|
По каким, каким стандартам, начала работать Калининградская таможня???? Опять дурят мозги всему честному народу.
06.05.04 Калининградская таможня начала работать по стандартам ЕС
Владимир Нуякшев/. Ни один из 17 калининградских автомобилей, проследовавших с 1 мая с грузом через территорию Литвы по стандартам ЕС, не возвращен обратно.
Как сообщила корр.ИТАР-ТАСС руководитель пресс-службы Северо-Западного таможенного управления по Калининградскому региону Надежда Работина, это свидетельствует о том, что "наши таможенные органы, как и грузоперевозчики, в целом готовы к работе в евростандартах".
Для оформления товаров и транспортных средств используется современная информационная технология "Калининградский транзит", при которой среднее время передачи и обработки электронного сообщения единой информационной системой ГТК России составляет не более 1 минуты, время ожидания ответа - около 8-10 минут.
Новая система оформления грузов позволяет более тщательно контролировать транзит товаров, избежать проблем и недоразумений на литовской границе, отметила Работина. Некоторые опасения вызывал жесткий санитарный контроль, но пока проблем не возникло.
Интерфакс 06.05.04
НЕТ КОНЦА И КРАЯ ПУСТОМУ ВРАНЬЮ. ВЫ ТОЛЬКО ПОСМОТРИТЕ, "наши таможенные органы, как и грузоперевозчики, в целом готовы к работе в евростандартах".
В КАЛИНИНГРАДЕ, ЧТО, ТАМОЖЕННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО ПОМЕНЯЛОСЬ? КАЛИНИНГРАДСКИЙ ВАРИАНТ ТАМОЖЕННОГО КОДЕКСА НАПИСАЛИ? ГОТОВЫ ОНИ... ЗА 5 ДНЕЙ ПРОПУСТИЛИ 17 АВТО! ГОТОВЫ... ЧУШЬ ВСЕ ЭТО!
Руководитель пресс-службы Северо-Западного таможенного управления по Калининградскому региону Надежда Работина ЗАБЫЛА СКАЗАТЬ РОССИЙСКИМ ЧИТАТЕЛЯМ ТАМОЖЕННЫХ ПУБЛИКАЦИЙ О ТОМ, ЧТО "современная информационная технология "Калининградский транзит" ПРИМЕНИМ ТОЛЬКО В ОТНОШЕНИИ ТОВАРОВ ВЫПУЩЕННЫХ В СВОБОДНОЕ ОБРАЩЕНИЕ (ИМ40) И ТОВАРОВ ПРОИЗВЕДЕННЫХ В ОСОБОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЗОНЕ. ОБЫЧНЫЙ ЖЕ ТАРНЗИТ - ЖДЕТ БОЛЬШОЙ ГЕМОРОЙ! ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ РЕШЕНИЕМ ВОПРОСА ГРУЗОВОГО ТРАНЗИТА ЧЕРЕЗ ЛИТВУ....
ВОПРОС ПО ГРУЗОВОМУ ТРАНЗИТУ ЧЕРЕЗ ЛИТВУ ВООБЩЕ НЕ РЕШЕН!!! ОБ ЭТОМ ЗНАЮТ ПРЕДСТАВИТЕЛИ ВСЕХ ВЛАСТНЫХ СТРУКТУР, КАК КАЛИНИНГРАДА, ТАК И МОСКВЫ. НО ОБ ЭТОМ НЕ ПИШУТ. СТЕСНЯЮТСЯ НАВЕРНОЕ, ТАК ЖЕ, КАК И ПРО РЕШЕНИЕ ВИЗОВОГО ВОПРОСА.
ДЛЯ КАЛИНИНГРАДСКОГО РЕГИОНА ВАЖНЕЕ РЕШЕНИЕ ТРАНЗИТА ВСЕХ ВНЕШНЕТОРГОВЫХ ГРУЗОВ, А НЕ ИМ40 И ОЭЗ. ХОЧУ ЗАМЕТИТЬ ЕЩЕ ОДНУ ДЕТАЛЬ. "современная информационная технология "Калининградский транзит" изобрел не ГТК. Этот оргАн сопротивлялся в свою бытность применять эту технологию. Вспомните брусничку торфяновку в Питере. Эта система большое лавэ у них отнимае. В Калининграде пришлось применить, уж очень много глаз наблюдает за происходящим.
Это так, мелочи. Что там на границе возиться с грузом, за который получена таможенная пошлина. А на внутренних таможнях и терминалах творится тоже самое, что и на внутренних терминалах России - "ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ" В НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ И НОЧЕЙ. Это называется - они готовы!!!! Готовность им скоро покажет вступление России в ВТО. Здесь им и предъявят все барьеры на пути внешней торговли - корректировка таможенной стоимости (не по первому методу), взимание непонятно какого налога под названием "НДС", "таможенное оформление" в пяти ступенях и одним инспектором в течении 3 - 5 дней, искуственное удорожание любого импортного продукта (издержки на гарантийки, сопровождение, хранение на внутренних СВХ, таможенные брокеры, взятки за прием ГТД и за досмотр, за "решение" не существующих проблем, созданных саой таможней и т.д.)
Когда вся эта хренотень будет ликвидирована, только тогда можно говорить о работе ПО СТАНДАРТАМ ЕС ИЛИ ВТО!
|
