TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Таможенный

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Опять поддоны Опции темы
alpar
Гуру
 
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Южное побережье Белого моря
Сообщений: 7,278
Благодарности:
отдано: 81
получено: 438/392
Немцы отправили в наш адрес вагон со стальной упаковочной лентой. Это первая прямая поставка такого товара, раньше ленту закупали в России. Сразу возникли недоразумения. В документах вес брутто и вес нетто совпадают. Лента в рулонах на поддонах. Поскольку поддоны не являются упаковкой, их вес в весе брутто не учитывается. Это я и заявил в нашей таможне, куда зашел заранее проработать данный вопрос. На это меня спросили, а где же учитывается вес поддонов? Собственно, на этот вопрос я и хочу получить ответ на данном форуме.

И еще, начальник поста заявил, что если поддоны являются возвратной тарой, то я прав, и их вес не должен учитываться, а если они остаются у грузополучателя, то, поскольку они не являются упаковкой, их надо декларировать отдельно.
alpar вне форума   Ответить с цитированием
Гость
Гость
 
Бред! Вес поддонов указывается в ТТН (в Вашем случае в ж/д накладной в общем весе брутто), в упаковочном они должны быть прописаны отдельно с увказанием их веса и кол-ва, в ГТД в гр. "Вес брутто" вес поддонов не указывается - 915 ПР. Ну и начальник поста у Вас. Кроме того, если стоимость поддоов входит в стоимость товара, то их не надо декларировать отдельно. Было письмо ФТС (или ГТК, не помню). Удачи, и пусть таможня учит мат.часть.
  Ответить с цитированием
alpar
Гуру
 
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Южное побережье Белого моря
Сообщений: 7,278
Благодарности:
отдано: 81
получено: 438/392
В том-то и дело, что по пояснениям немцев, вес поддонов они в весе брутто не учли, поскольку где-то вычитали., что поддоны упаковкой не являются. В документах фигурирует только количество поддонов, вес их нигде не указан. В контракте в стоимость товара включена упаковка, про поддоны там ни слова.

Зы. Контракт готовили наши ну очень умные юристы.
alpar вне форума   Ответить с цитированием
Проворный
Гость
 
У нас точно такая же ситуация с немцами.

В зависимости от того каким транспортом отправляется груз ж/д или авто в накладных либо указывают вес брутто с учетом поддонов либо нет.



Скорее всего зависит от "муравьев в голове" конкретного менеджера отвечающего за отгрузку тем или иным видом транспорта.



У немцев в частности существует 2 понятия - это грос вес и тотал грос вес.

Нужно указать отправителю, что бы он указывал в ТТН тотал грос вес, который учитывает вес поддонов и который отражен в упаковочном листе.



У нас проблемы с автонакладными, где бюргеры, что бы у них прокисло пиво, упорно указывают грос вес без учета поддонов и видимо тем самым немного экономят на затратах по перевозке. Вес брутто в ГТД проставляем согласно указанного, учитывающего вес поддонов, в упаковочном листе. Плюс готовим письмо, что вес брутто определен согласно упаковочному листу.



Железка свой тариф берет с тотал грос- в вашей ситуации может стать ключевым аргументом, так как железка может решить , что вы не доплачиваете. И независимо от условий поставки разницу будет требовать с вас.
  Ответить с цитированием
alpar
Гуру
 
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Южное побережье Белого моря
Сообщений: 7,278
Благодарности:
отдано: 81
получено: 438/392
Проворному

Сейчас запросил у немцев письмо о том, что они по ошибке забыли указать в доках вес нетто. Только не знаю, поможет ли это.

А вы в описанном вами случае какой вес нетто указываете в ГТД?
alpar вне форума   Ответить с цитированием
проворный
Гость
 
У нас жидкость в метал. бочках по 4 на поддоне.

Указываем нетто ровный весу жидкости без учета веса бочек.
  Ответить с цитированием
alpar
Гуру
 
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Южное побережье Белого моря
Сообщений: 7,278
Благодарности:
отдано: 81
получено: 438/392
Спасибо. Но у меня вес нетто пока неизвестен. Да, еще на бухты ленты сверху надета картонная упаковка, что-то вроде шестигранных коробок без дна. Вес этой упаковки немцы тоже не учли, хоть он и незначителен по сравнению с весом ленты. Как бы таможня не заставила все перевешивать, а это около 100 поддонов общим весом под 60 тонн.

Фашисты проклятые

В качестве морального удовлетворения накатал телегу на самого главного немца с жалобой на двух конкретных манагеров, которые всю кашу заварили. Отправил факс и на душе немного полегчало



alpar вне форума   Ответить с цитированием
нея
Гость
 
какое письмо можно вспомнить, пожалуйста, про поддоны.
  Ответить с цитированием
alpar
Гуру
 
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Южное побережье Белого моря
Сообщений: 7,278
Благодарности:
отдано: 81
получено: 438/392
Получил по электронке оставшиеся документы. Кроме веса еще перевраны и условия поставки, вместо DDU (по контракту) везде поставлены CIP.

Получил ответ от немцев, комплект документов они переделывают, но мне от этого не легче, вагон завтра утром будет стоять в тупике. А документы будут иметь силу те, на которых стоят отметки таможни о пересечении границы. В общем, я попал по-полной.
alpar вне форума   Ответить с цитированием
clear
Гость
 
Бедный alpar! Но вот меня всегда интересовал другое: почему импортер должен отвечать за действия совего контрагента?

  Ответить с цитированием
Ответ




Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 11:19. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 339-89-77, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2022

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru