Авто из Германии в РФ ( дорога и таможня)

[Andrey 37]

4. Платежи в евро немецкой компании посреднику от физлица в РФ сейчас ходят за 1-2 дня из Райфа. Валюта покупается на брокерском счете по бирже +3% + 200 евро свифт.

А если сумма в наличных,причем $ то только счет в Узбекистане/Казахстане открывать и с него отправлять?
Кстати кто знает как узнать соотношение доллара к евро в германии?

[stes]

Это касаеться офф дилеров типа Mercedes, WV и тд. или в любом автохаусе так?

Общался только по BMW и только с оф. дилером. Про других ничего сказать не могу.

[stes]

А если сумма в наличных,причем $ то только счет в Узбекистане/Казахстане открывать и с него отправлять?
Кстати кто знает как узнать соотношение доллара к евро в германии?

С наличными в Гемании никто связываться не хочет. Я предлагал посреднику нал, но получил отказ. Дилер тоже за нал продавать не будет. Про автохаусы не в курсе.

[cbr1100]

Подскажите кто знает, так как на горячую линию таможни или на Псковские посты не дозвонился, имеет ли смысл для ускорения таможенного оформления процедуры транзита на посту (авто из германии на транзитах едет) заранее в личном кабинете на сайте таможни создать "Предварительное информирование на автомобильном виде транспорта"? И если да, то какой из трёх возможных вариантов (уведомление о прибытии а/м транспорт; уведомление о транзите товаров МДП; уведомление о транзите товаров ТД) нужно заполнять?

[cbr1100]

С наличными в Гемании никто связываться не хочет. Я предлагал посреднику нал, но получил отказ.

Это от конкретного продавца зависит, не всё так категорично. Официалы всё что больше 10 тыс стоит, да, только по безналу продают. Но есть сотни частных автохаусов, они и нал берут без проблем.

[cbr1100]

А если сумма в наличных,причем $ то только счет в Узбекистане/Казахстане открывать и с него отправлять?
Кстати кто знает как узнать соотношение доллара к евро в германии?

Вы доллары на евро просто так в Германии не поменяете, это головняк. Обменники есть только у Тревел-банка и расположены на вокзалах и в аэропортах. Просто прийти в банк и поменять доллары нельзя. Если у вас есть счёт в нем банке и это не чистый он-лайн банк, а банк с физическими филиалами, можете в кассу внести доллары и на счёт вам евро зачислят.

[Ivk]

Подскажите кто знает, так как на горячую линию таможни или на Псковские посты не дозвонился, имеет ли смысл для ускорения таможенного оформления процедуры транзита на посту (авто из германии на транзитах едет) заранее в личном кабинете на сайте таможни создать "Предварительное информирование на автомобильном виде транспорта"? И если да, то какой из трёх возможных вариантов (уведомление о прибытии а/м транспорт; уведомление о транзите товаров МДП; уведомление о транзите товаров ТД) нужно заполнять?

это когда грузы везут создают ПИ. Для ввоза авто это никаким боком.

[Andrey 37]

Вы доллары на евро просто так в Германии не поменяете, это головняк. Обменники есть только у Тревел-банка и расположены на вокзалах и в аэропортах. Просто прийти в банк и поменять доллары нельзя. Если у вас есть счёт в нем банке и это не чистый он-лайн банк, а банк с физическими филиалами, можете в кассу внести доллары и на счёт вам евро зачислят.

Счета в банке в германии у меня нет.В 2007 году я вообще брал $ в чеках американ экспресс которые без проблем поменяли на евро или на нал $(уже не помню точно) за 1 % а с карты снятие нала 3% получалось,сейчас же такой квэст ,причем по всем пунктам что наверное придеться отказаться от покупки увы

[Andrey 37]

Подскажите плииз кто в курсе,если спринтер грузоподьемностью 3500 в документах LKW-Zulassung то и в России его поставят на учет как грузовик категории С со всеми вытекающими ограничениями?
И как все таки возможно оплатить самому депозит в России (под конкретный авто ) а также сделать отметку при выезде с Европы для возврата 19% НДС если его будет перегонять другой человек?

[Чучмек]

Подскажите плииз кто в курсе,если спринтер грузоподьемностью 3500 в документах LKW-Zulassung то и в России его поставят на учет как грузовик категории С со всеми вытекающими ограничениями?
...

184. Грузовые автофургоны
184.1. Грузовые автофургоны, имеющие цельнометаллический кузов и единое внутреннее пространство салона, классифицируются в товарной позиции 8704 ТН ВЭД ЕАЭС при одновременном выполнении всех требований, предъявляемых к их конструкции и компоновке, перечисленных ниже:
количество мест для сидения пассажиров, расположенных в одном ряду с сиденьем водителя, не превышает двух;
салон не содержит других сидений для пассажиров, приспособлений для их крепления, а также приспособлений крепления ремней безопасности для пассажиров этих сидений;
отсутствуют один или несколько оконных проемов в одной или нескольких боковых стенках грузовой части салона (пространство от спинки сиденья водителя до задней стенки кузова), застекленные или имеющие вставки из любых материалов, закрепленные любым способом, например, наклеиванием, сваркой.
Грузовые автофургоны могут иметь следующие конструктивные особенности:
пространство салона может быть разделено перегородкой любой конструкции из любого материала;
в боковых стенках грузовой части салона могут располагаться одна или две (с разных сторон кузова) двери, имеющие окна;
в задней стенке кузова может располагаться дверь/двери, имеющая(ие) окно/окна;
грузовая часть салона может иметь освещение;
в случае отсутствия двери в задней стенке кузова в ней может быть расположено окно.
Автофургоны, не удовлетворяющие вышеперечисленным требованиям, классифицируются в товарной позиции 8702 или 8703 ТН ВЭД ЕАЭС в зависимости от количества мест для сидения.