|
Уменьшатся ли очереди на границе? - "Бизнес&Балтия"
Проблемы с пересечением российской границы грузовыми автомобилями существуют давно, однако реальных шагов для исправления ситуации латвийские власти не принимают. Теперь появился шанс, что дело все-таки сдвинется с мертвой точки. Во всяком случае, Совет портов, заслушав предложения по улучшению контроля на КПП Терехово, пообещал воплотить их в жизнь.
Терехово у водителей-дальнобойщиков ассоциируется в первую очередь с огромными очередями, которые порой достигают 10-15 километров. Пока машины стоят в такой пробке (а это может занять и три дня), транспортные компании терпят серьезные убытки, ведь сутки простоя одной фуры обходятся в 150-200 евро (105-140 латов).
Латвийская ассоциация логистики и таможенных брокеров призвала Совет портов наконец-то решить эту проблему и ввести так называемые зеленые коридоры. Их суть проста. На пограничном переходе создается дополнительный терминал с площадкой для стоянки грузовиков, помещениями для брокеров, а также комнатами отдыха и душевыми для водителей. Компания-автоперевозчик еще до того, как ее машина достигнет границы, отправляет туда документы в электронном виде. А к прибытию груза брокеры уже могут оформить все бумаги, таким образом переход КПП пройдет заметно быстрее.
Кстати, российская сторона такую систему ввела еще полтора года назад. Однако в Латвии она до сих пор не работает: прежде чем машина доберется до КПП, ей надо отстоять в длинной очереди. "Это наше второе предложение. Первое мы подали примерно 1,5 года назад, но оно где-то "потерялось", - отметил в беседе с член правления ассоциации Калвис Витолиньш. - Россия сделала очень много для решения проблемы очередей, а вот Латвия почему-то - ничего"......
Прочитал статью чуть не обоссался со смеху. Это надо же такой бред написать. Этого АФФТАРА, по другому его обозвать язык не поворачивается, в колейку бы километров на 6-7 на Убылинку или Шумилкино, и потом заставить написать, что он думает по поводу латышских и эстонских таможенников.
|
