Доставка из Китая до Владивостока

[kvv2101]

Добрый день, приобретаем в Китае запчасти для наших филиалов и руководство решило так, раз запчасти нужны на Дальнем Востоке, то там и оформляй и вези потом до потребителя. Предварительная схема: Транспортная компания забирает груз на границе после оформления экспортных формальностей в Китае и доставляет до Владивостока, там договор с СВХ и таможенное оформление, после на открытый склад перемещаем и делаем доставку до места назначения. Вопрос: Наша компания зарегистрирована в Москве, поэтому подать можно и здесь, все равно в Московский ЦЭД упадет или если я подам во Владивостоке и ее там могут зарегистрировать и там в случае досмотра, сразу принять в нем участие или может довезти до приграничного СВХ и там растаможить, кто подскажет как лучше поступить в этом случае.

[Фокси]

Добрый день, приобретаем в Китае запчасти для наших филиалов и руководство решило так, раз запчасти нужны на Дальнем Востоке, то там и оформляй и вези потом до потребителя. Предварительная схема: Транспортная компания забирает груз на границе после оформления экспортных формальностей в Китае и доставляет до Владивостока, там договор с СВХ и таможенное оформление, после на открытый склад перемещаем и делаем доставку до места назначения. Вопрос: Наша компания зарегистрирована в Москве, поэтому подать можно и здесь, все равно в Московский ЦЭД упадет или если я подам во Владивостоке и ее там могут зарегистрировать и там в случае досмотра, сразу принять в нем участие или может довезти до приграничного СВХ и там растаможить, кто подскажет как лучше поступить в этом случае.

ну во Владивосток вы приедете морем в ктк, а значит у экспедитора есть договор с портом и вам не надо ничего дополнительно заключать
Дт упадет по месту регистрации вашей компании. На досмотре может присутствовать ваш экпседитор или можно вообще без него, если скрывать нечего. То есть инспектор сам посмотрит и акт зальет. Итог-транзит делать не надо, только лишние деньги.

[stasiboro]

ну во Владивосток вы приедете морем в ктк, а значит у экспедитора есть договор с портом и вам не надо ничего дополнительно заключать
Дт упадет по месту регистрации вашей компании. На досмотре может присутствовать ваш экпседитор или можно вообще без него, если скрывать нечего. То есть инспектор сам посмотрит и акт зальет. Итог-транзит делать не надо, только лишние деньги.

Если морем придёт, то ДТ во Владик уйдёт, по транспорту

[ИгорьЮ+]

ну во Владивосток вы приедете морем в ктк, а значит у экспедитора есть договор с портом и вам не надо ничего дополнительно заключать
Дт упадет по месту регистрации вашей компании. На досмотре может присутствовать ваш экпседитор или можно вообще без него, если скрывать нечего. То есть инспектор сам посмотрит и акт зальет. Итог-транзит делать не надо, только лишние деньги.

это если заедет авто, морем будет Владик

[Брокер-ВЛ]

А факт ворья и порчи на досмотре никто не отменял!!!

[Sir ELBelka]

ну во Владивосток вы приедете морем в ктк, а значит у экспедитора есть договор с портом и вам не надо ничего дополнительно заключать
Дт упадет по месту регистрации вашей компании. На досмотре может присутствовать ваш экпседитор или можно вообще без него, если скрывать нечего. То есть инспектор сам посмотрит и акт зальет. Итог-транзит делать не надо, только лишние деньги.

Море улетает на пост прохождения границы. Т.е. даже по транзиту вывезя на Ворсино, например, груз всё равно таможить на ДВ с +7 часов.

Под досмотр всегда лучше отправлять специально обученных людей, которые и решала, и ноги и организатор в одном лице. Вопросики порешает, проблемы решит и не так много запросит. У экспедиторов, обычно, дряные эти самые спецы.

[kvv2101]

ну во Владивосток вы приедете морем в ктк, а значит у экспедитора есть договор с портом и вам не надо ничего дополнительно заключать
Дт упадет по месту регистрации вашей компании. На досмотре может присутствовать ваш экпседитор или можно вообще без него, если скрывать нечего. То есть инспектор сам посмотрит и акт зальет. Итог-транзит делать не надо, только лишние деньги.

Добрый день, изначально не морем придет, я там пишу, что груз на границе передадут, в провинции Хуньчунь, это Уссурийская таможня, это или МАПП Краскино) или одно из трех железнодорожных ПП, как удобнее по ЖД или авто? ну и первый вопрос: так куда упадет ДТ?

[Kartofan2]

Добрый день, изначально не морем придет, я там пишу, что груз на границе передадут, в провинции Хуньчунь, это Уссурийская таможня, это или МАПП Краскино) или одно из трех железнодорожных ПП, как удобнее по ЖД или авто? ну и первый вопрос: так куда упадет ДТ?

если будет авто или жд ДТ упадет по прописке учвэда.