Завсегдатай
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 73
Благодарности:
отдано: 3
получено: 0/0
|
Таможенные риски
Коллеги,подскажите плз,обязан ли я информировать клиента о выходе новых рисков,равно как эти самые риски ему предоставлять?Клиент возит на свой контракт.Риски,как я понимаю-это закрытая информация.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 5,765
Благодарности:
отдано: 238
получено: 171/136
|
Перенесена в Дискуссионный клуб.
Внимательно читайте названия разделов и чему они посвящены перед тем,как разместить сообщение.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 01.05.2011
Сообщений: 4,698
Благодарности:
отдано: 25
получено: 654/525
|
Коллеги,подскажите плз,обязан ли я информировать клиента о выходе новых рисков,равно как эти самые риски ему предоставлять?Клиент возит на свой контракт.Риски,как я понимаю-это закрытая информация.
|
В каком смысле "обязан"?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,142
Благодарности:
отдано: 312
получено: 634/494
|
Коллеги,подскажите плз,обязан ли я информировать клиента о выходе новых рисков,равно как эти самые риски ему предоставлять?Клиент возит на свой контракт.Риски,как я понимаю-это закрытая информация.
|
Профили риска имеют место быть документами ДСП (для служебного пользования) внутри таможни, которые срабатывают, как правило, когда таможня в чем-то сомневается. Проходные цены (один из элементов профилей риска) определяются согласно статистике в базе деклараций согласно кода товара, производителя, маркировки и т.п. Т.е. инспектор просто тупо смотрит по чем ему ДСП-шкой регламентировано выпустить этот груз 1-ым методом или (если прямой контракт) соотв. 6-ым, с условной корректировкой и под обеспечение... Согласитесь на окончательную - будете иметь проблемы с бухгалтерией и банком... Тоже отписываться придется... Вам или клиенту...
А информирование клиента о проходных ценах - это, мягко говоря, нарушение закона... Особенно если ценники проходные ниже, чем в его инвойсе, но это уже дело десятое.
Если ценники Выше таки... Но надо "типа сделать красиво"... Об этом на форуме точно не пишут, а по-другому обсуждают...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,011
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,781/12,978
|
Коллеги,подскажите плз,обязан ли я информировать клиента о выходе новых рисков,равно как эти самые риски ему предоставлять?Клиент возит на свой контракт.Риски,как я понимаю-это закрытая информация.
|
Подведу итог: не обязаны.
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 73
Благодарности:
отдано: 3
получено: 0/0
|
Профили риска имеют место быть документами ДСП (для служебного пользования) внутри таможни, которые срабатывают, как правило, когда таможня в чем-то сомневается. Проходные цены (один из элементов профилей риска) определяются согласно статистике в базе деклараций согласно кода товара, производителя, маркировки и т.п. Т.е. инспектор просто тупо смотрит по чем ему ДСП-шкой регламентировано выпустить этот груз 1-ым методом или (если прямой контракт) соотв. 6-ым, с условной корректировкой и под обеспечение... Согласитесь на окончательную - будете иметь проблемы с бухгалтерией и банком... Тоже отписываться придется... Вам или клиенту...
А информирование клиента о проходных ценах - это, мягко говоря, нарушение закона... Особенно если ценники проходные ниже, чем в его инвойсе, но это уже дело десятое.
Если ценники Выше таки... Но надо "типа сделать красиво"... Об этом на форуме точно не пишут, а по-другому обсуждают...
|
Большое спасибо,понял
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 73
Благодарности:
отдано: 3
получено: 0/0
|
Подведу итог: не обязаны.
|
Благодарю
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,142
Благодарности:
отдано: 312
получено: 634/494
|
Подведу итог: не обязаны.
|
То был под-итог... А вот итог:
Профили риска при заниженной стоимости - это проблема брокера или клиента. (опять же РИСК - только уже с обоих сторон - таможни и получателя)
Профили риска при честной стоимости - это проблема юридического отдела компании-брокера или юридического отдела-компании клиента, чтобы грамотно в суде отстоять свою стоимость и срубить с государства бабло назад.
Вот думаю как-то так.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.07.2016
Сообщений: 66
Благодарности:
отдано: 36
получено: 0/0
|
Добрый день!
Подскажите риск по коду:
3919900000 (Корея)
Заранее, Благодарю.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 06:17. Часовой пояс GMT +3.
|
|