TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Дискуссионный клуб

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Очереди на границах почему все молчат. Опции темы
Дохтер
Гость
 
Вчера свой комментарий по этому поводу дал Государственный таможенный комитет Беларуси. По словам начальника управления организации таможенного контроля ГТК Сергея Борисюка, утверждения, будто объем транзитных потоков через территорию Беларуси падает, абсолютно голословны. Наоборот, есть все основания говорить о его устойчивом росте. К примеру, только за 14 августа (день, когда на латвийской границе появились очереди) через белорусский участок внешней границы Союзного государства проехало 1500 грузовых автомобилей, из них около 1300 – транзитом, что является нормой. При этом Сергей Борисюк отметил, что в первой половине месяца таможенным органам пришлось изрядно поработать: в начале августа даже на белорусско-российской границе наблюдалась небольшая очередь.
  Ответить с цитированием
Дохтер
Гость
 
По его мнению, неверно говорить об ужесточении таможенного законодательства Беларуси как об одной из причин появления очередей, поскольку в текущем году оно упростилось. Возможно, ажиотаж на российско–латвийской границе во многом связан с тем, что иностранные перевозчики, желая сэкономить на страховке, сборах за транзитный проезд и визе, едут в Россию через Латвию.



Сергей Борисюк подчеркнул, что руководство страны уделяет большое внимание развитию транзитного потенциала государства. В частности, в прошлом году была принята долгосрочная программа улучшения транзитной и инвестиционной привлекательности. Она предусматривает в том числе унификацию транзитных процедур с соседними государствами. Эти мероприятия способствуют обеспечению порядка на границе, что, в свою очередь, создает благоприятный имидж Беларуси и будет привлекать дополнительные транзитные потоки.



В свою очередь, в Министерстве транспорта и коммуникаций Беларуси сообщили, что в 2006 году никаких ограничительных мер не вводилось, а транзитные тарифы не повышались. Кроме того, в ближайшее время планируется рассмотреть возможность снижения сборов за проезд грузовых автомобилей по территории Беларуси.



Отметим, что, по словам руководителя Латвийской таможни, при нынешней пропускной способности латвийских КПП на границе с Россией очереди из сотен грузовых машин могут сохраниться до конца года.



По сообщениям "Советской Белоруссии" и информагентств

http://www.sb.by/
  Ответить с цитированием
Aleksey5
Гость
 
Версия одна и безвариантна - Россиянское таможенное законодательство принятое на вооружение колхозниками приграничных сёл - вот она формула очередей. На Гребнево они умудрялись из 200 машин очередь на двое-трое суток создать.
  Ответить с цитированием
Aleksey5
Гость
 
И ещё подтверждение того что пресс-служба ФТС нагло врёт



Как заявляли очередь составляет 18 км или 800 машин, пропускная способность пункта 400 машин. Наши машины встали во вторник утром, если верить ФТС, то они вчера должны были пересечь границу, но по каким-то причинам им ещё стоять километров 5-6. Может они какой-то другой арифметикой пользуются, или у таможенников в глазах двоится?
  Ответить с цитированием
Логистик
Гость
 
Не занимайтесь ерундой и прекратите эту бессмысленную дискуссию. Таможне (всем уровням) глубоко наплевать на ваши проблемы (пишите хоть Путину - если больше заняться нечем).

Попали - значит попали. Лучше подумайте о том, как в дальнейшем не наступать на такие грабли.

Предлагаемый выход - пользоваться морскими перевозчиками.






Цитата ( Aleksey5 )
Цитата ( Лёха-911 )



Предлагаю конкретно Вам съездить в Московский "офис" ФТС (адрес на customs.ru ) и задать вопрос г-ну Бельянинову - "ДОКОЛЕ"



Ну съездим, ну спросим, скажут - работаем. Вы думаете мы никуда не обращались?

Везде глухая стена - сидят смотрят, хлопают тупыми глазёнками и не понимают чего от них хотят. Я постоянно закатываю истерики, чтобы люди наконец-то начали размышлять к чему могут привести подобные действия властей.

Дело даже не в очередях, а в том, что страна погрязла в чиновничьем произволе, сейчас даже самый вшивый и мелкий начальник мнит себя царём. Типа мне дали бумажку и стол, вот я вам всем сейчас покажу как надо бизнес вести, а сам в жизни ничего материально осязаемого не сделал. Какой толк от этой армии таможенников, налоговиков, милицейских и военных чинов, гаишников, депутатов и т.п. - один вред, горы маккулатуры и удобрения.

  Ответить с цитированием
Not Snt Klauss
Гость
 
А вот вам, господа, версия Себежской таможни <a href="http://www.tks.ru/cgi-bin/text.pl?file=2006081709&id=reviews



А" target="_blank">http://www.tks.ru/cgi-bin....



А</a> здесь * http://www.tks.ru/cgi-bin/text.pl?file=2006072715&amp;id=reviews *в подзаголовке "Братья по духу" вы может быть найдете ответ на вопрос зачем нужно стоять в очередях на границах с Прибалтикой.



Все-таки странно, что таможенное начальство после трех с половиной лет работы по новому ТК при докладах о разруливании проблемы очередей продолжает мыслить только в экстенсивном направлении (вот увеличили число рабочих мест, увеличили штатную численность, как бы укомплектовали смены на 100% в период отпусков - просто героизм какой-то!). А как же СУР, а как же выборочность таможенного контроля, совершенствование информационных технологий, Зеленые коридоры, предварительный обмен информацией, предварительное и электронное декларирование, инспекционно-досмотровые комплексы, о которых нам столько спето? Для чего они, если не решают ни одной острой проблемы? Неужель это был просто серый PR? Белым назвать язык не поварачивается, а черным, вроде, тоже не назовешь, ведь всеже, что-то делают.



Короче таможенникам надо не отвлекаясь на интервью и поиски ведьм засучить рукава, вспомнить свои блестящие рапорта на верх о претворении идей Кодекса (читай Киотской Конвенции) в жизь и просто начать "претворять их на практике", то есть надо начать делать за зарплату то, что в должностных инструкциях написано. И тогда все получится. А так почитаешь их серые мысли и думаешь, они то хоть сами верят в то, что говорят. *Ни какого креатива.



Всем удачи на таможнях!
  Ответить с цитированием
Not Snt Klauss
Гость
 
С первой ссылкой я что-то напутал. Вот она <a href="http://www.tks.ru/cgi-bin/text.pl?file=2006081709&id=reviews



Еще" target="_blank">http://www.tks.ru/cgi-bin....>

Еще</a> раз всем удачи на таможнях!
  Ответить с цитированием
Not Snt Klauss
Гость
 
Опять двойка. Вот эта злополучная ссылка http://www.tks.ru/cgi-bin/text.pl?file=2006081709&amp;id=reviews
  Ответить с цитированием
Tronics
Гость
 
Ага, как жеш не волноваться то? У нашей фирмы ПЕРВАЯ поставка по ПЕРВОМУ контракту, мы везем ПЕРВЫЙ раз, и вот как вляпались в самом начале! Абалдеть, если такое же будет каждый раз, пойду в грузчики- спокойнее.
  Ответить с цитированием
Not Snt Klauss
Завсегдатай
 
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 76
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Tronics, зачем идти в грузчки, не проще ли поменять логистику. Тем более, если у Вас все в первый раз. Не везде так плохо.



Удачи на таможнях!
__________________

Удачи на таможнях!
Not Snt Klauss вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 05:03. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 339-89-77, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2022

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru