Машины

[ИгорьЮ+]

По версии Югоря японцы работают только в Тойоте. А в хонде, ниссане, исудзу, мазде, митсубиси - одни узбеки.
Что до ремонтников, то проще и прибыльнее очередного ТО ничего, наверное и придумать нельзя.

А причем тут, кто там работает? Скорее всего укороченный интервал применяют все япошки.

[Vovez]

А причем тут, кто там работает? Скорее всего укороченный интервал применяют все япошки.

Ну, то есть "не знаю, но я знаток, я утверждаю?!" Когда-нибудь научишься писать только то, в чём ТВЁРДО уверен?

[ИгорьЮ+]

Ну, то есть "не знаю, но я знаток, я утверждаю?!" Когда-нибудь научишься писать только то, в чём ТВЁРДО уверен?

Я твёрдо уверен, что в японском автопроме работают много иностранцев.

[Vovez]

Я твёрдо уверен, что в японском автопроме работают много иностранцев.

Ага. Ну пробегись тогда по сайтам производителей, посмотри интервал между ТО. А потом расскажешь. Вместо пустобольства.

[aaa588]

Самый оптимальный интервал замены масла от 5 до 10.

каждые 5 т. это кучеряво. каждые 10 - Тойота так и советует.

Мы кстати завезли корейских масел, гидрокряк конечно, канистра 4 литра получается 1400 руб

так к лукойлу и придем.
в два раза дешевле выходит

[sk_xp]

ну-у-у-у...
интервалы - это такая вещь в себе )))
как правило, это 15-30 ткм, но не реже раза в год ))) даже если проехал 1000 км...
это длинные бабки, которые тянут производители из покупателей своих поделок.
а также сокращая срок их службы.
машинка должна сдохнуть чуть позже гарантии.

потому - чем чаще - тем лучше...
а если учесть, что основной, наверное, рынок тойоты это штаты, пробиваясь на который япов гоняли в хвост и гриву, была необходимость делать норм вещи и брать не только люксом, но и надёжностью и неприхотливостью. возможно в этом и кроется свой временной регламент обслуживания у тойот...

ну вот я так для себя решил )
и у себя замены 7-8 ткм. тем более, что не с новья берём )

[l e x]

почему в Тойотах надо менять масло каждый 10 тыщ, а в остальных авто каждый 15 тыщ ?

ТЫЦ

Начнем с ТОЙОТЫ.

Здесь мы видим, что у обычного бензинового нетурбированного двигателя 15 000 км или раз в год, что наступит раньше. В случае эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях интервалы замены масла сокращается до 7 500 км или 6 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше! То есть если вы мало используете свой автомобиль то, замена масла должна происходить каждые полгода!

[Апрель]

В случае эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях

Сейчас все так пишут. В Лендровере раньше был рекомендованный промежуток 10 тыс. Сейчас 12-13 тыс. Сервисы рекомендуют 15. ЛР при "тяжелых условиях " рекомендует 6 тыс. Чем руководствуются в своих "левых" 13 и 6 одному Богу известно.

[ИгорьЮ+]

каждые 5 т. это кучеряво. каждые 10 - Тойота так и советует.



так к лукойлу и придем.
в два раза дешевле выходит

А почем лукойл синтетика 4 литра? ( Хотя конечно же никакая это не синтетика)

П.с есть отличный Российский производитель настоящего синтетического масла, с базой из PAO, это TAIF Lubricants

[aaa588]

А почем лукойл синтетика 4 литра? ( Хотя конечно же никакая это не синтетика)

П.с есть отличный Российский производитель настоящего синтетического масла, с базой из PAO, это TAIF Lubricants

Лукойл около 2700 стоит 4л