Li-Lo

Ноаборот - CY/СY значит, что перевозка оплачена от ярда в порту отправления и до ярда в порту назначения. С ярда на корабль и с корабля в ярд - входят в ставку. То есть, отрправилель за свой счёт организует подачу порожнего на свой склад, загружает и доставляет в порт (в ярд). Физически, это делает сам агент линии или субподрядчик линии, но счёт за это выставляется отправителю. От этого ярда в ярд порта назначения оплачиваете Вы (CY/CY). Потом Вы или Ваш аген забирает из ярда, оплачивая один лифт - из ярда на трак. Если порожний возвращается в порт, то Вы оплачиваете второй лифт - с трака в ярд.

Понял, что запутанно объяснил.

Начиная с самого начала, когда порожний находится в порту (в ярде): Всего три лифта - порожний на трак + загруженный с трака в ярд + с ярда на корабль. В порту доставки - наоборот - гружёный с корабля в ярд + гружёный на трак + порожний с трака обратно в ярд. Соответственно и ставки делятся с учётом включения или невключения этих лифтов (по три в каждом порту) в ставку. СY/CY = по одному лифту в каждом порту оплачиваются вместе с фрахтом (на корабль и с корабля).

Поэтому я и не люблю условий FIOS и тд. Не до конца понятно, что подразумевается под терминальной обработкой - какие из лифтов оплачены, а какие - нет. Всегда можно напороться на разночтение (случаи были). Потом доказывай, что ты имел ввиду, а что клиент или линия. А если туда же приплюсовать портовый сбор, релиз и Security?



Спрашивайте у линии расходы в порту прибытия и отправления:

- Кто платит за каждый из трёх лифтов (THC = lifts)

- Кто платит портовый сбор (port due)

- Кто платит ISPS

- Кто платит релиз линии (release fee)

- Кто платит релиз агента (communication fee)

В порту отправления дополнительно берут за конасамент (BOL) и могут брать за телекс-релиз, если оригинал не выпускается или сдаётся не агенту в порту прибытия.



Может чего напутал....

Френдс, линия окончательно меня запутала

дали ставку fob Shanghai - CY Kotka лифт с корабля на причал( он же ярд ?) не входит !

С ваших слов - входит ?!

Они могут не знать или не разбираться. Спросите, сколько всего лифтов надо доплатить, чтобы вывезти из порта. Если два, то лифт с борта в ярд уже оплачен (это так и должно быть!).

Каккую ставку Вы ищите?

Средние ставки FOB - C/Y Котка сегодня такие (плюс-минус 100 долларов):

20' 40' 40'HC'

Busan 1100 2150 2350

Chiwan 1100 2150 2350

Dalian 1075 2175 2375

Guangzhou 1175 2300 2500

Hongkong 1050 2000 2200

Huangpu 1150 2250 2450

Kaohsiung 1075 2000 2200

Keelung 1125 2100 2300

Ningbo 1050 2050 2250

Pasir Gudang 1050 2050 2250

Qingdao 1075 2075 2275

Shanghai 1075 2075 2275

Shunde 1200 2275 2475

Xiamen 1050 2050 2250

Xingang 1050 2050 2250

Yantian 1025 2000 2200

Zhongshan 1200 2225 2425

Zhuhai 1300 2350 2550

Tianjin 1125 2125 2325

Френдс, линия окончательно меня запутала

дали ставку fob Shanghai - CY Kotka * лифт с корабля на причал( он же ярд ?) не входит !

С ваших слов - входит ?!

Уважаемый Core,



не очень понятно почему вам сама компания, которая предлагает ставки, не объясняет эти вещи, вы - клиент и вам должны все разжевать что включено, что нет

вообще fob shanghai - kortka - это без погрузки но с выгрузкой должно быть

Таня, они и ответили , что лифт не входит. Склонен доверять Френду, а не манагерам линии.

Понял, что запутанно объяснил.

Начиная с самого начала, когда порожний находится в порту (в ярде): Всего три лифта - порожний на трак + загруженный с трака в ярд + с ярда на корабль. В порту доставки - наоборот - гружёный с корабля в ярд + гружёный на трак + порожний с трака обратно в ярд. Соответственно и ставки делятся с учётом включения или невключения этих лифтов (по три в каждом порту) в ставку. СY/CY *= по одному лифту в каждом порту оплачиваются вместе с фрахтом (на корабль и с корабля).

Уважаемый Friends ! Цены и условия какой линии вы приводите ( SHA-KOTKA = 1075/20' ) ?

[Aleks7]

Фрндес, не подскажите, у какой линии попросить ставку?

Мне Маерск дал ставку, на 40"HQ

DOOR-LO Гуачжоу-Котка 3400 дол.США.

исходя из ваших данных - у вас дешевле, подскажите, с кем контактировать.

С уважением, Алексей.

Таня, они и ответили , что лифт *не входит. Склонен доверять Френду, а не манагерам линии.

если линия письменно подтверждает, что входит а что не входит в ставку, то я бы прислушивалась к линейщикам, так как у вас потом будет основание наехать