Претензии граждан по запрету ввоза б\у авто

[vuk]

Любые нормативные правовые акты, затрагивающие права, свободы и обязанности человека и гражданина, не могут применяться, если они не опубликованы официально для всеобщего сведения.

С этим никто не спорит. Спор же идет о том, что все (любые) НПА должны публиковаться на правит.портале.
Приведите норму закона или цитату постановления КС РФ, в которой бы говорилось, что все без исключения, любые НПА должны публиковаться на прав.портале и я признаю, что неправ.

А потом цитирует Конституцию.
ГДЕ, БЛИН, В КОНСТИТУЦИИ НАПИСАНО, ЧТО ПРИМЕНЯЮТСЯ ПРАВИЛА НЕ МЕЖДЕНАРОДНОГО ДОГОВОРА?

А статьи 52 Дог. ЕАЭС, который выше любого закона РФ, вам уже не достаточно?

Ст.52
2. Технические регламенты Союза имеют прямое действие на территории Союза.

[Виктор Павлович]

С этим никто не спорит. Спор же идет о том, что все (любые) НПА должны публиковаться на правит.портале.
Приведите норму закона или цитату постановления КС РФ, в которой бы говорилось, что все без исключения, любые НПА должны публиковаться на прав.портале и я признаю, что неправ.


А статьи 52 Дог. ЕАЭС, который выше любого закона РФ, вам уже не достаточно?

а Конституции? Тоже выше?

[Виктор Павлович]

С этим никто не спорит. Спор же идет о том, что все (любые) НПА должны публиковаться на правит.портале.
Приведите норму закона или цитату постановления КС РФ, в которой бы говорилось, что все без исключения, любые НПА должны публиковаться на прав.портале и я признаю, что неправ.


А статьи 52 Дог. ЕАЭС, который выше любого закона РФ, вам уже не достаточно?

И еще... они, может, и имели бы прямое действие, если бы были опубликованы. Это во-первых.
А. во-вторых, есть еще ст. 55 Конституции, где сказано, что права человека могут быть ограничены ТОЛЬКО ФЕДЕРАЛЬНЫМ ЗАКОНОМ.
Для блондинок поясняю необходимый порядок:
1. ТС принимает регламент (ТР).
2. Сей регламент ратифицируется федеральным законом, после чего он принимает силу ратифицированного международного договора.
3. На основании ТР ТС делается ТР РФ и принимается в виде федерального закона. Впоследствии, если ТР РФ кому-то чем-то не нравится, этот кто-то обращается либо к ТР ТС, либо в КС РФ. Если КС РФ говорит, что что-то там в ТР РФ не соответствует Конституции, то это исчезает из ТР РФ. После чего либо меняется ТР ТС, либо через ВС РФ инициируется выход из договора по ТР ТС.
Все логично и юридически исполнимо.
а сейчас - ЖОПА!!!

[vuk]

Вот здесь (ваш пост № 43 в этой теме на 5-й странице)
вы написали, что согласны, что ТР не договор. Сейчас вы также считаете или что-то поменялось?

И еще... они, может, и имели бы прямое действие, если бы были опубликованы. Это во-первых.

ТР опубликован, но не там, где вам хочется. Но почему ТР (который, как вы сами же написали, не является договором и не является составной частью правовой системы РФ) должен быть опубликован именно на прав.портале, вы так и не обосновали.

А. во-вторых, есть еще ст. 55 Конституции, где сказано, что права человека могут быть ограничены ТОЛЬКО ФЕДЕРАЛЬНЫМ ЗАКОНОМ.

А разве ТР РФ был федеральным законом?
Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"

Или может он прав человека не ограничивал?

[Виктор Павлович]

Вот здесь (ваш пост № 43 в этой теме на 5-й странице)
вы написали, что согласны, что ТР не договор. Сейчас вы также считаете или что-то поменялось?



ТР опубликован, но не там, где вам хочется. Но почему ТР (который, как вы сами же написали, не является договором и не являются составной частью правовой системы РФ) должен быть опубликован именно на прав.портале, вы так и не обосновали.


А разве ТР РФ был федеральным законом?
Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"

Или может он прав человека не ограничивал?

Вот умному можно объяснить, почему он не прав, а спорить с дураком НЕЛЬЗЯ. Придется опуститься до его уровня и выйти играть на его дурацкое поле. И там дурак победит.
Спорте с себе подобными,мне и без этих споров есть чем заняться.

[Dimix]

Вообще то если исходить из наших законов то получается СБКТС на тачки из Киргизии не нужен но таможня все равно
требует СБКТС который выдается только на единичное транспортное средство
Однако согласно Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» ( далее ТР ТС 018/2011), в разделе II «Определения», дано определение единичного транспортного средства –
"единичное транспортное средство" - транспортное средство: - изготовленное в государствах – членах Таможенного союза: в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение;
или вне серийного производства в индивидуальном порядке из сборочного комплекта;
или являющееся результатом индивидуального технического творчества;
или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу;
- ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза: физическим лицом для собственных нужд;
или ранее участвовавшее в дорожном движении в государствах, не являющихся членами Таможенного союза, при условии, что с момента изготовления транспортного средства прошло более трех лет;
Исходя из этого определения транспортное средство находившееся в эксплуатации и являющееся товаром Таможенного союза - не является единичным транспортным средством .
В том же разделе дано определение выпуска в обращение – "выпуск в обращение" - разрешение заинтересованным лицам без ограничений использовать и распоряжаться транспортным средством (шасси) или партией компонентов на единой таможенной территории Таможенного союза;.
Соответственно выше сказанному - автомобиль выпущенный в обращение в любом государстве Таможенного союза, можно беспрепятственно перемещать, дарить, продавать и т.д. и т.п.
Так же исходя из выше сказанного - выдача ПТС Таможенными органами РФ на такой авто, не является выпуском в обращение. (Он же уже выпущен в обращение)
Далее касаемо кнопки «ЭРА-ГЛОНАСС» исходя из материала опубликованного на официальном сайте Евразийской экономической комиссии в разделе вопросы и ответы говорится следующее – «Новая норма распространяется только на вновь ввозимые в ЕАЭС или производимые в нем авто. Подержанные иномарки, которые «бегали» по дорогам Союза до 1 января 2017 года без «тревожной кнопки», будут эксплуатироваться без изменений. В приоритете - здоровье и безопасность граждан Союза. Аналогичное требование вводится и в ЕС с апреля 2018 года. Многие мировые бренды уже установили на своих авто оборудование для вызова экстренных служб». , значит что на приобретенный мной б/у
автомобиль, например в Республике Киргизия, я не обязан устанавливать модуль «ЭРА-ГЛОНАСС»
Далее, согласно статьи 325 Таможенного кодекса Таможенного союза в пункте 2 сказано «К товарам для личного пользования, перемещаемым через таможенную границу, не применяются меры нетарифного и технического регулирования.»

И все молчат и принимают этот беспредел таможни

[Krestar]

А потом цитирует Конституцию.
ГДЕ, БЛИН, В КОНСТИТУЦИИ НАПИСАНО, ЧТО ПРИМЕНЯЮТСЯ ПРАВИЛА НЕ МЕЖДЕНАРОДНОГО ДОГОВОРА?
абсолютная блондинка!!!!

О, блин, опять завоняло...
А можешь убраться обратно в баню, а?
Спасибо!

[Krestar]

Вообще то если исходить из наших законов то получается СБКТС на тачки из Киргизии не нужен но таможня все равно
требует СБКТС который выдается только на единичное транспортное средство
Однако согласно Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» ( далее ТР ТС 018/2011), в разделе II «Определения», дано определение единичного транспортного средства –
"единичное транспортное средство" - транспортное средство: - изготовленное в государствах – членах Таможенного союза: в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение;
или вне серийного производства в индивидуальном порядке из сборочного комплекта;
или являющееся результатом индивидуального технического творчества;
или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу;
- ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза: физическим лицом для собственных нужд;
или ранее участвовавшее в дорожном движении в государствах, не являющихся членами Таможенного союза, при условии, что с момента изготовления транспортного средства прошло более трех лет;
Исходя из этого определения транспортное средство находившееся в эксплуатации и являющееся товаром Таможенного союза - не является единичным транспортным средством .
В том же разделе дано определение выпуска в обращение – "выпуск в обращение" - разрешение заинтересованным лицам без ограничений использовать и распоряжаться транспортным средством (шасси) или партией компонентов на единой таможенной территории Таможенного союза;.
Соответственно выше сказанному - автомобиль выпущенный в обращение в любом государстве Таможенного союза, можно беспрепятственно перемещать, дарить, продавать и т.д. и т.п.
Так же исходя из выше сказанного - выдача ПТС Таможенными органами РФ на такой авто, не является выпуском в обращение. (Он же уже выпущен в обращение)
Далее касаемо кнопки «ЭРА-ГЛОНАСС» исходя из материала опубликованного на официальном сайте Евразийской экономической комиссии в разделе вопросы и ответы говорится следующее – «Новая норма распространяется только на вновь ввозимые в ЕАЭС или производимые в нем авто. Подержанные иномарки, которые «бегали» по дорогам Союза до 1 января 2017 года без «тревожной кнопки», будут эксплуатироваться без изменений. В приоритете - здоровье и безопасность граждан Союза. Аналогичное требование вводится и в ЕС с апреля 2018 года. Многие мировые бренды уже установили на своих авто оборудование для вызова экстренных служб». , значит что на приобретенный мной б/у
автомобиль, например в Республике Киргизия, я не обязан устанавливать модуль «ЭРА-ГЛОНАСС»
Далее, согласно статьи 325 Таможенного кодекса Таможенного союза в пункте 2 сказано «К товарам для личного пользования, перемещаемым через таможенную границу, не применяются меры нетарифного и технического регулирования.»

И все молчат и принимают этот беспредел таможни

если говорииь кратко - на киргизских номерах делайте чо хотите. И это так. Не вижу тут беспредела.
P.s. Хуже киргизстана может быть только пензикистан.(с)

[Dimix]

Вот тогда вопрос. Почему на б/у авто ввезенные из стран ЕАЭС(Армения,Белоруссия, Казахстан, Киргизия), должна устанавливаться система ЭРО_ГЛОНАСС, раз это товар единого экономического пространства и ранее прошел таможенную очистку и регистрацию в ГАИ?

[Krestar]

Вот тогда вопрос. Почему на б/у авто ввезенные из стран ЕАЭС(Армения,Белоруссия, Казахстан, Киргизия), должна устанавливаться система ЭРО_ГЛОНАСС, раз это товар единого экономического пространства и ранее прошел таможенную очистку и регистрацию в ГАИ?

Еще раз. Для танкистов.
Ввози из киргизии и ездий без кнопки скока угодно. По полям, лесам, болотам.
Хоть на запчасти разбирай и продавай.
А на дороги не надо.
Так при чём тут допуск на дороги и таможенная очистка, ась?

Никто на этот ответ мне не ответил...