Машины

[sk_xp]

общался с человеком, который полгода в Словакии эксплуатировал Теслу... Придумывать мне резона нету, посему:
- 1 ТО через 70 000 пробега
- зимой у них там до -10 доходило и в горах реальный пробег на 1 батарейке был 250 км.
- разгон улетный.
- печка "ташкент"
то есть, если в стране есть зарядные станции, то пуркуа бы и не па?

если зарядка минут 20-30 - ещё ладно...
ну и цена авто на батарейках тоже существенная..
а ещё - ... как "доливать" заряд, если стал где-то в пути?
в штатах есть выездные генераторы, которые заряжают сдохшие аккумы прощёлкавших заряд хозяев.

а так - для территории РФ - электро ещё очень долго будет привилегией людей с большим достатком... где такой авто будет больше игрушкой, нежели рабочей лошадью.

[Rivercatt]

если зарядка минут 20-30 - ещё ладно...
ну и цена авто на батарейках тоже существенная..
а ещё - ... как "доливать" заряд, если стал где-то в пути?
в штатах есть выездные генераторы, которые заряжают сдохшие аккумы прощёлкавших заряд хозяев.

а так - для территории РФ - электро ещё очень долго будет привилегией людей с большим достатком... где такой авто будет больше игрушкой, нежели рабочей лошадью.

ну вот у меня: реально 200 км в день накручиваю, и то не всегда. Ежели работодатель компенсировал электричество заместо бензину, то я за. В конце концов, в багажник можно закинуть китайский генератор на 0,9 квт... он маленький, места много не займет...

[баллон]

ну-у-у-... я благодарю вас за предложение, но пока и октавию позволить себе не могу

О каком Пассат варианте тогда речь?
ЗЫ: учитывая, что на рынке есть Суперб, пассат вообще рассматривать нет никакого смысла, на мой взгляд. Нынешнее поколение супербов перестало быть ужасным снаружи. Предыдущие страшноватенькие, но по набору потребительских качеств - весьма и весьма.

[Ditrix]

ну вот у меня: реально 200 км в день накручиваю, и то не всегда. Ежели работодатель компенсировал электричество заместо бензину, то я за. В конце концов, в багажник можно закинуть китайский генератор на 0,9 квт... он маленький, места много не займет...

а ежели у гамажнике саб размером с холодильник МИР

[Ditrix]

О каком Пассат варианте тогда речь?
ЗЫ: учитывая, что на рынке есть Суперб, пассат вообще рассматривать нет никакого смысла, на мой взгляд. Нынешнее поколение перестало быть ужасным снаружи. Предыдущие страшноватенькие, но по набору потребительских качеств - весьма и весьма.

и ниССАНЕ

[баллон]

и ниССАНЕ

))
У тебя-то вообще жим-жим, если правильно помню

[sk_xp]

О каком Пассат варианте тогда речь?
ЗЫ: учитывая, что на рынке есть Суперб, пассат вообще рассматривать нет никакого смысла, на мой взгляд. Нынешнее поколение супербов перестало быть ужасным снаружи. Предыдущие страшноватенькие, но по набору потребительских качеств - весьма и весьма.

*** новые не рассматриваю )
нема золотого запасу в достаточном количестве.
сейчас с работой надо как-то разобраться-устаканиться..
что-то всё навернулось.. и настроение ни в дугу

ну если учесть, что это почти одитн и тот же авто, кроме внутреннего пространства и размеров, то разница не велика.
и доступен мне только старый вариант суперба...
он тоже хорош. по-своему..
но моторы...

[баллон]

ну если учесть, что это почти одитн и тот же авто, кроме внутреннего пространства и размеров, то разница не велика.
и доступен мне только старый вариант суперба...
он тоже хорош. по-своему..
но моторы...

У суперба места сзади больше. Ну и учитывая, что в стандарте это лифтбек, гнаться за кузовом универсал (переплачивая) нет особого смысла.
А так - да, почти одна и та же машина. По более дешевой цене.
Если не гнаться за понтами (впрочем, на Пассате особо и не попонтуешься), то самое оно.
А что моторы? Если есть нацеленность на дизель, то вроде про 2-х литровый 140-сильный не особо много негатива.
Я-то грешным делом подумываю о новой... В нищебродской комплектации и на ручке

[Rivercatt]

а ежели у гамажнике саб размером с холодильник МИР

Тагда батарейки и на 100 верст не хватит у прицепе гиниратор возить...

[баллон]

что-то всё навернулось.. и настроение ни в дугу

ничо... всё наладится.
Главное, руки не опускать.