Старожил
Регистрация: 26.01.2010
Сообщений: 397
Благодарности:
отдано: 31
получено: 107/80
|
А разве испытания при схеме партия не являются выездными на таможенную площадку экспертом по сертификации?
Если это, допустим, крупногабаритное изделие.
|
а эксперт сможет провести все необходимые испытания товара (да ещё и крупногабаритного) на "таможенной площадке"? сколько дней (или месяцев) это будет продолжаться? проще (и почти наверняка дешевле) выпустить товар условно, забрать его к себе, сделать всё, что нужно, а потом, предоставив в таможню СС/ДС, оформить "выпуск разрешён"
|
__________________
the soothing light at the end of your tunnel is just a freight train coming your way ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.04.2017
Сообщений: 60
Благодарности:
отдано: 8
получено: 3/2
|
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, является ли нарушением то, что маркировку EAC наносят в том числе на товары, не попадающие под тех.регламенты? Поясню: есть декларация на изделия в сборе с запчастями. Отдельно на них не делаем ДС. Часть запчастей (перечень большой) не попадает под тех. регламенты. Нужно ставить маркировку выборочно? (Проще попросить изготовителя промаркировать все коробки).
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.04.2017
Сообщений: 60
Благодарности:
отдано: 8
получено: 3/2
|
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, является ли нарушением то, что маркировку EAC наносят в том числе на товары, не попадающие под тех.регламенты? Поясню: есть декларация на изделия в сборе с запчастями. Отдельно на них не делаем ДС. Часть запчастей (перечень большой) не попадает под тех. регламенты. Нужно ставить маркировку выборочно? (Проще попросить изготовителя промаркировать все коробки).
|
Речь идет о техрегламентах 020/2011 и 004/2011
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 04.05.2006
Адрес: ЮФО
Сообщений: 726
Благодарности:
отдано: 85
получено: 88/82
|
сс/дс
Еще вопрос возник)))
А если, предположим, заказываем партию товара, то по логике мы можем получить СС/ДС только по прибытию в ТТ ТС.
В таком случае мы не можем наносить маркировку за границей, т.к. есть "потенциальная" вероятность, что товар не пройдет сертификацию. Верно?
|
заключаете соглашение о намерениях с нерезидентом, с органом по сертификации-
договор на проведение испытаний и получение документа.ввозите по этим
бумагам образцы, получаете сс/дс и возите потом любые партии...
|
__________________
TRUST
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 23.06.2008
Сообщений: 348
Благодарности:
отдано: 57
получено: 127/61
|
Речь идет о техрегламентах 020/2011 и 004/2011
|
Притянуть к статье можно.
ТР ТС:
3.3. до 15 марта 2015 года года допускается производство и выпуск в обращение продукции в соответствии с обязательными требованиями, ранее установленными законодательством государств - членов Таможенного союза или нормативными правовыми актами Таможенного союза, при наличии документов об оценке (подтверждении) соответствия продукции указанным обязательным требованиям, выданных или принятых до дня вступления в силу Технического регламента.
Указанная продукция маркируется национальным знаком соответствия (знаком обращения на рынке) в соответствии с законодательством государств - членов Таможенного союза или с Решением Комиссии от 20 сентября 2010 года N 386 .
Маркировка такой продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза не допускается.
КоАП РФ 14.46. Нарушение порядка маркировки продукции, подлежащей обязательному подтверждению соответствия.
1. Маркировка продукции знаком обращения продукции на рынке, соответствие которой требованиям технических регламентов не подтверждено в порядке, предусмотренном законодательством о техническом регулировании, либо маркировка знаком соответствия продукции, соответствие которой требованиям технических регламентов не подтверждено в порядке, предусмотренном законодательством о техническом регулировании, -
влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от ста тысяч до трехсот тысяч рублей.
|
Последний раз редактировалось Дима397; 25.05.2017 в 11:29..
Причина: 5
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 186
Благодарности:
отдано: 132
получено: 32/23
|
заключаете соглашение о намерениях с нерезидентом, с органом по сертификации-
договор на проведение испытаний и получение документа.ввозите по этим
бумагам образцы, получаете сс/дс и возите потом любые партии...
|
Вы описываете процесс сертификации по схеме серийный выпуск, правильно я Вас понимаю?
Я же имел ввиду партийную схему. Получается, что на каждую партию необходимо получать свой СС/ДС
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,589
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
Я же имел ввиду партийную схему. Получается, что на каждую партию необходимо получать свой СС/ДС
|
Да.
Поэтому делаете на серийный выпуск и "забываете" о таможенном складе.
Это значительно быстрее и дешевле.
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 186
Благодарности:
отдано: 132
получено: 32/23
|
Да.
Поэтому делаете на серийный выпуск и "забываете" о таможенном складе.
Это значительно быстрее и дешевле.
|
Но вопрос все равно остается актуальным... Что делать с маркировкой в случае оформления СС/ДС по партийной схеме???
Маркировка то должна быть, исходя из требований НПА и таможни.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,589
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
Но вопрос все равно остается актуальным... Что делать с маркировкой в случае оформления СС/ДС по партийной схеме???
Маркировка то должна быть, исходя из требований НПА и таможни.
|
Смотря как ввозите.
1. Сначала образец для испытаний. Если успешно, то маркировка м.б. произведена на европейском складе или на местном "таможенном складе" (процедура) после ввоза всей партии.
2. Вся партия. Размещаете на местном "таможенном складе" (процедура). Испытываете. Если неудачно, то все отправляете взад. Если удачно - производите маркировку.
Все это дорого и неудобно.
Поэтому делаете серийный выпуск, а маркировку наносите до ввоза. Разумеется, если Вы не альтруист, меценат, мазохист или не находитесь под давлением вынужденных обстоятельств.
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 186
Благодарности:
отдано: 132
получено: 32/23
|
Смотря как ввозите.
1. Сначала образец для испытаний. Если успешно, то маркировка м.б. произведена на европейском складе или на местном "таможенном складе" (процедура) после ввоза всей партии.
2. Вся партия. Размещаете на местном "таможенном складе" (процедура). Испытываете. Если неудачно, то все отправляете взад. Если удачно - производите маркировку.
Все это дорого и неудобно.
Поэтому делаете серийный выпуск, а маркировку наносите до ввоза. Разумеется, если Вы не альтруист, меценат, мазохист или не находитесь под давлением вынужденных обстоятельств.
|
Спасибо за грамотный озвученный ответ)))
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 03:16. Часовой пояс GMT +3.
|
|