СУР

destic · 11.07.2012, 00:45 #1

Доброй ночи. Вопрос следующий: уменьшает ли вероятность выпадения досмотра нахождение груза на СВХ (в фуре), по сравнению с ЗТК? Есть ли вообще взаимосвязь?

YYYY · 11.07.2012, 01:16 #2

Цитата ( destic » )

Доброй ночи. Вопрос следующий: уменьшает ли вероятность выпадения досмотра нахождение груза на СВХ (в фуре), по сравнению с ЗТК? Есть ли вообще взаимосвязь?

Корреляционная ))))

Кремлевский Мечтатель · 11.07.2012, 07:30 #3

Цитата ( destic » )

Доброй ночи. Вопрос следующий: уменьшает ли вероятность выпадения досмотра нахождение груза на СВХ (в фуре), по сравнению с ЗТК? Есть ли вообще взаимосвязь?

никакой связи нэт.

BSA777 · 11.07.2012, 11:57 #4

Цитата ( destic » )

Доброй ночи. Вопрос следующий: уменьшает ли вероятность выпадения досмотра нахождение груза на СВХ (в фуре), по сравнению с ЗТК? Есть ли вообще взаимосвязь?

Никакой связи нет, тупая комбинация случайных чисел при регистрации декларации в системе АИСТ, и все: 100% досмотр с полной выгрузкой и взвешиванием, сопряженный с затратами кучи времени, денег и здоровья.

Алексей М · 11.07.2012, 16:49 #5

Цитата ( BSA777 » )

Никакой связи нет, тупая комбинация случайных чисел при регистрации декларации в системе АИСТ, и все: 100% досмотр с полной выгрузкой и взвешиванием, сопряженный с затратами кучи времени, денег и здоровья.

Знаток. Плохо не знать да еще и забыть, правда?

BSA777 · 11.07.2012, 17:31 #6

Цитата ( Алексей М » )

Знаток. Плохо не знать да еще и забыть, правда?

А что у вас по-другому? Мы вот только-только закончили
процедуру со 100% таможенным досмотром однородного, одного кода ТНВЭД и одного уровня таможенных платежей товаров, доставленных на 6 фурах, и к несчастью, объединенных в одну ДТ, поэтому под риск попали все 6 фур, в каждой по два контейнера. Потеряли два с лишним рабочих дня, а сил и средств не меряно.
А всего лишь сработала комбинация случайных чисел до выпуска, а может сработать и в момент выпуска ДТ.

Алексей М · 11.07.2012, 17:45 #7

Цитата ( BSA777 » )

А что у вас по-другому? Мы вот только-только закончили
процедуру со 100% таможенным досмотром однородного, одного кода ТНВЭД и одного уровня таможенных платежей товаров, доставленных на 6 фурах, и к несчастью, объединенных в одну ДТ, поэтому под риск попали все 6 фур, в каждой по два контейнера. Потеряли два с лишним рабочих дня, а сил и средств не меряно.
А всего лишь сработала комбинация случайных чисел до выпуска, а может сработать и в момент выпуска ДТ.

А с чего вы взяли, что только комбинация случайных чисел приводит к досмотру?

YYYY · 11.07.2012, 17:48 #8

Цитата ( Алексей М » )

А с чего вы взяли, что только комбинация случайных чисел приводит к досмотру?

Просто в его практике другого не было. Кроме лохотрона есть много профилей рисков, при которых может сработать досмотр. Кстати, не так давно частенько 100% досмотр можно было получить.

Алексей М · 11.07.2012, 17:54 #9

Цитата ( YYYY » )

Просто в его практике другого не было. Кроме лохотрона есть много профилей рисков, при которых может сработать досмотр. Кстати, не так давно частенько 100% досмотр можно было получить.

И сейчас его получить не составляет труда, только это от случайных чисел очень далеко.

Одинокий стрелочник · 11.07.2012, 18:38 #10

Цитата ( destic » )

Доброй ночи. Вопрос следующий: уменьшает ли вероятность выпадения досмотра нахождение груза на СВХ (в фуре), по сравнению с ЗТК? Есть ли вообще взаимосвязь?

Нет ни какой связи. СУР - это просто программа, которая "анализирует" данные в ДТ. А в электронном виде ДТ нет информации, где находиться товар (в машине или выгружен)