Начальник поста

[Slaven]

« Маленький Наполеон» Новороссийской таможни. Кто он? Как и какие задачи решает?Ответ прост - это начальник центрального поста Новороссийской таможни. Вершитель судеб, к счастью еще оставшихся в России, добросовестных участников ВЭД.Согласно решения ФТС России об оформлении грузов на границе, одна московская фирма пыталась оформить контейнеры с грузом из Китая, но столкнувшись с таможенным беспрецепом на Центральном посту Новороссийской таможни.Где только не искали правду и в какие двери не стучались, стало ясно, что этим постом руководил хитрый и амбициозный человек, и команда ему подстать. Ничего ему нипочем и нет страха у него не перед чем, ну прямо «маленький Наполеон». Люди для него и его подручных - это «мусор». Грубость, хамство и лицемерие – это кредо жизни. Так кто же он?Это человек из недалекого прошлого. Под его началом был пост оформления автомобилей, о котором не раз вспоминал народ «добрым словом» в интернете. Октябрь – декабрь 2008 года россияне усиленно везли на автомобиле из-за рубежа, чтобы успеть до повышения ввозных пошлин. Наш герой сотворил невозможное – успел оформить тысячи машин и люди несли «дары» к ногам его (кто мог 200$ за машину, а кто 500$, а кто хотел пробиться без очереди, тот и 1000$ приносил). И делился он «нажитым добром» правильно, и вовремя его заметили и поставили ему новую задачу – Центральный пост. Масштабы здесь большие, публика посерьезнее, но нашему «Наполеону» не привыкать. Войска собирал не долго, по своим качествам все как на подбор. Но одно не учел, что былые заслуги вылились в предписание на увольнение от Южного Таможенного управления за нарушение этики таможенника (есть тому свидетельства). Но незабываемый герой успел сколотит казну из пожертвований и решил идти в суд против Федеральной таможенной службы.«Оборотни из опричников», у которых тоже рыльце в пушку, подставили будущему генералу невидимое плечо.И вот «титул Бонапарт» снова в бою. Задачи ставятся непростые – 100$ за ГТД, 50$ за контейнер, судовые партии грузов не менее 1$ - 2$ за тонну. Мудрые помощники подсказывают – не заплатят, потеряют деньги на простоях машин, контейнеров, судов, вагонов, а также на хранении в портах, на складах и терминалах. Что там мелочиться, надо будем влиять на выбор брокеров и экспедиторов – найдем сговорчивых. Все методы хороши.«Фирмы как города капитулируют перед маленьким Наполеоном» - печально. Кто остановит нашествие орды?»Совет в Филях» призывает – присоединяйся, если есть что сказать!

[Профессор]

Команда действительно у "Бонапарта" подобралась весьма солидная, пришлось столкнуться с досмотром на Центральном - это великолепный материал для таможенного детектива или для СБ, кому как больше нравится. По-моему это и есть тот яркий факт чиновничьего беспредела, с которым так "успешно" сражаются (по поручению президента) законодательная и исполнительная ветви власти(интересно, а просто сажать не пробовали)... Конечно конкретики мало, но и стоит ли, когда факты(цифры) изложенные в "крике души" автора темы - это прайс-лист(публичная офферта), просто стесняются вывесить его на входе...

[РИДДИК]

если есть что сказать!

да им везде....всё по барабану.....они же действуют по принципу "Собака лает, а караван (ФТС) идёт"...

[atreg64]

2 Slaven...

Ересь...Бред...и попахивает заказухой...

Я даже не буду по полочкам раскладывать весь ваш опус...
Только факты:Гриша Возжаев уже в ноябре прошлого не имел отношения к А/транспортному(который оформляет а\транспорт)...
Так что,увы,-промах...Беспредел на а\транспортном выглядел не столь ужасающе,как вы описали...(суммы несколько завышены),да,впрочем сей всплеск "активности" наблюдался по всей России...
По поводу Центрального:вэлкам в личку,-по минимальным брокерским оформим вам любую поставку(от 1 ящика до судовой партии) и можете прилюдно(на весь форум) огласить размер "неофициалки" , а потом сравним с теми ЦЕННИКАМИ,которые вы озвучили...

[Профессор]

Ну слава богу существуют "эксклюзивные компании" имеющие свои гранты при работе на Центральном... Только вопрос совершенно очевидный и серьезный в том, что какие-то грузы (например по трансферным конрактам крупных иностранных инвесторов) оформляются без всяческой мзды, в конце-концов потеряно ощущуение реальности:
"таможня оказывает государственные услуги участникам ВЭД", но никак наоборот... По автотранспортному ничего не скажу не имел радости общения...

[Профессор]

да им везде....всё по барабану.....они же действуют по принципу "Собака лает, а караван (ФТС) идёт"...

да так же как и все чиновники они бояться, нет ни у кого сейчас уверенности в том, что продлят контракт или не выгонят по служебному несоответствию... просто не хотят и не могут изменить принципы работы, а время другое... если УВЭДу нечего скрывать от таможни, он легко пробьет (не сразу конечно) административные припоны, пора просто подумать о службе Отечеству....

[РИДДИК]

да так же как и все чиновники они бояться, нет ни у кого сейчас уверенности в том, что продлят контракт или не выгонят по служебному несоответствию... просто не хотят и не могут изменить принципы работы, а время другое... если УВЭДу нечего скрывать от таможни, он легко пробьет (не сразу конечно) административные припоны, пора просто подумать о службе Отечеству....

они...как многоголовая гидра....вырубаешь одну голову...на её месте уже 10 голодных ртов...

[Профессор]

они...как многоголовая гидра....вырубаешь одну голову...на её месте уже 10 голодных ртов...

как-то уж очень писсимистично, просто видя перед собой прогнутые спины с "дающей рукой" они потеряли ориентацию в пространстве и времени...

[РИДДИК]

как-то уж очень писсимистично, просто видя перед собой прогнутые спины с "дающей рукой" они потеряли ориентацию в пространстве и времени...

аха...в потолке....и поле...

[Кицунэ]

Будьте последовательны (ко всем)...Вспомните, кто, когда и где , кого замещал или исполнял обязанности (начиная с конца октября 2009).)))
Помянули одного, помяните и второго.)))Вся мозаика и сложится.))))