Таможня переедет в область

[atreg64]

Я наезжал?
Не заметил...(вероятно, дорожный просвет большой)

уффф...джипяраааа...(прошептал зайчик и поскакал дольше вдоль колеи)

[Шатун]

Ну тогда уж не стОит скидывать со счетов случАи, когда товар, предназначенный для Череповца, например, везут из порта Петербурга в Москву, и после таможенного оформления волокут в Череповец.
Есть и совсем чудные ситуации, когда товар, предназначенный для Питера, везут для "растАмАживания" в Москву. А потом обратно...
Говорить о "вонючих КАМАЗах" и "разваливающихся ГАЗелях" можно, но это уже совсем другая история. Будет экономически невыгодно перевозчику (задерёт штрафами транспортная инспекция и ГИБДД, замучается с внеплановым ремонтом, потерпит убытки от штрафных санкций за недоставленные вовремя грузы)- купит Скании с Мерседесами.
Но, согласитесь, положение при котором вся логистика определяется "дыркой" в которой можно оформить его подешевле называть здравым язык не поднимается.

Про "дарки - согласен". По поводу всего остального - велика ли доля подобного рода случаев в общем объеме товаров, перемещаемых через таможенную границу РФ? И стоит ли из-за них огород городить стоимостью по самым приблизительным оценкам порядка 20 млрд.$ (ну прям по классику - "деньги жгут ляжку"). Вопрос второй - а эти любители эспериментов хорошо просчитали товаропотоки или эти ребята думают, что они (товаропотоки) стабильны и они понимают, что будет при их резком изменении (это я людей и инфраструктуру). И последнее - Вы, как я понимаю чистый брокер и для Вас единственная точка приложения Ваших усилий пост или таможня на которой Вы оформляетесь, а Вы рассматривали данный ворос с точки зрения товарополучателя, грузы к которому могут поступать через нескольно пунктов пропуска, что им на каждом держать представительство (про ЭД говорить не надо, его эффективность, на данный момент не выдерживает ни какой критики).

[Шатун]

не наезжайте на Деда,когда 721-й прошелестел,-он на излечении находился.причина уважительная...

Упаси боже, я дедушку уважаю.

[Шатун]

(шепотом) Не скажу. И пограничников с причала сниму. (тоже шепотом)

Пограничников не надо, пусть остаются.

[Шатун]

2000? Х его З. Столько машин через пост не идет. Максимум 400 в смену.

А смена скоко часов?

[Дедушка с кайлом]

А смена скоко часов?

8 часов.

[Шатун]

8 часов.

Итого 1200 в сутки, с коэффициентом "К" 700 - 1000, под новый год все 1200. Так справится ли Выборг с такой нагрузкой?

[atreg64]

Итого 1200 в сутки, с коэффициентом "К" 700 - 1000, под новый год все 1200. Так справится ли Выборг с такой нагрузкой?

конвейр??????????

[Дедушка с кайлом]

Итого 1200 в сутки, с коэффициентом "К" 700 - 1000, под новый год все 1200. Так справится ли Выборг с такой нагрузкой?

Считай сам. 400 фур в смену - это одна Торфянь. Плюс Брусника. Плюс Иматра. Плюс Порт. Это вход. Теперь оформление: По СВХ на Торфяни и Бруснике, Три СВХ в самом Выборге, СВХ в порту. Думаю, справится. Балтика же справляется, по сто ГТД у инспектора в смену скапливается.

[atreg64]

Считай сам. 400 фур в смену - это одна Торфянь. Плюс Брусника. Плюс Иматра. Плюс Порт. Это вход. Теперь оформление: По СВХ на Торфяни и Бруснике, Три СВХ в самом Выборге, СВХ в порту. Думаю, справится. Балтика же справляется, по сто ГТД у инспектора в смену скапливается.

Деда,а прикинь сколько из порта по ВТТ вылетает,а теперь встрянут на 1-2 дня(в лучшем случае)и начнут СВХ прирастать площадями в глубь Рассеи необъятной...