Во Владивостоке отказываются принимать груз на жд

[Сергей718]

В конце прошлой недели ФИТ оповестил экспедиторов что жидкие опасные грузы в кубах и бочках временно не принимаются на ВМТП.
Насколько я в курсе, то пока ситуация не изменилась.

Это не так. Данные грузы принимаются в ВМТП. Их не ставят на ЖД в ВМТП

[Yuri_Gr]

Это не так. Данные грузы принимаются в ВМТП. Их не ставят на ЖД в ВМТП

В нашем случае (нужен транзит МТТ) в Беларусь, то грузы опасные жидкие в бочках пока и не принимают к доставке из Китая, так как потом не передадут их на РЖД.
Ждём новых "интересных" требований.

[Сергей718]

В нашем случае (нужен транзит МТТ) в Беларусь, то грузы опасные жидкие в бочках пока и не принимают к доставке из Китая, так как потом не передадут их на РЖД.
Ждём новых "интересных" требований.

В требовании, на самом деле, нет ничего интересного. Причина ограничения - произошедшие случаи несохранности груза, за которые ФЕСКО в качестве участника договора перевозки, она же накладная (между грузоотправителем и перевозчиком в пользу грузополучателя) несёт ответственность. Здесь можно понять, что скорого решения вопроса ждать не стоит. ВМТП принимает данные грузы по-прежнему с вывозом иными способами, кроме как постановка на ЖД непосредственно через сервис ФЕСКО. Можно по-прежнему привозить и отправлять, но отправлять не через ФЕСКО.

[Николай Васильев]

В нашем случае (нужен транзит МТТ) в Беларусь, то грузы опасные жидкие в бочках пока и не принимают к доставке из Китая, так как потом не передадут их на РЖД.
Ждём новых "интересных" требований.

В Ригу/Клайпеду морем +Авто.
Сейчас так не работает разве?

[Yuri_Gr]

В Ригу/Клайпеду морем +Авто.
Сейчас так не работает разве?

Ну линии не принимают заявки на получателя из Беларуси. И даже если есть возможность привезти, то далеко не все коды ТН ВЭД проходят через границу ЕС. Плюс очереди на авто, иногда по 7-8 дней.
Да если в процессе пути новый список санкций наступит, то груз уже не вернёшь ))
Есть некоторые нюансы.

[Николай Васильев]

Ну линии не принимают заявки на получателя из Беларуси. И даже если есть возможность привезти, то далеко не все коды ТН ВЭД проходят через границу ЕС. Плюс очереди на авто, иногда по 7-8 дней.
Да если в процессе пути новый список санкций наступит, то груз уже не вернёшь ))
Есть некоторые нюансы.

Ставьте получателем в коносаменте прибалтийского экспедитора.
"В случае новых санкций" груз максимум уедет обратно в китай..

Ну или вывозите из Владивостока машинами

[Maks_imusVVO]

В конце прошлой недели ФИТ оповестил экспедиторов что жидкие опасные грузы в кубах и бочках временно не принимаются на ВМТП.
Насколько я в курсе, то пока ситуация не изменилась.

Так это был нотис от ФИТа, что они не берут.
Нотиса от ВМТП не было.

[Logist78]

Ставьте получателем в коносаменте прибалтийского экспедитора.
"В случае новых санкций" груз максимум уедет обратно в китай..

Ну или вывозите из Владивостока машинами

В декабре 5 суден прямых до Спб без захода в порты Европы, некоторые из них через порты Марокко и Египта.

[Николай Васильев]

В декабре 5 суден прямых до Спб без захода в порты Европы, некоторые из них через порты Марокко и Египта.

Они не гарантированно прямые(возможен тоансшипмент в Ливии) и они не берут: опасный груз, негабарит и рефы

Прямая лодка будет в конце декабря и и вот она опасный груз берёт (но не каждый). И не факт что выйдет . И не факт что будет прямая..

Мончегорск был прямой. Лила мумбай была прямая, но не вышла (Лилу заменили и груз пойдет с пересадкой в джебельали)

[Yuri_Gr]

Так это был нотис от ФИТа, что они не берут.
Нотиса от ВМТП не было.

Конкретно в нашем случае МТТ только ФИТ такое пока может организовать.
Поэтому очень ждем развития событий.