Как я получил ПТС, на автомобиль купленный в Белоруси - Страница 56

уже зареген · 24.10.2010, 01:52 #**551**

из этого письма не следует,что будут разбираться с уже выданными сертификатами.
А следует,что на основании этих сертификатов ( неправедных),информации из Росстандарта, т всего этого вместе )))) нельзя делать выводы о соответсвии авто Евро4.
А можно делать на основании ОТТС. сертификата соотвествия выданного аккредитованым органом. Вот непонятно ОТТС и сертификат или то или другое?
По логике - или,так как нафига тогда сертификат,если есть одобрение.
Если так,то из этого следует,что обращаться нужно только к аккредитованному органу,а насколько я понимаю,народ за 20 тысяч сертификат как раз там напрямую и заказывает. В чем прикол?

Andrey.Minsk · 24.10.2010, 01:53 #**552**

это да...придется брать новые...а это будет полная жопа...доходы у нас в РБ немного не те, особенно в регионах.
китайцы приедут - завод Чери построят и наполнят всю округу своими табуретками из фольги.
понимаете теперь наше стремление распродаться поскорее и обновить авто (быть может придется на нем пилить лет 5 бессменно)

цягник · 24.10.2010, 01:57 #**553**

Цитата ( 89025686669 » )

Не в расстоянии дело. Мне тоже ближе на московский авто рынок поехать.

Едьте на московский авторынок, к чему ваша словесная галиматья?
Купите на московском авторынке кусок говна по цене приличного автомобиля в Беларуси, никто не спорит!

цягник · 24.10.2010, 01:59 #**554**

Цитата ( 89025686669 » )

Ладно, всем спокойной ночи - спать пойду, может в РБ к утру цены снизятся

На 500$ вырастут. Без сомнения!

Ded55 · 24.10.2010, 10:16 #**555**

Цитата ( уже зареген » )

из этого письма не следует,что будут разбираться с уже выданными сертификатами.
А следует,что на основании этих сертификатов ( неправедных),информации из Росстандарта, т всего этого вместе )))) нельзя делать выводы о соответсвии авто Евро4.
А можно делать на основании ОТТС. сертификата соотвествия выданного аккредитованым органом. Вот непонятно ОТТС и сертификат или то или другое?
По логике - или,так как нафига тогда сертификат,если есть одобрение.
Если так,то из этого следует,что обращаться нужно только к аккредитованному органу,а насколько я понимаю,народ за 20 тысяч сертификат как раз там напрямую и заказывает. В чем прикол?

А прикол как всегда в деньгах.
Все хотят денег!
Если раньше проверили 1 авто, внесли в базу и вся серия с 9 знаками VIN проходила,
то теперь они будут с КАЖДОГО авто иметь по 20 штук.
Как будто выбросы зависят от порядкового номера авто на конвеере...
Даже по 40 тыс, так как в письме нет слова "ИЛИ".
Надо 2 документа по этому письму.
Ну очень жадный г. Мантуров Д. В.

Andrey.Minsk · 24.10.2010, 10:37 #**556**

Цитата ( Ded55 » )

Как будто выбросы зависят от порядкового номера авто на конвеере...

как бы действительно зависят, у меня американец и он настроен повыхлопу жестче чем Евро-4, хотя авто 2003 год.
Калифорнийские нормы есть такие - они душат авто повыхлопу уже с 90-х годов...

Coldrex2005 · 24.10.2010, 11:56 #**557**

Цитата ( уже зареген » )

Что Казахам делать в РБ? им все равно старше 10 лет ввозить авто нельзя, чего ехать,когда белорусы цены уже подняли для россиян еспешали ,или ,если в Кз дешевле отдаёте?

В Кз еще до лета можно ввозить авто из-за рубежа не старше 2000 года.
Загадка в общем.
Простите,как авто 2002 года м.б. проходным? если основному требованию ( Евро 4) она не соответсвует по определению ( году с которого начался выпуск авто этого класса)?
Смотреть мин. на ауто ру - это 99% "шляпа" продается, а максимум - всегда есть самый жадный,кто свою,равную прочим другим ласточку оценивает на 100 тысяч дороже.

Если 12 средняя цена по РФ, то 12-9,5=2,5.Дорога,оформление,страховки,переночевать, продиагностировать, расходники в дорогу,поесть,туда-сюда... тысяч в 20 вылезет.
Если покупать сертификат Евро 4 ( с спорным и негарантированным исходом) - еще тысяч 20.Т.е. 1,5 где-то выбегает в $
итого 2,5-1,5= 1 тыс .$ разницы
+ непонятное количество нервов и времени на таможню и в случае счастливого итога ПТС на руках с отметкой "не растамаживалась"....оно надо?
Прошу заметить,вы сами начали эту тему

Колитесь,что за авто продаете?

больше рекламы будет.

А вот ты и не прав! Моя А4 (В6) 8Е с двигателем ALT, произведена 24.11.2000 и соответствует Евро 4!!! Этот двиг. ставился аж до 2007 года (У А4 (2000-2004 г.в.) из 18 бензиновых двигателей только 3 Евро 3, остальные Е-4), тут надо смотреть каждую машину.

п.с. Взял в РБ за 10000$

У нас средняя цена 13200-13700$.

Ded55 · 24.10.2010, 12:07 #**558**

Цитата ( Andrey.Minsk » )

как бы действительно зависят, у меня американец и он настроен повыхлопу жестче чем Евро-4, хотя авто 2003 год.
Калифорнийские нормы есть такие - они душат авто повыхлопу уже с 90-х годов...

Ну, настроить можно что угодно.
А с конвеера если выпустили серию из 1000 машин, то все они будут одинаковыми...
Если они должны быть ЕВРО4 то они и будут аттестованы как евро4, даже если среди них будут ЕВРО4+
Речь идет о том, что если 1 проверили на ЕВРО4 остальные у нас в России будут "проверять" только ради денег.

Coldrex2005 · 24.10.2010, 12:12 #**559**

Цитата ( Boriskoff » )

Главное условие это авто должно быть ввезено в РБ до 1 янв 2010г. А из евро-3 легко делают евро-4 (выдают сертификат) за 300-500 у.е.

Таких смешных цен в России не встречал, кинь в личку ссылки или адреса. 1000-1300$ - это есть, но 300-500...

Coldrex2005 · 24.10.2010, 12:23 #**560**

Цитата ( 89025686669 » )

Всё по местам расставит рынок (с).

Если в РБ будут такие же цены. как и в РФ, то к вам и не поедет никто. Без разницы, что там у вас будет с нового года.

Без обид. Но в РБ едут только тогда, когда там цена внушительно дешевле. А она обязана быть дешевле ибо расстаможка в РФ почти в ДЕСЯТЬ раз больше, чем в РБ!

Сидим, курим... Думаем, где автосы покупать...

Пока ты думаешь, сидишь и куришь - люди авто покупают!