Перейти к новому
Тема : С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП
|
Гуру
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 17,048
Благодарности:
отдано: 166
получено: 1,761/980
|
Мне кажется, что перевозам ЕС это наруку.
|
а мне кажется, что наоборот - ТИР выравнивает европейца и россиянина
а вот убрать ТИР в ТС и сделать усложнённый доступ к гарантиям иностранным перевозчикам ...
не?
|
__________________
Алексей Емеличев
это не подпись, а реклама
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 31,039
Благодарности:
отдано: 3,097
получено: 8,210/6,693
|
Ну Вы сами себе противоречите. Он Вам 700 евро же не за красивые глаза скинул, а потому что грузов меньше - машин больше.
|
Где меньше? Этот же перевоз, да и другие, как огалтелые начили предлагать мне низкие ставки в сентябре. Что, импорт рухнул процентов на 30%
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Урюпинск
Сообщений: 544
Благодарности:
отдано: 323
получено: 9/6
|
Где меньше? Этот же перевоз, да и другие, как огалтелые начили предлагать мне низкие ставки в сентябре. Что, импорт рухнул процентов на 30%
|
Ну сами подумайте. С чего это они "вдруг" стали ценs на столько скидывать?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 17,048
Благодарности:
отдано: 166
получено: 1,761/980
|
ТИР сравнить можно с платёжными системами Виза и МастерКард
давно надо было свою систему делать - делали же, но наше компрадорское правительство слило 4 года назад
поэтому и тянет ярмо русский мужик и кормит заокеанских захребетников
как только решает скинуть его, так сразу появляется свой аналитик и доказывает ошибочность такого решения
скоро Макаревичи в защиту ТИРа впрягутся (Апрель, извините)
|
__________________
Алексей Емеличев
это не подпись, а реклама
Последний раз редактировалось Finn; 27.03.2014 в 01:00..
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 17,048
Благодарности:
отдано: 166
получено: 1,761/980
|
Ну сами подумайте. С чего это они "вдруг" стали ценs на столько скидывать?
|
а Вы как сами считаете? почему?
потому, что с ТИРом проблемы?
|
__________________
Алексей Емеличев
это не подпись, а реклама
|
|
Ответить с цитированием
|
Равный
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 9,805
Благодарности:
отдано: 308
получено: 1,982/1,356
|
Где меньше? Этот же перевоз, да и другие, как огалтелые начили предлагать мне низкие ставки в сентябре. Что, импорт рухнул процентов на 30%
|
Рынок падает потому, что снято искусственное ограничение в виде членства в АСМАПе. Предложение увеличилось. Пришли люди с внутренних перевозок. Которых раньше не пускал АСМАП. Вот и вся канитель. Причем, идет цепная реакция. Достаточно на рынке появиться даже незначительному количеству новых игроков - старые начинают реагировать. И снижать цены. Уже оглядываясь не столько на новых, сколько друг на друга. Чтобы остаться в рынке.
Собственно, Алексей это все очень доходчиво объяснил в крайней лекции про ТИР.
Допуск новых игроков нарушил равновесие рынка. И негласный картельный сговор в среде ТИРщиков.
|
__________________
Павел Андреевич, Вы шпион?©
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Урюпинск
Сообщений: 544
Благодарности:
отдано: 323
получено: 9/6
|
Честно говоря, не наблюдаю приток с внутреннего рынка новых игроков.
Чтобы прямо так сразу в сентябре. Даже сейчас нет.
Вы не забывайте, что на внутреннем рынке анархия творится уже давно.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Урюпинск
Сообщений: 544
Благодарности:
отдано: 323
получено: 9/6
|
Рынок падает потому, что снято искусственное ограничение в виде членства в АСМАПе. Предложение увеличилось. Пришли люди с внутренних перевозок. Которых раньше не пускал АСМАП. Вот и вся канитель. Причем, идет цепная реакция. Достаточно на рынке появиться даже незначительному количеству новых игроков - старые начинают реагировать. И снижать цены. Уже оглядываясь не столько на новых, сколько друг на друга. Чтобы остаться в рынке.
Собственно, Алексей это все очень доходчиво объяснил в крайней лекции про ТИР.
Допуск новых игроков нарушил равновесие рынка. И негласный картельный сговор в среде ТИРщиков.
|
В теории - да, на практике - нет.
Не забываем про тех. требования при международных перевозках и состояние внутреннего рынка.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 20,323
Благодарности:
отдано: 4,852
получено: 3,839/3,250
|
Ну сами подумайте. С чего это они "вдруг" стали ценs на столько скидывать?
|
раньше демпинговали прибалты. с тиром.
сейчас наши. без тира.
условия оформления и оплаты гарантии изменились в нашу пользу.
В теории - да, на практике - нет.
Не забываем про тех. требования при международных перевозках и состояние внутреннего рынка.
|
для начала изучите опт: условия допуска к международным перевозкам и допуска к процедуре мдп.
а уш потом считайте, что дешевле в рознице.
|
__________________
«Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» ©
Последний раз редактировалось att77; 27.03.2014 в 01:12..
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Урюпинск
Сообщений: 544
Благодарности:
отдано: 323
получено: 9/6
|
раньше демпинговали прибалты. с тиром.
сейчас наши. без тира.
условия оформления и оплаты гарантии изменились в нашу пользу.
|
В цифрах как выглядит?
Скинули 50 евро на стоимость тира, допустим, а куда ж остальные 650 ушло?
Неужто за счет маржи?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 09:42. Часовой пояс GMT +3.
|
|