С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Дмитрий Рыбак]

(Ц)""Я не вижу здесь никакого криминала. Это не тысячи, не десять тысяч машин, это рабочая ситуация", - заявил начальник Центрального таможенного управления генерал-лейтенант таможенной службы Сергей Прусов."

400 машин - 3е суток ожидания +/-
я считаю за такие слова надо не просто увольнять

Related

[Nicolas58]

"РОСТЭК сказал", в лице тупого манагера сидящего на границе, которые не в состоянии объяснить что же именно они делают, по какому приказу передают информацию в таможню и т.д. Общайтесь с компетентными людьми. Не хотят, оформляйте БГ и крутите её по кругу. Форм обеспечения масса, здесь не раз писали.
Вы просто не хотите делать НИЧЕГО.
Напоминает мне ленивого кота, который лежит и орёт.
Хозяин спрашивает: чего орёшь?
Кот отвечает: на яйца наступил.
Хозяин говорит: так встань.
Кот отвечает: лень.

Коллега, я то как раз и ищу... И как мне отличить /определить априори тупого менеджера? Ведь если РОСТЕК посчитал возможным доверить ему такое дело, то я должен считать его "компетентным человеком", в противном случае, мы придем к абсолютному нигилизму и полному отрицанию законодательных норм( вне зависимости от того, нравятся они нам или нет)

[IM-EX]

Коллега, я то как раз и ищу... И как мне отличить /определить априори тупого менеджера? Ведь если РОСТЕК посчитал возможным доверить ему такое дело, то я должен считать его "компетентным человеком", в противном случае, мы придем к абсолютному нигилизму и полному отрицанию законодательных норм( вне зависимости от того, нравятся они нам или нет)

А Вам что, этот менеджер может четко и внятно объяснить свои действия со ссылками на нормативку? Не смешите меня. Да и не РОСТЭК это бывший ныне на границах. Это всего лишь прихлебатели использующие брэнд ФГУП "РОСТЭК". И пользуются они сейчас всего-лишь моментом срубить как можно больше капусты, т.к. получают они % от вала, а не получить постоянных клиентов, потому что чувствуют или знают, что век их недолог. И месяц-два и ситуация с обеспечением будет нормализована, только не в их карман. Кто из учВЭДов будет альтернативные способы использовать, кто логистику сменит, кто статус УО получит. А там и гаранта национального найдут. И прощай халява.

[IM-EX]

Вы сейчас научите..Да вся система заточена под то, чтобы кроме РОСТЭКА ничего не работало на границе.Найдется куча причин и "технических" проблем, чтобы никакие БГ не помогли! Да и не будешь каждому водиле цикл лекций читай о видах обеспечения

Ну конечно. Зачем водиле объяснять, нормативку действующую в стране. Ликбезы, лекции, инструктажи. Это же свой директорский (хозяйский) мозг напрягать. Зачем. Он у нас под другое заточен. Как свою маржу не потерять. А там будь как будет. Ну развели его на сотку на дороге. Хрен с ним. Переложу на заказчика или вычту из зарплаты у водилы.
Так предлагаете?

[Старый Вьетнам]

Можно немножечко о практике?

Завтра грузятся авто ... опять-таки с Украины на Россию.Пограничный переход - Нехотеевка, таможенное оформление на границе, на ТЛТ Белогорье СВХ "Нехотеевка"(находится сразу возле российской границы). Есть два вопроса:
1. Если ТО на границе - нужно ли оплачивать обеспечение?
2. Нужно ли делать предварительное уведомление на границу?

Для транзита до Белогорья Вам никакой Ростэк не нужен; у них там ещё с лета работает система доезда до конкретно этого ТЛТ по гарантийному письму импортёра/брокера. Убылинка и Себеж со своими робкими экспериментами отдыхают. Срочно свяжитесь с ТЛТ, пусть кинут Вам форму... Ладно, сейчас я Вам сам пришлю. Ищите на почте.
2. ПИ - конечно, нужно.

[Finn]

И как мне отличить /определить априори тупого менеджера?

есть один проверенный метод - бутылочку взять с собой, да поехать встретиться с ключевой фигурой
обычно 2-х встреч хватает
иногда, если совсем лень отрывать попу с кожаного кресла, можно к себе позвать
я, последнее время, например, к себе приглашаю....

[Петрович51]

Для транзита до Белогорья Вам никакой Ростэк не нужен; у них там ещё с лета работает система доезда до конкретно этого ТЛТ по гарантийному письму импортёра/брокера. Убылинка и Себеж со своими робкими экспериментами отдыхают. Срочно свяжитесь с ТЛТ, пусть кинут Вам форму... Ладно, сейчас я Вам сам пришлю. Ищите на почте.
2. ПИ - конечно, нужно.

На Убылинке уже не эксперимент а похоже указиловка начальника Псковской таможни с визой СЗТУ. Завтра жду подтверждения или опровержения с МАППа.

[БЭН]

Коллега, благодарю, но РОСТЕК сказал - "на каждую CMR делаем отдельно комплект) Итого - то что вы сказали х 4... Хорошая замена ТИРу?

сколько cmr столько транзиток, на каждую транзитку рассчет платежей и соответственно своя гарантия.платежи рассчитываются на товар указанный в тд + оплата за распечатку каждой тд. но в принципе по обеспечению сумм там.платежей потерять не должны, а вот за формирование эк + распечатку каждой тд + систематизация кодов то наверное попадете.

[Апрель]

Ну конечно. Зачем водиле объяснять, нормативку действующую в стране. Ликбезы, лекции, инструктажи. Это же свой директорский (хозяйский) мозг напрягать. Зачем. Он у нас под другое заточен. Как свою маржу не потерять. А там будь как будет. Ну развели его на сотку на дороге. Хрен с ним. Переложу на заказчика или вычту из зарплаты у водилы.
Так предлагаете?

Коллега, успокойтесь. Я уже говорил об этом. Почти слово в слово. Про изучение руководством транспортных кампаний законодательства, про издание внутренних кратких и внятных инструкций, основанных на НПА, про учебу. Не внемлют. Не прислушиваются. Когда я сказал, что именно в этом УВАЖЕНИЕ и ЗАБОТА к своему подчиненному водителю, а не в негодовании о его судьбе на форуме в теплой квартире под бутылочку пива - тоже не вняли. Бесполезно.

[TIRщик]

уже были случаи другого мошенничества с грузами:
мошенники делают дубликаты номеров машины реального перевоза, который всё на границе подготовил для своей машины, в нейтралке вешают эти номера, все документы на погран переходе готовы и они их забирают, проезжают на тягаче с левыми номерами через границу, используя уже существующую гарантию и гуляй Вася

Свидетельства о регистрации ТС и карточки допуска готовят тоже в нейтралке или на сопредельных территориях? Или сразу по договоренности с таможней левые копии подсовывают?

На МАПП, как и особенно на внутренней таможне , периодически еще и ВИНы проверяют.
Ты на легковой машине через границу сам за рулем ездил?

Извини за прописные истины.