ЕХ и ЦМР

[Elvis37]

Коллеги, добрый день! Просьба уточнить 3 вопроса:

1) Кто несет ответственность за достоверность сведений, указанных в ЕХ: экспедиция, которая ее оформляет или грузоотправитель?

2) Обязана ли экспедиция, оформляющая ЕХ) ставить свою печать в 22 пункте ЦМР или может отказаться? На экспедицию оформлена доверенность грузоотправителем на таможенное оформление.

3) Подразумевает ли печать грузоотправителя в 22-м пункте ЦМР ответственность за достоверность сведений указанных в ЕХ экспедицией?

[Сампер]

Коллеги, добрый день! Просьба уточнить 3 вопроса:

1) Кто несет ответственность за достоверность сведений, указанных в ЕХ: экспедиция, которая ее оформляет или грузоотправитель?

2) Обязана ли экспедиция, оформляющая ЕХ) ставить свою печать в 22 пункте ЦМР или может отказаться? На экспедицию оформлена доверенность грузоотправителем на таможенное оформление.

3) Подразумевает ли печать грузоотправителя в 22-м пункте ЦМР ответственность за достоверность сведений указанных в ЕХ экспедицией?

1. Зависит что за ответственность и перед кем.
2. Зависит перед кем обязана.
3. Зависит что за ответственность и перед кем.

[Elvis37]

1. Зависит что за ответственность и перед кем.
2. Зависит перед кем обязана.
3. Зависит что за ответственность и перед кем.

Ответственность перед органами ЕС таможенными и налоговыми. Доверенность на экспедиция от европейского отправителя оформлена, но экспедиция отказывается ставить свою печать в пункте № 22. Отправитель боится, что если будут ошибки в ЕХ, вся ответственность перед таможенными органами ЕС ляжет на отправителя, а не на экспедицию..

[Сампер]

Ответственность перед органами ЕС таможенными и налоговыми. Доверенность на экспедиция от европейского отправителя оформлена, но экспедиция отказывается ставить свою печать в пункте № 22. Отправитель боится, что если будут ошибки в ЕХ, вся ответственность перед таможенными органами ЕС ляжет на отправителя, а не на экспедицию..

Полагаю с этим вопросом надо обратиться на соответствующие форумы, где есть спецы по законодательству ЕС.
Сдается мне не ошибок в EX они боятся, а ответственности за нарушение санкций.

[sk_xp]

... эммм...
ех1 оформляются в электронном виде давно. печати и штампы не ставят. не видел.
при оформлении ех1 указывается, кто оформляет и еори отправителя.

ех1 не оформишь на коленке от руки на простой бумажке давно.

- - -
если отправитель боится ошибок - пусть назначает своё подконтрольное место оформления ЕХ-1 или занимается вопросом сам, выдав готовый документ перевозчику, в правильности оформления которого он уверен.

также при оформлении в сторонней организации отправитель может держать связь с тем, кто оформляет.
всё равно, как правило, нужна доверенность от отправителя...
тут и перепроверит верность оформления.

что до цмр - то нет прямой обязанности у отправителя рисовать цмр, но он (или заказчик перевозки) обязан предоставить все необходимые корректные сведения о грузе.
дополнительно всегда можно сверить и проверить перед выездом с территории ЕС и внести нужные корректировки.
как правило, образец цмр может быть согласован между отправителем и получателем до или во время погрузки.

опять же, водитель должен убедиться в том, что документы на груз соответствуют грузу (насколько это возможно). но у него нет возможности сделать это досконально, приняв под полный пересчёт и осмотрев по полной программе, равно ка ки определить, верен ли код, вес и стоимость из бумаг реальному грузу..

[Finn]

ЕХ и СМР никак не связаны вообще
Всю ответственность по ЕХ несёт экспортёр
У меня давно было это в лекциях