транзит китай украина по российскому контракту

[Kontakt_Bel]

Всем привет!
Вопрос по логистике и не только. Есть клиент - российское лицо, которое желает работать по следующей схеме. Покупая товар в КНР, и доставляя его по транзиту на ж/д транспорте внутрь страны (предположительно Белгород), будет осуществлять перевалку товара на а/м транспорт для дальнейшего транзита - вывоз на Украину. Все это в рамках одного российско-китайского контракта, без таможенной очисТки на территории РФ, перевалка с ж/д на а/м транспорт обязательна. Как к такой схеме относится таможенная служба РФ, в чем ее недостатки с точки зрения логистики, есть ли какие-то ограничения?

[Vovez]

Всем привет!
Вопрос по логистике и не только. Есть клиент - российское лицо, которое желает работать по следующей схеме. Покупая товар в КНР, и доставляя его по транзиту на ж/д транспорте внутрь страны (предположительно Белгород), будет осуществлять перевалку товара на а/м транспорт для дальнейшего транзита - вывоз на Украину. Все это в рамках одного российско-китайского контракта, без таможенной очисТки на территории РФ, перевалка с ж/д на а/м транспорт обязательна. Как к такой схеме относится таможенная служба РФ, в чем ее недостатки с точки зрения логистики, есть ли какие-то ограничения?

Перегружать нужно будет только в зоне таможенного контроля, с участием таможни.
Это кроме документальных нюансов.

[Морской чертяка]

Кто будет получателем по ж/д накладной? А реэкспорт будет по контракту Россия-Украина?
//
После перетарки - подается и транзитная декларация и реэкспортная.

[Kontakt_Bel]

По ж/д получателем будет рос. лицо, типа экспедитор. Вся сделка прописана в рамках одного контракта: Покупатель - РФ, Продавец - КНР, Получатель - Украина. Понятно, что между Рос. и Укр.лицами есть свой договор. Вопрос - по какому из договоров заявлять реэкспорт? ХОТЯТ ПО КИТАЙСКОГО-РОССИЙСКОМУ. Что с валютным контролем по рос.укр. договору?

[Dekker]

К вашей схеме у таможни особых претензий не будет - реализуемо. Сложности, безусловно, будут, но - реализуемо. А вот с банком (банками...), скорее всего, придется намного сложнее. Особенно если под Украиной понимаются республики. В рамках ЭК31 закроете украинский аванс, а вот как будете оплату в Китай закрывать... Обычно делают 2 контракта: Украина/РФ + РФ/3-я страна. И оформляют 2 ДТ: ИМ 70 + ЭК 31. И то банки выеживаются...

[Vovez]

К вашей схеме у таможни особых претензий не будет - реализуемо. Сложности, безусловно, будут, но - реализуемо. А вот с банком (банками...), скорее всего, придется намного сложнее. Особенно если под Украиной понимаются республики. В рамках ЭК31 закроете украинский аванс, а вот как будете оплату в Китай закрывать... Обычно делают 2 контракта: Украина/РФ + РФ/3-я страна. И оформляют 2 ДТ: ИМ 70 + ЭК 31. И то банки выеживаются...

Думаю, что с банком нужно будет изъясняться примерно как по схеме так называемого "косвенного реэкспорта". Просто потому, что по сути дела происходит продажа товара в пути. Без выпуска в обращение на территории РФ. Почитайте вот здесь о нём довольно много.