реимпорт

[Анна89]

Впервые сталкиваюсь с такой ситуацией , вопрос следующий.

Авто с товаром по ЭК10 уехало за пределы ЕАЭС, далее с покупателем из за оплат случились разногласия и необходимо вернуть товар. Он еще не расстаможен, не доехал до таможни.
Можем ил мы вернуть товар, привезти на свх и заявить реимпорт? никогда не сталкивались с ним.

есть вопросы -
1. на сайте нашего постащика ПО написано что реимпорт это процедура без уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов и без применения мер нетарифного регулирования.
Но согласно 236 ст. все запреты наоборот должны соблюдаться все таки?

2. Далее - в каком виде согласно статье и под какими кодами в дт реимпорта прикладываются и заявляются:
а. Сведения Об обстоятельствах вывоза товара
б. возвратный инвойс
в. еще какие то данные или особенности сложные при заполнении ДТ? надо особые заявлять кроме безвозмездной поставки и т.п.?
3. Можно ли вообще в такой ситуации вернуть товар, выгрузить на свх и заявиться на реимпорт?
4. Можно ли документально будет пройти так сказать идентификацию товара, что это он самый? или есть подводные камни? товар запчасти железки для кнедорожной техники.
5. надо ли подавать какое то заявление заранее?
6. в случае отказа в выпуске получается единственный способ заявлять ИМ 40?
7. Не будет ли АП в случае отказа в выпуске по реимпорту?

Заранее спасибо всем кто что либо подскажет

[Quantum satis]

Впервые сталкиваюсь с такой ситуацией , вопрос следующий.

Авто с товаром по ЭК10 уехало за пределы ЕАЭС, далее с покупателем из за оплат случились разногласия и необходимо вернуть товар. Он еще не расстаможен, не доехал до таможни.
Можем ил мы вернуть товар, привезти на свх и заявить реимпорт? никогда не сталкивались с ним.

есть вопросы -
1. на сайте нашего постащика ПО написано что реимпорт это процедура без уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов и без применения мер нетарифного регулирования.
Но согласно 236 ст. все запреты наоборот должны соблюдаться все таки?

"Меры нетарифного регулирования" и "запреты и ограничения" - не одно и то же.
Запреты и ограничения должны применяться.

[Злюка]

Впервые сталкиваюсь с такой ситуацией , вопрос следующий.

Авто с товаром по ЭК10 уехало за пределы ЕАЭС, далее с покупателем из за оплат случились разногласия и необходимо вернуть товар. Он еще не расстаможен, не доехал до таможни.
Можем ил мы вернуть товар, привезти на свх и заявить реимпорт? никогда не сталкивались с ним.

есть вопросы -
1. на сайте нашего постащика ПО написано что реимпорт это процедура без уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов и без применения мер нетарифного регулирования.
Но согласно 236 ст. все запреты наоборот должны соблюдаться все таки?

2. Далее - в каком виде согласно статье и под какими кодами в дт реимпорта прикладываются и заявляются:
а. Сведения Об обстоятельствах вывоза товара
б. возвратный инвойс
в. еще какие то данные или особенности сложные при заполнении ДТ? надо особые заявлять кроме безвозмездной поставки и т.п.?
3. Можно ли вообще в такой ситуации вернуть товар, выгрузить на свх и заявиться на реимпорт?
4. Можно ли документально будет пройти так сказать идентификацию товара, что это он самый? или есть подводные камни? товар запчасти железки для кнедорожной техники.
5. надо ли подавать какое то заявление заранее?
6. в случае отказа в выпуске получается единственный способ заявлять ИМ 40?
7. Не будет ли АП в случае отказа в выпуске по реимпорту?

Заранее спасибо всем кто что либо подскажет

1. Да.
а. 09999
б. тот же
в.
В принципе, основные графы зеркалятся с экспорта.
8 гр.- Получатель – «Отправитель из ДТ ЭК-10»
37 гр. – 60 10 129
24 гр. - 018 06
36 гр. - ОО ПП ОО
40 гр. – Экспортная ДТ под кодом 09035
43 гр. – 6
47 гр. – Дата ставок из ЭК10!
1010 ИУ
2010 УР
5010 ИУ
гр. В – 1010 – (сумма), 5010 – (сумма).
Поставить галку – «Безвозмездная поставка».
44гр. –
09013 – транзитка
09999 – поянительное письмо по типу: НАСТОЯЩИМ ПИСЬМОМ ПОЯСНЯЕМ, ЧТО ТОВАР ПО ДТ ПЕРЕМЕЩАЛСЯ ПО ПРОЦЕДУРЕ ЭКСПОРТ10 ( ДТ №….) НА ТЕРРИТОРИЮ (страна) ПО КОНТРАКТУ №…. ОТ ….. ТОВАР УБЫЛ С ТЕРРИТОРИИ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА ЧЕРЕЗ ТАМОЖЕННЫЙ ПОСТ МАПП (наименование) (дата), НО НА ТЕРРИТОРИИ (страна) ПОЛУЧЕН ОТКАЗ В ПЕРЕМЕЩЕНИИ (В ТРАНЗИТЕ) ЧЕРЕЗ ТЕРРИТОРИЮ (страна) НА ОСНОВАНИИ 5 ПАКЕТА САНКЦИЙ ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА. ДАЛЕЕ НА ТОВАР БЫЛ ОФОРМЛЕН ТАМОЖЕННЫЙ ТРАНЗИТ В АДРЕС ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ И НАПРАВЛЕН НА (наименование) ТАМОЖЕННЫЙ ПОСТ. ТОВАР ПЕРЕМЕЩАЛСЯ ПОД ПЛОМБАМИ № . , ПЛОМБЫ НЕ ПОВРЕЖДЕНЫ.
09999 – Письмо о стоимости транспортировки. Вот здесь я сосвсем не уверена. Точнее уверена, что конкретно в нашем случае вариант неаправильный, но по принципу : - кому шашечки, а кому и ехать. В данном письме указали стоимость транспортировки по ЭК10 до места разворота и стоимость обратную. Всю эту стоимость включили в таможенную. Знаю, что неправильно, но наверняка. Дело каждого.
Правильным вариантом будет включение только той стоимости, которую потратили на обратный проезд от места разворота взагранице - до границы РФ.
3.да
4.мы были на пломбах
5.нет
6. хз
7. хз

[Хунт]

Зелёные обычно цепляются к вопросу идентификации товара (а от ли это самый товар?)
Так что, если пломбы есть какие фактически и они же транспортных документах, обеспокойтесь, чтобы потом доказать, что это то самое (товар)

[SV]

09999 – поянительное письмо по типу: НАСТОЯЩИМ ПИСЬМОМ ПОЯСНЯЕМ, ЧТО ТОВАР ПО ДТ

а не 08999?

[Злюка]

а не 08999?

Я таких цЫфр не знаю

[Quantum satis]

Впервые сталкиваюсь с такой ситуацией , вопрос следующий.

Авто с товаром по ЭК10 уехало за пределы ЕАЭС, далее с покупателем из за оплат случились разногласия и необходимо вернуть товар. Он еще не расстаможен, не доехал до таможни.
Можем ил мы вернуть товар, привезти на свх и заявить реимпорт? никогда не сталкивались с ним.

есть вопросы -
1. на сайте нашего постащика ПО написано что реимпорт это процедура без уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов и без применения мер нетарифного регулирования.
Но согласно 236 ст. все запреты наоборот должны соблюдаться все таки?

///отдуплился.

[Quantum satis]

Зелёные обычно цепляются к вопросу идентификации товара (а от ли это самый товар?)
Так что, если пломбы есть какие фактически и они же транспортных документах, обеспокойтесь, чтобы потом доказать, что это то самое (товар)

Разве среди условий помещения товара под процедуру реимпорта есть требование идентификации?

[SV]

Я таких цЫфр не знаю

129 то знаешь. Откуда это? Они только что вывезли, квартал только начался.

[пенсионер]

1. Да.
а. 09999
б. тот же
в.
В принципе, основные графы зеркалятся с экспорта.
8 гр.- Получатель – «Отправитель из ДТ ЭК-10»
37 гр. – 60 10 129
24 гр. - 018 06
36 гр. - ОО ПП ОО
40 гр. – Экспортная ДТ под кодом 09035
43 гр. – 6
47 гр. – Дата ставок из ЭК10!
1010 ИУ
2010 УР
5010 ИУ
гр. В – 1010 – (сумма), 5010 – (сумма).
Поставить галку – «Безвозмездная поставка».
44гр. –
09013 – транзитка
09999 – поянительное письмо по типу: НАСТОЯЩИМ ПИСЬМОМ ПОЯСНЯЕМ, ЧТО ТОВАР ПО ДТ ПЕРЕМЕЩАЛСЯ ПО ПРОЦЕДУРЕ ЭКСПОРТ10 ( ДТ №….) НА ТЕРРИТОРИЮ (страна) ПО КОНТРАКТУ №…. ОТ ….. ТОВАР УБЫЛ С ТЕРРИТОРИИ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА ЧЕРЕЗ ТАМОЖЕННЫЙ ПОСТ МАПП (наименование) (дата), НО НА ТЕРРИТОРИИ (страна) ПОЛУЧЕН ОТКАЗ В ПЕРЕМЕЩЕНИИ (В ТРАНЗИТЕ) ЧЕРЕЗ ТЕРРИТОРИЮ (страна) НА ОСНОВАНИИ 5 ПАКЕТА САНКЦИЙ ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА. ДАЛЕЕ НА ТОВАР БЫЛ ОФОРМЛЕН ТАМОЖЕННЫЙ ТРАНЗИТ В АДРЕС ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ И НАПРАВЛЕН НА (наименование) ТАМОЖЕННЫЙ ПОСТ. ТОВАР ПЕРЕМЕЩАЛСЯ ПОД ПЛОМБАМИ № . , ПЛОМБЫ НЕ ПОВРЕЖДЕНЫ.
09999 – Письмо о стоимости транспортировки. Вот здесь я сосвсем не уверена. Точнее уверена, что конкретно в нашем случае вариант неаправильный, но по принципу : - кому шашечки, а кому и ехать. В данном письме указали стоимость транспортировки по ЭК10 до места разворота и стоимость обратную. Всю эту стоимость включили в таможенную. Знаю, что неправильно, но наверняка. Дело каждого.
Правильным вариантом будет включение только той стоимости, которую потратили на обратный проезд от места разворота взагранице - до границы РФ.
3.да
4.мы были на пломбах
5.нет
6. хз
7. хз

Чувствую свою ущербность, непонятные цифры и буквы ...