Гость
Регистрация: 02.09.2009
Сообщений: 27
Благодарности:
отдано: 12
получено: 0/0
|
ExW Китай
Здравствуйте,
ситуация такая: закупаем в китае картриджи и тонеры, с двух фабрик, один контейнер.
перевозчик в коносаменте оформляет груз на одного отправителя.
как правильно отправить груз от второго поставщика?
Брать от обоих на ExW и выпускать коносамент на затамаживающую компанию?
Какие документы потребуются при ТО в РФ?
Или есть другой выход?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Здравствуйте,
ситуация такая: закупаем в китае картриджи и тонеры, с двух фабрик, один контейнер.
перевозчик в коносаменте оформляет груз на одного отправителя.
как правильно отправить груз от второго поставщика?
Брать от обоих на ExW и выпускать коносамент на затамаживающую компанию?
Какие документы потребуются при ТО в РФ?
Или есть другой выход?
|
Необходимо оформить два коносамента (каждый на часть контейнера).
Соответственно, поскольку в каждом коносаменте фигурирует свой отправитель, то при декларировании в России будете оформлять 2 декларации.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 09.12.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 606
Благодарности:
отдано: 85
получено: 108/71
|
Здравствуйте,
ситуация такая: закупаем в китае картриджи и тонеры, с двух фабрик, один контейнер.
перевозчик в коносаменте оформляет груз на одного отправителя.
как правильно отправить груз от второго поставщика?
Брать от обоих на ExW и выпускать коносамент на затамаживающую компанию?
Какие документы потребуются при ТО в РФ?
Или есть другой выход?
|
Если закупаете с двух фабрик по двум контрактам - однозначно делаете сборный контейнер и раздельно декларируете в РФ, как Вам уже написали. Если по контракту продавец третья компания - есть варианты.
|
__________________
All generalizations are false, including this one (C) Mark Twain
Все обобщения ошибочны, включая и это (С) Марк Твен
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Северная столица
Сообщений: 6,180
Благодарности:
отдано: 551
получено: 765/602
|
Здравствуйте,
ситуация такая: закупаем в китае картриджи и тонеры, с двух фабрик, один контейнер.
перевозчик в коносаменте оформляет груз на одного отправителя.
как правильно отправить груз от второго поставщика?
Брать от обоих на ExW и выпускать коносамент на затамаживающую компанию?
Какие документы потребуются при ТО в РФ?
Или есть другой выход?
|
В практике часто встречал: один коносамент, в графе "Shipper" указаны два отправителя. Но инвойсов - два, и к каждому свой пакинг-лист, каждый на долю своего отправителя.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 20.05.2003
Адрес: Санкт - Петербург
Сообщений: 3,676
Благодарности:
отдано: 73
получено: 81/31
|
В практике часто встречал: один коносамент, в графе "Shipper" указаны два отправителя. Но инвойсов - два, и к каждому свой пакинг-лист, каждый на долю своего отправителя.
|
Когда оформлен один коносамент на два контракта, будет гемор с ДУ а в порту.
Не знаю подробностей, но помню,что приходилось подписывать какое-то письмо в таможне - это потерянное время.Лучше так не делать.Естественно речь про СПб.
|
__________________
113948 (сохранена 2010-04-08 в 16:50)
xx>водку будешь?
yy>нет, спасибо, я уже завтракал.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Северная столица
Сообщений: 6,180
Благодарности:
отдано: 551
получено: 765/602
|
Когда оформлен один коносамент на два контракта, будет гемор с ДУ а в порту.
Не знаю подробностей, но помню,что приходилось подписывать какое-то письмо в таможне - это потерянное время.Лучше так не делать.Естественно речь про СПб.
|
Никакой связи между ДУ и контрактом нет. Если речь о ПКТ, то ДУ оформяется на коносамент, и терминалу фиолетово, кто и сколько отправителей по этому к/с. То, что в таможне могут возникнуть некоторые заминки - вполне вероятно. Так что тоже считаю, что два коносамента - лучше.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 20.05.2003
Адрес: Санкт - Петербург
Сообщений: 3,676
Благодарности:
отдано: 73
получено: 81/31
|
Никакой связи между ДУ и контрактом нет. Если речь о ПКТ, то ДУ оформяется на коносамент, и терминалу фиолетово, кто и сколько отправителей по этому к/с. То, что в таможне могут возникнуть некоторые заминки - вполне вероятно. Так что тоже считаю, что два коносамента - лучше.
|
Припоминаю. что ДУ-шку нужно было пилить на две...хотя,могу ошибаться.
|
__________________
113948 (сохранена 2010-04-08 в 16:50)
xx>водку будешь?
yy>нет, спасибо, я уже завтракал.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 02.09.2009
Сообщений: 27
Благодарности:
отдано: 12
получено: 0/0
|
спасибо всем большое!!! так и не могу получить ответ от транспортников,
но надеюсь, что разрешат выпустить 2 конос (по двум контрактам, пакингам, инвойсам).
Возник другой вопрос: броекра лишиои лицензии.
он говорит, если растамаживать через него, то нужно брать его в штат,
т.е. заключать тр. договор, давать ему печать и т.д.
Хочу предложить ему спец. доверенность, т.е. тольк она растаможку
и не трудоустраивать его к нам.
Как думаете? Или не морочиться и обратиться к другому брокеру?
С этм сработались уже...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 09.09.2009
Сообщений: 142
Благодарности:
отдано: 18
получено: 10/9
|
Цитата
но надеюсь, что разрешат выпустить 2 конос (по двум контрактам, пакингам, инвойсам).
|
как это не разрешат, 2 контракта (2 инвойса) - 2 коносамента. линии кстати за выпуск коносаментов еще и денежку берут иногда .
если у брокера нет лицензии, то можете оформлять за своей печатью, а для этого ваш сотрудник должен числиться в Вашей компании. Вариант с доверкой на него не пройдет. Если уж так сработались - можете сделать проще, ваш брокер просто набьет гтд, а вы сами со своей доверкой приедете на растаможку, поприсутсвуете при досмотре итд итп, и декларация будет за вашей подписью естественно.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 02.09.2009
Сообщений: 27
Благодарности:
отдано: 12
получено: 0/0
|
спасибо!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 18:44. Часовой пояс GMT +3.
|
|