Сокращается количество таможенных постов

[Гocmь]

Сходненский - отдельная песня! У него 8 внешних и вчера все встало. Приехала комиссия из ЦТУ дала всем по прянику и поехала обратно мозговать, как решить проблему(как будто нельзя было заранее сделать до ликвидации постов)

А в чем проблема? В том что пост один из немногих вновь образованных? В том не решены чисто технические и бытовые проблемы ?

[AVATAR SUOMENANTTI]

А в чем проблема? В том что пост один из немногих вновь образованных? В том не решены чисто технические и бытовые проблемы ?

СВХ ни разу не работал с внешними в качестве базового. У вновь прибывших инспекторов стадия адаптации(при отсутствии начальника поста). СВХ был ОТОиТК, а теперь пост. Правило Паркинсона - каждый достигает своего уровня НЕКОМПЕТЕНЦИИ.

[megalight]

СВХ ни разу не работал с внешними в качестве базового. У вновь прибывших инспекторов стадия адаптации(при отсутствии начальника поста). СВХ был ОТОиТК, а теперь пост. Правило Паркинсона - каждый достигает своего уровня НЕКОМПЕТЕНЦИИ.

Те же яйца...В чём затыка?

[igorkh]

Те же яйца...В чём затыка?

Затыка в том, что у них зона на 44 машины. И получается, что кроме своих клиентов туда приходят машины с 8-ми внешних СВХ (кто конечно не ушел на другой СВХ с постом). Принцип воронки - на входе много, а на выходе мало. А если добавить проблемы с IT (вечно программы висят), проблемы с отсутствием у всего личного состава личных номерных печатей и другого головотяпства, то получится жоп.. Грусто всё это, зато самый довольный ликвидацией трех таможен - господин Прусов. Его интервью - отдельная песня, похоже, что человек прилетел с Луны и всему радуется.

[megalight]

Затыка в том, что у них зона на 44 машины. И получается, что кроме своих клиентов туда приходят машины с 8-ми внешних СВХ (кто конечно не ушел на другой СВХ с постом). Принцип воронки - на входе много, а на выходе мало. А если добавить проблемы с IT (вечно программы висят), проблемы с отсутствием у всего личного состава личных номерных печатей и другого головотяпства, то получится жоп.. Грусто всё это, зато самый довольный ликвидацией трех таможен - господин Прусов. Его интервью - отдельная песня, похоже, что человек прилетел с Луны и всему радуется.

1.НАХ!!!Рзве не досмотровый на прикреплённый свх едет
2.Согласен,но это временные трудности ...
3.Извечная хрень-ходют небось довольные -нихрена не делая.
4.Это ж интервью не для нас,а для общей массы людей...

[Гocmь]

Сведения о загруженности зон таможенного контроля МО.....на 16:00 27.01.2011г. http://ctu.customs.ru/ru/index.php?id695=35865 ....Количество свободных мест в ЗТК ....Коломенский т/п 256 Черноголовский т/п 125 Каширский т/п 200 Ступинский т/п 172...Такое может быть?

[igorkh]

1.НАХ!!!Рзве не досмотровый на прикреплённый свх едет
2.Согласен,но это временные трудности ...
3.Извечная хрень-ходют небось довольные -нихрена не делая.
4.Это ж интервью не для нас,а для общей массы людей...

В соответствии с ТК ТС груз должен прибыть в ЗТК по месту нахождения таможенного органа, соответсвенно на базовый СВХ Сходненского т/п, и уже потом после закрытия доставки по гарантийному сертификату, который выписывает таможня машина едет на внешний СВХ. Геморрой ещё тот, отнимает кучу времени (читай - денег) и людских ресурсов (читай - денег). Сейчас в ЦТУ срочно думают, как бы сократить у Сходненского поста количество внешних СВХ, чтобы там как-то разгрести проблему и частично создать её на новых постах. Хотя в ближайшее время она решится сама-собой, просто все клиенты (или большинство) уйдут с внешних СВХ,так как на хрена им такой геморрой. Многие внешние СВХ будут вынуждены отозвать свои лицензии и заняться другим бизнесом, например: выращивать грибы или разводить калифорнийских червей на своих складах, асфальт - сдать в аренду под перехватывающие стоянки (надо кинуть идею Собянину). Горькая шутка.

[igorkh]

Сведения о загруженности зон таможенного контроля МО.....на 16:00 27.01.2011г. http://ctu.customs.ru/ru/index.php?id695=35865 ....Количество свободных мест в ЗТК ....Коломенский т/п 256 Черноголовский т/п 125 Каширский т/п 200 Ступинский т/п 172...Такое может быть?

Абсолютное вранье. Если посмотреть эти таблицы за разные дни, то можно увидеть, что по многим постам расходятся общие данные по вместимости зоны. То есть если цифры в первой колонке (в зоне) сложить с последней (кол-во свободных мест), то по идее получается общая цифра по вместимости того или иного СВХ, а у этих гад... и врунов они (по многим СВХ) не бьются.
Как вы думаете после сладостной речи г-на Прусова о том, что бизнес остался доволен сокращением трех таможен и проблем с оформлением нет, они будут писать, что на абсолютном большинстве постов творится полная задница. Была даже дана команда на границу сдерживать поток в подмосковный регион и граница эта делает.

[Гocmь]

... Была даже дана команда на границу сдерживать поток в подмосковный регион и граница эта делает.

На самом деле еще существует проблема с польскими перевозчиками, у которых ПОКА нет дозволов и они ожидают их будучи уже загруженными. Как только она решится, весь этот ком (или его часть) накроет МО ...

[megalight]

В соответствии с ТК ТС груз должен прибыть в ЗТК по месту нахождения таможенного органа, соответсвенно на базовый СВХ Сходненского т/п, и уже потом после закрытия доставки по гарантийному сертификату, который выписывает таможня машина едет на внешний СВХ. Геморрой ещё тот, отнимает кучу времени (читай - денег) и людских ресурсов (читай - денег). Сейчас в ЦТУ срочно думают, как бы сократить у Сходненского поста количество внешних СВХ, чтобы там как-то разгрести проблему и частично создать её на новых постах. Хотя в ближайшее время она решится сама-собой, просто все клиенты (или большинство) уйдут с внешних СВХ,так как на хрена им такой геморрой. Многие внешние СВХ будут вынуждены отозвать свои лицензии и заняться другим бизнесом, например: выращивать грибы или разводить калифорнийских червей на своих складах, асфальт - сдать в аренду под перехватывающие стоянки (надо кинуть идею Собянину). Горькая шутка.

Смысл был тогда разрешать внешние...