Мудрец
Регистрация: 24.01.2011
Сообщений: 2,573
Благодарности:
отдано: 93
получено: 631/462
|
Вот только я не поняла откуда два разных счета на одну пришедшую машину
|
Да фиг его знает, поставщик сам пока не понимает как такое произошло.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 24.01.2011
Сообщений: 2,573
Благодарности:
отдано: 93
получено: 631/462
|
лишних расходов - брокеру за вторую ДТ
|
Лишние расходы - это пара миллионов таможенных платежей, уплаченных по второй ДТ.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Лишние расходы - это пара миллионов таможенных платежей, уплаченных по второй ДТ.
|
И всё-таки, хотелось бы узнать... Досмотр производился?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 24.01.2011
Сообщений: 2,573
Благодарности:
отдано: 93
получено: 631/462
|
Цитата
( Quantum satis » )
И всё-таки, хотелось бы узнать... Досмотр производился?
|
Нет.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Думаю, шансы невелики что-то "вернуть взад".
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 18.01.2017
Сообщений: 3,237
Благодарности:
отдано: 225
получено: 499/443
|
Цитата
( Quantum satis » )
Думаю, шансы невелики что-то "вернуть взад".
|
Ну возможно на границе ИДК был.
И насколько крупен был объект декларирования?
Если, к примеру, один инвойс целую машину занимал, то с можно пробовать аргументировать, что второй инвойс это была ошибка.
А вообще вполне себе такая новогодняя история.
Вспомнил мульт из детства, Когда Зажигаются ЁЛКИ
Там часть грузового места (шоколадка) по дороге потерялась. И товар на СВХ без нее приехал. Но там логисты разрулили все. Клиент доволен остался.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 07.08.2013
Сообщений: 130
Благодарности:
отдано: 78
получено: 11/7
|
Вот как бывает, вот как выходит...
Завод. 2 заказа от разных цехов одному поставщику. 2 отдела поставщика оформляют 2 инвойса, но каждый включает в свой инвойс оба заказа, и отсылают их покупателю, каждый в свой цех. Оба цеха видя в системе все заказы, думают что полученный инвойс правильный. Перевозчик поставщика оформляет СМР и указывает в ней 2 инвойса. Складу на инвойсы пофиг он отгружает товар ровно по заказам. Перевоз приезжает на СВХ, каждый цех отсылает документы своему брокеру, брокеры подают 2 разных ДТ, каждая на свой инвойс. Обе ДТ выпускают.
И вот что теперь делать...
|
Т.е. на заводе каждый цех имеет своего брокера для оформления? Странно.
А не проще заводу создать собственный отдел таможенного оформления для централизации процессов ТО?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Т.е. на заводе каждый цех имеет своего брокера для оформления? Странно.
А не проще заводу создать собственный отдел таможенного оформления для централизации процессов ТО?
|
Это импортный завод.)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 24.01.2011
Сообщений: 2,573
Благодарности:
отдано: 93
получено: 631/462
|
Ну возможно на границе ИДК был.
И насколько крупен был объект декларирования?
|
ИДК не было.
В инвойсе более 300 позиций, от мелочевки (шайбы, прокладки) до эл.двигателей и цепей на конвейер (самое крупное).
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 24.01.2011
Сообщений: 2,573
Благодарности:
отдано: 93
получено: 631/462
|
Т.е. на заводе каждый цех имеет своего брокера для оформления? Странно.
А не проще заводу создать собственный отдел таможенного оформления для централизации процессов ТО?
|
Так и было, раньше мы этот завод полностью одни оформляли и все заказы по всем цехам одной логслужбой обрабатывались, но пару лет назад пришел новый руководитель в самый крупный цех, который стал сокращать расходы и "отделился" от других цехов, теперь у него свой брокер и свой логист, а мы оформляем продукцию для остальных цехов.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 11:33. Часовой пояс GMT +3.
|
|