Временный ввоз арендованного полуприцепа

[Sitsik]

Итак:
Есть юр.лицо в ЕС, имеющее на своём балансе несколько полуприцепов-рефрижераторов, проходного на Россию года и желающее отдать их в аренду юр.лицу зарегистрированному в Р.Ф. (продавать не хотят змеи).
Вопрос стоит так:
Возможно ли оформить временный ввоз с рассрочкой таможенных платежей на срок 34 месяца с последующем выпуском в свободное обращение? Отличается ли сие действо от оформления автомобиля по той же схеме? Каковы подводные камни и возможные палки в этом вопросе, спрятанные у нашей доблестной таможни за спиной?
Данные полуприцепы будут поставлены в Р.Ф. на временный учёт на всё время аренды.
Желательны конструктивные ответы знающих людей со ссылками на законотворческие акты.Заранее благодарствую!

[ThickAsABrick]

Вам сюда , сюда: http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=260719, а потом к таможенному представителю (брокеру), у которого поинтересуйтесь о требовании конкретной таможни к внесению обеспечения.

[Sitsik]

Вам сюда , сюда: http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=260719, а потом к таможенному представителю (брокеру), у которого поинтересуйтесь о требовании конкретной таможни к внесению обеспечения.

Примного Вам благодарен Многоуважаемый ThickAsABrick за предоставленную информацию.
Осталось теперь узнать как таможенные органы и дорожная полиция, оглядываясь на ст.7 Федерального закона от 24 июля 1998 г. N 127-ФЗ, отреагирует на то, что данные полуприцепы будут использоваться для перевозок грузов внутри таможенного союза, ибо полуприцепы-рефрижераторы будут принадлежать российскому перевозчику на правах аренды, что указано в договоре и переведено на русский язык; Временно ввезены российским юрлицом с частично-условным освобождением от уплаты таможенных платежей, а так-же данные ТС будут стоять на учёте по месту регистрации российского перевозчика и иметь российские номера.
Скажете типа: Кроилово, всегда ведёт к попадалову?!
На самом-же деле хочется предоставить качественную услугу грузоотправителю на качественном и современном оборудовании,соответствующем нормам развитых стран, причём минимизировать затраты, а не повышать стоимость перевозки, тем-самым перекладывая её на плечи конечного пользователя - многострадального российского покупателя.

[ThickAsABrick]

[QUOTE=Sitsik;1396017]...оглядываясь на ст.7 Федерального закона от 24 июля 1998 г. N 127-ФЗ,... [/QUOTE]
Оглянемся: "Запрещаются перевозки грузов и пассажиров транспортными средствами, принадлежащими иностранным перевозчикам, в том числе временно ввезенными ими на территорию Российской Федерации, между пунктами, расположенными на территории Российской Федерации." Речь идёт о недопущении каботажных перевозок иностранцами, т.е. о защите внутреннего рынка перевозок. Например, польская фирма-перевозчик не перевозит товары из Польши в Россию, а грузится в Москве и везёт до Саратова. Ответственность за это - п.3 ст 18.17 "Несоблюдение установленных в соответствии с федеральным законом в отношении ... иностранных организаций ограничений на осуществление отдельных видов деятельности" КоАП РФ. По договору аренды (лизинга) временно ввозите прицепы, уплачивайте периодические платежи, регистрируйте на российскую фирму, дайте водителям заверенные копии договоров аренды и копии выпущенных таможенных деклараций и работайте себе...