Li-Lo

Други, если вы владеете вопросом, пришлите пожалуйста расшифровку терминов Li-Lo, Fot и т.д.



Заранее спасибо

основные

LILO - liner in liner out перевозка + В тарифную ставку включены терминальные расходы как в порту погрузки, так и в порту выгрузки

FILO - free in free out перевозка+В ставку включены терминальные расходы в порту выгрузки (погрузку организует и оплачивает

отправитель)

LIFO - liner in free out перевозка +В ставку включены терминальные расходы в порту погрузки (погрузку организует и

оплачивает получатель)

FIOS - free in/out stowed в провозную плату включена только цена собственно морской перевозки; погрузка и выгрузка, а также укладка груза - за счет отправителя/получателя груза

DO-LO=LILO +доставка со склада отправителя

DO-DO=DOLO +доставка до склада получателя

вариации на тему

...

DOLOTO - доставка со склада отправителя и Таможенное Оформление

Всем спасибо. Всех с выходными !

ДОЛОТО - супер )))

Таня, подскажите а СY-CY ?

cy/cy = container yard / container yard = liner freight = стоимисть морской перевозки, включая забор контейнера с контейнерного ядра порта отправки до контейнерного ярда порта доставки = подъём на борт корабля и снятие с борта коробля оплачены. Как я понимаю, это FIOS

или LILO.

Чаще всего в Котке сталкиваюсь со следующими условиями

cy/cy (THC = оба лифта - из CY на шасси полный и с шасси в CY порожний - не оплачены)

cy/foc (free on chassis = один лифт только оплачен)

cy/door (up to door of w/h = оба лифта оплачены)

Возможно, понадобится:

После СY в Котке придётся платить (примерно - на память):

THC = 2 lifts = 95 EUR

ISPS = Security = 7 EUR

Port fee = 45 EUR

Release fee (communication fee,...) = 40-90 EUR

Последнее берут линии + агенты линий за релиз контейнера.

Френдс вы лучший, снкс

Правильно я понял, что СY ( это без погрузки на борт)-CY (без выгрузки с корабля) ?