нерастаможенный автомобиль-донор. Использование номерных агрегатов.

[Pool]

Во время дальней поездки мой автомобиль (VW) получил серьёзные повреждения кузова и двигателя снизу. Внешне-то - всё ОК.
Ремонт (и двигателя, и, особенно - кузова) будет стоить дороже приобретения другого (если нерастаможенного) аналогичного авто.
Возможность приобрести нерастоможенного донора - есть реальная. Даже в более хорошем состоянии, чем у меня.
Какие варианты узаконить переустановку агрегатов (кузов, двигатель) с нерастаможенного ТС?
А,положа руку на сердце, фактически - поменять авто, сохраняя имеющиеся документы.
Иначе, очень жаль будет хорошую машину на запчасти растаскивать.

Практические реальные предложения - в личку, пожалуйста.

[Transit190]

Какие варианты узаконить переустановку агрегатов (кузов, двигатель) с нерастаможенного ТС?

Увы, законных вариантов никаких...

[p-30]

Увы, законных вариантов никаких...

можно подумать у топикстарнера были "Законные" на нерастаможенный (который у него есть по словам)?!

2 Автор:
- а какая уж там разница, пишите объяву "узаконьте угнанный авто"!
(разницы то никакой)

[Pool]

можно подумать у топикстарнера были "Законные" на нерастаможенный (который у него есть по словам)?!

Я писал, что всего лишь есть возможность приобрести нерастаможенный.

2 Автор:
- а какая уж там разница, пишите объяву "узаконьте угнанный авто"!
(разницы то никакой)

Разница - принципиальная. Оба - авто совершенно лигитимны, безо всякого криминала.
Один из них - мой, но ставший аварийным, а второй - законно ввезённый, но слишком уж дорого растамаживать. Потому, так и может сгнить во дворе.

И речь, в первую очередь о возможности растаможить только, например, кузов.

А поскольку он и цветом один-в-один с моим, тут всякие мыслишки и посещают...

[p-30]

Я писал, что всего лишь есть возможность приобрести нерастаможенный.



Разница - принципиальная. Оба - авто совершенно лигитимны, безо всякого криминала.
Один из них - мой, но ставший аварийным, а второй - законно ввезённый, но слишком уж дорого растамаживать. Потому, так и может сгнить во дворе.

И речь, в первую очередь о возможности растаможить только, например, кузов.

А поскольку он и цветом один-в-один с моим, тут всякие мыслишки и посещают...

Мда, какие только успокоения не выдумаешь при желании денег

"Законно ввезен, но не растаможен"

Вы хоть Инциклопедию почитайте, по статьям:
- импорт
-времнный ввоз
- НЕ ЗАБЫТЬ про вывоз
- изменение таможенного режима

Ну а в кратце если ЗАКОННО и ЛИГИТИМНО, то ТОЛЬКО кузов попросит 6000 евро
(при условии, что он находится легально, и может выйхать и вернутся отдельно)

С уважением.

[ИгорьЮ+]

Я писал, что всего лишь есть возможность приобрести нерастаможенный.

Разница - принципиальная. Оба - авто совершенно лигитимны, безо всякого криминала.
Один из них - мой, но ставший аварийным, а второй - законно ввезённый, но слишком уж дорого растамаживать. Потому, так и может сгнить во дворе.
И речь, в первую очередь о возможности растаможить только, например, кузов.
А поскольку он и цветом один-в-один с моим, тут всякие мыслишки и посещают...

Законно ввезеный это как? временно ввезенный? все равно придется растамаживать.
Заменить кузов можно только после оформления всего а/м

[Pool]

...Заменить кузов можно только после оформления всего а/м

Стоимость растаможки (а/м VW-Sharan 98 г., 2800 куб.см,, 174 л.с.), по моим прикидкам - порядка 14000 Eu. Нереальная цифра для этого авто.

... если ЗАКОННО и ЛИГИТИМНО, то ТОЛЬКО кузов попросит 6000 евро
(при условии, что он находится легально, и может выйхать и вернутся отдельно)

Если я Вас правильно понял...
То ввоз кузова в РФ из Европы, прибалтики (или из бывш. СНГ - , Украина, Белоруссия) в принципе возможен, Но растаможка только кузова будет стоить порядка 6000 Eu (или есть нюансы?).
А факт наличия "здесь", рядом аналогичного нерастаможенного авто никоим образом не облегчает решение вопроса.

Только насчёт

"...выехать и вернуться отдельно"

- не до конца понятно с какой целью?
Что "здесь" нельзя такого сделать, что можно"там"?
__________________

Спасибо.
Не пинайте уж меня за ламерские вопросы.
Не доводилось иметь дело с таможней.
Потому к вам за советом и стучусь.

[Дмитрий(мск)]

- не до конца понятно с какой целью?
Что "здесь" нельзя такого сделать, что можно"там"?

что мешает ввезти ее в РБ или Литву и починить? Я думаю это будет дешевле нежели менять кузов,или переваривать номерные агрегаты дома

[customs39]

Во время дальней поездки мой автомобиль (VW) получил серьёзные повреждения кузова и двигателя снизу. Внешне-то - всё ОК.
Ремонт (и двигателя, и, особенно - кузова) будет стоить дороже приобретения другого (если нерастаможенного) аналогичного авто.
Возможность приобрести нерастоможенного донора - есть реальная. Даже в более хорошем состоянии, чем у меня.
Какие варианты узаконить переустановку агрегатов (кузов, двигатель) с нерастаможенного ТС?
А,положа руку на сердце, фактически - поменять авто, сохраняя имеющиеся документы.
Иначе, очень жаль будет хорошую машину на запчасти растаскивать.

Практические реальные предложения - в личку, пожалуйста.

Все дело в себестоимости:

Стоимость растаможки кузова на РФ - 5000у.е. за одну единицу-минимальная ставка.
Стоимость растаможки мотора тоже не маленькая.
Плюс покупка авто там в приличном состоянии, переоборудование и т.п. овчинка выделки не стоит, проще продать документы. с этим могу помочь.

[Дмитрий(мск)]

Все дело в себестоимости:

Стоимость растаможки кузова на РФ - 5000у.е. за одну единицу-минимальная ставка.
Стоимость растаможки мотора тоже не маленькая.
Плюс покупка авто там в приличном состоянии, переоборудование и т.п. овчинка выделки не стоит, проще продать документы. с этим могу помочь.

+1

это не пежо 206