При ввозе двигателя указали неверный номер агрегата!!!

AngelAAA · 03.02.2009, 11:43 #1

Здравствуйте!

Подскажите, что делать???

У автомобиля доблестные сервисмены спалили двигатель. Был ввезен из Германии новый. Все нормально. Получены документы на Выборгской таможне (Торфяновка).
Двигатель поставлен в автомобиль. Все нормально. Работает.
Поехали ставить на учет в ГИБДД. Оказалось, что на таможне в карточке указали неверный номер двигателя. На двигателе 2 номера. Естественно ГИБДД привязалось и решило, что правильный неуказанный номер. Отказались менять номер агрегата.

Как быть? Куда бежать? Что делать, чтобы исправить документы?
Нужно ехать на Торфяновку? Уже с машиной? Как все это происходит?

peregon · 03.02.2009, 20:06 #2

Вы сами для себе уточните (у дилера, у экспертов) какой из этих 2-х номеров ДЕЙСТВИТЕЛЬНО считается/является номером двигателя. Возможно в карточке номерного агрегата все верно указано, тогда бодайтесь с ГИБДД.
При растаможке двигателя требуют справку. Как это происходит: те кто ввозит мотор, сами ищут номер двиг., переписывают его и несут в эксперт.контору (раньше Абсолют делал, сейчас ТПП). Там на основании данных маркировки двиг. и указ. данные двиг (объем, мощность, пр-ль и указ. номер. двигателя. То есть теоритически если бы указали НЕ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ для эксперт. заключения-то в эксперт. так и сказали бы ЧТО ЭТО НЕ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ. Либо просто справку сделали со слов: вот Вам номер, мотор от авто Х , его объем такой-то, все это вбили в справку и вперед. отсюда и потянулась ошибка, хотя сомнительно. У меня товарисч занимался этим,-всегда делали нормально и без косяков), естественно если этот двиг. не от древнего авто (который имеет например номер 124656. НИССАН GA1600000X, AUDI, VW аналогично- все ясно из маркировки.) В ГИБДД есть прога (по маркам/моделям авто), в ней указано где выбит на блоке номер авто (и есть ли он вообще) и вид этого номера (порядок букв и цифр).
Покопайте инет, форумы-думаю сами выясните что считается номером двигателя.
Если действительно указали не тот, то в карточку номерного агрегата надо вносить испр. "под личку" (или перепечатывать ее?) и указ. верный номер. Это только на посту и наверно только в ту смену кто выпускал этот двиг. Либо на прием к нач. поста с заявлением с описанием ситуации и через его резолюцию все сделают. Может кто еще вам из ребят подскажут или меня поправят?

Сергей из Питера · 03.02.2009, 20:08 #3

Попробуйте другое МРЭО, лучше коммерческое, если у Вас такое есть, там быстрее согласятся, что указан правильный из двух)

peregon · 03.02.2009, 20:29 #4

Цитата ( Сергей из Питера » )

Попробуйте другое МРЭО, лучше коммерческое, если у Вас такое есть, там быстрее согласятся, что указан правильный из двух)

Наверно действительно можно с этого начать...

. Там наверно это не будет проблемой

AngelAAA · 03.02.2009, 20:39 #5

В коммерческое МРЭО пойти можно... но потом при снятии с учета весь мозг вынесут. И слишком много времени пройдет с момента ввоза двигателя... (сейчас неделя прошла) будет концов не найти.

Номер все-таки неверный внесен... теперь мало того, что придется ехать на границу (не ближний свет), так еще унижаться перед доблестными работниками таможни: сначала перед той сменой (еще бы узнать, когда она работает - телефон Торфяновки молчит

) - это подешевле... а потом может придется идти к начальнику... что дороже выйдет.
Обидно, что за их ошибки нам придется платить собственными деньгами!!!

Бесплатно же они ничего делать не будут!!!

ПС: спасибо за ответы... однако диагноз неутешительный...

peregon · 03.02.2009, 20:44 #6

Таможня не эксперты-они этот номер заносят в карточку на основании экспертизы. Кто таможил этот мотор-тот указал его неверно изначально для таможни и для экспертизы. Надо заранее надо было уточнить все. Теперь головняк вот поймали..

AngelAAA · 03.02.2009, 20:45 #7

Кстати... кто-нибудь знает действующие телефоны Торфяновки?

AngelAAA · 03.02.2009, 20:51 #8

Цитата ( peregon » )

Таможня не эксперты-они этот номер заносят в карточку на основании экспертизы. Кто таможил этот мотор-тот указал его неверно изначально для таможни и для экспертизы. Надо заранее надо было уточнить все. Теперь головняк вот поймали..

Его не экспертизили (ввозился на личного использования взамен старого мотора)... т.к. он не расстамаживался по литражу, а только по весу - таможенники просто вписали номер из немецкого счета. Как известно в Германии нет такой вещи, как номер мотора. Это для них обычная запчасть. Поэтому номеру они не уделяют никакого внимания. Это у нас целая проблема двигатель поменять... изменения в документы... проблемы...

peregon · 03.02.2009, 21:02 #9

Цитата ( AngelAAA » )

Его не экспертизили (ввозился на личного использования взамен старого мотора)... т.к. он не расстамаживался по литражу, а только по весу - таможенники просто вписали номер из немецкого счета. Как известно в Германии нет такой вещи, как номер мотора. Это для них обычная запчасть. Поэтому номеру они не уделяют никакого внимания. Это у нас целая проблема двигатель поменять... изменения в документы... проблемы...

Естественно не по литражу

(все моторы ввозятся для "личного" пользования),а по литражу только авто по ЕТС таможат.
Ну что делать, в такой стране живем... Немцы-то понятно не уделяют этому внимания у них он нигде не указан...а вот кто ввозил мог бы заранее озадачиться этим вопросом.

AngelAAA · 03.02.2009, 21:05 #10

Цитата ( peregon » )

Естественно не по литражу

(все моторы ввозятся для "личного" пользования),а по литражу только авто по ЕТС таможат.
Ну что делать, в такой стране живем... Немцы-то понятно не уделяют этому внимания у них он нигде не указан...а вот кто ввозил мог бы заранее озадачиться этим вопросом.

Да таки мы и ввозили.
Не ожидали такой засады.... чего они-то не посмотрели????