Изменения в таможне мототехники? - Страница 6

inexplicable · 30.03.2009, 01:56 #51

так вернут ЧТО? Где поправки к закону, где они? На каком основании вообще изменены правила таможни? Я не видел никаких коррективов по этому поводу в законах, тогда КАКОЕ ОСНОВАНИЕ ВООБЩЕ?

Kaiser · 30.03.2009, 02:00 #52

Основание то, что мотики не включаются в категорию транспортных средств

inexplicable · 30.03.2009, 10:50 #53

Повторю свой глупый вопрос - если они НЕ включаются в категорию транспортных средств, то где об это стало написано? 15 января таможили 2 мотоцикла, все было нормально, где с нового года хоть одно изменение в законе касательно мото техники? Или это из серии -мы не будем таможить как ТС, платите как за товар? Тогда какого Х%я они смотрят цену на ТОВАР в СВОЕМ каталоге? Если товар БУ то у него есть ЦЕНА и состояние и не один суд не признает оценку битого мотоцикла по цене идеального, или с их погаными скидками в 20%, хотя по факту ремонта может быть на порядки больше.

Короче я так понимаю что в ЗАКОНАХ ничего НЕ менялось и таможня устроила безпредел? Тогда это 100% получается ТОЛПА судевных исков в ближайшее время на таможню от тонны мотоциклистов.

myatv · 30.03.2009, 13:19 #54

Конечно не менялось, просто раньше они не видели этого а сейчас увидели. По большому счету все мото ввезенные с августа 2008 по февраль 2009 можно подавать в розыск как контрабандно ввезеные с занижением пошлины

Веселуха еще в том что на это не транспорнтное средство они выдают паспорт транспортного средства, мы их регистрируем как транспортное средство и платим налог как за транспортное средство

Письмо в ФТС уже написанно по этому проводу, они его получили, должны разъяснить в течении 30 дн и отправить ответ по почте. Прошло 7 дн. Ждем.

Bratishka_moto · 30.03.2009, 14:27 #55

Цитата ( inexplicable » )

Повторю свой глупый вопрос - если они НЕ включаются в категорию транспортных средств, то где об это стало написано? 15 января таможили 2 мотоцикла, все было нормально, где с нового года хоть одно изменение в законе касательно мото техники? Или это из серии -мы не будем таможить как ТС, платите как за товар? Тогда какого Х%я они смотрят цену на ТОВАР в СВОЕМ каталоге? Если товар БУ то у него есть ЦЕНА и состояние и не один суд не признает оценку битого мотоцикла по цене идеального, или с их погаными скидками в 20%, хотя по факту ремонта может быть на порядки больше.

Короче я так понимаю что в ЗАКОНАХ ничего НЕ менялось и таможня устроила безпредел? Тогда это 100% получается ТОЛПА судевных исков в ближайшее время на таможню от тонны мотоциклистов.

Судитесь, предоставляйте документы, о том что байк купили за 500 бачей, а заплатили 5к $.
По поводу "битья" уже много копий сломано, если бы дали отмашку занижать стоимость на основание акта независимой экспертизы, то в Россию одни рамы на колесах и с движком приезжали бы.

Kaiser · 30.03.2009, 15:56 #56

Интересно, что же ответит ФТС. А пока таможенники руководствуются своими внутренними мнениями о том как таможить мотики.

Bratishka_moto · 30.03.2009, 16:13 #57

Цитата ( Kaiser » )

Интересно, что же ответит ФТС. А пока таможенники руководствуются своими внутренними мнениями о том как таможить мотики.

Не думаю что посты сами по себе взбеленились, полюбому были ЦУ сверху, просто законопроект не слепить за неделю, пока соответственно почву подготовили, в мае грянет "Указъ"

myatv · 30.03.2009, 16:53 #58

История там такая.
Всю бучу поднял начальник Щербинского поста в Москве. Реально прочитав всю писанину по этому поводу в законах, постановлениях и приказах.
В результате имеем что имеем, а именно не транспортные средства.

Причем изначально в Постановлений Правительства РФ от 23.01.2006 N 29,
от 16.09.2006 N 567, от 03.03.2007 N 142)
было указанно вот так :

Для целей настоящего Положения под автомобилями понимаются легковые транспортные средства (с запасными частями к ним и их обычными принадлежностями и оборудованием), классифицируемые в товарной позиции 8702 и 8703 Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности, если они предназначены для перевозки не более 12 человек, включая водителя.

В ТК РФ вот так

Транспортное средство- любые морское (речное) судно (включая самоходные и несамоходные лихтеры и баржи, а также судно на подводных крыльях), судно на воздушной подушке, воздушное судно, автотранспортное средство (включая прицепы, полуприцепы и комбинированные транспортные средства) или единица железнодорожного подвижного состава, которые используются в международных перевозках для платной перевозки лиц либо для платной или бесплатной промышленной или коммерческой перевозки товаров, а также их штатные запасные части, принадлежности и оборудование, содержащиеся в их штатных баках горюче-смазочные материалы и топливо, если они перевозятся вместе с транспортными средствами

Т.е. мото и раньше не попадали туда. Квадроциклы еще кое-как были, так ак они по 8703 идут.

Но окончательно все на свои места раставило вот это письмо

Письмо ФТС РФ от 12 августа 2008 года N 15-12/32730
полностью тут

Там так
До внесения соответствующих изменений в таможенное законодательство для целей применения главы 23 ТК России, с учетом положений подпункта 5 пункта 1 статьи 11 ТК России, статьи 2 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", абзаца сорокового пункта 1.2 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, пункта 1 государственного стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки", утвержденного постановлением Госстандарта России от 1 февраля 2001 г. N 47-ст, определяется, что автотранспортное средство (автомобиль, автобус, грузовой автомобиль, прицеп, полуприцеп, комбинированное транспортное средство) - устройство, предназначенное для перевозки по дороге (преимущественно по дороге) людей, грузов или оборудования, установленного на нем. В понятие "автотранспортное средство" не включается мототехника (мотоциклы, мопеды, мотороллеры, мокики, квадроциклы, трициклы и другая колесная техника на их основе, механические транспортные средства, приводимые в движение двигателем (снегоходы, минитракторы, и другие самоходные машины).

Вот и получается что и раньше мото были не транспортные средства (кстати например в Приволжском округе их никогда и не таможили как транспортные средства на физиков)
А сейчас они не транспортные не автомобильные и ваще никакие)). И квадроциклы вместе с ними.

inexplicable · 30.03.2009, 17:57 #59

Хорошо, допустим мы имеем НЕ транпортное средство, тогда таможим как товар, как товар для ЛИЧНОГО использования мы получаем - 30% от цены, за которую товар был ПРИОБРЕТЕН, а значит если я приобрел БИТЫЙ или да же не битый мотоцикл за 2000$ образно говоря, то и таможить должны от того за СКОЛЬКО Я КУПИЛ, а не от того во сколько их оценивает КАТАЛОГ, товары же так возят, все купленное на том же ибее принимают к растаможке на основании одного только принта с карточки ебея, так что получается что теперь они ОБЯЗАНЫ таможить от цены, за которую был куплен товар, и никак не под 48%, а именно под 30%, так как я физ лицо.

Kaiser · 30.03.2009, 18:10 #60

Понимаете, одно дело по ебею Вы купите какую-то недорогую вещь, другое мотик стоимостью от 10туе. Вот тут то таможенники и вытащат каталоги для определения среднерыночной цены. В принципе Вам вообще могут его подарить, и для Вас он ничего не будет стоить, но это не значит что не надо платить пошлину.
Про 48% забудьте, это кто-то обобщил, да и то приблизительно. Таможат по 30% от тамож. цены весом до 200кг, затем 4 евро за 1кг превышения. Вот если ввозите по СТП, там другая схема и получится около 45%.