодарности:
отдано: 12
получено: 0/0
|
Добрый день, помогите советом, как быть, если данное письмо (ФТС 06-73/5753) отменено. Допустим, если авиазапчасть б/у (после ремонта), то можно прикрыться решением ТС от 18.06.10 № 319, а если авиазапчасть новая и попадает под сертификацию, а притянуть к кодам для ГА нет получается?
Согласен.
Однако попытка "протащить" через весь ТН ВЭД подсубпозиции "для ГА" - дело нереальное, слишком широк диапозон зап.честей для ВС!!!
А доказывать то, что для ГА дело проще не приумаешь - эта одна из немногих отраслей, где ведется строжайший пономерной (p\n) учет каждого болта!!!
А кому интересно письмишко ФТСа 06-73/5753 прошлого года
Удачи коллеги
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 20.01.2011
Сообщений: 264
Благодарности:
отдано: 29
получено: 10/9
|
Доброго времени суток!
Можно ли сейчас продать на территории ЕАЭС (и, в частности, в РФ) товар (конкретно - новые клавиатуры), который был ввезён и растаможен в 2019 г., когда ещё предоставление ДС'ки не было обязательным условием (речь идёт о 037 тех. регламенте)?
Или для реализации всё равно нужно будет делать ДС'ку, т.к. регламент вступил в полную силу и товар не б/у?
Заранее спасибо!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 20:33. Часовой пояс GMT +3.
|
|