Эксперт
Регистрация: 03.04.2009
Сообщений: 1,559
Благодарности:
отдано: 108
получено: 164/156
|
Алё культурная столица.
Декларанту требуется консультация для подбора оптимального варианта доставки и удалённого выпуска.Товар автозапчасти, маршрут Германия-Питер(до двери Лиговский-Витебский), количество от 5 паллет до фуры. Перевозчик? СВХ?ПроводнИк?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 04.11.2010
Сообщений: 4,365
Благодарности:
отдано: 217
получено: 511/460
|
[QUOTE=митя клд;1809673]Декларанту требуется консультация для подбора оптимального варианта доставки и удалённого выпуска.Товар автозапчасти, маршрут Германия-Питер(до двери Лиговский-Витебский), количество от 5 паллет до фуры. Перевозчик? СВХ?ПроводнИк?[/QUOTE]
ау,
:)
даже НЕ суйтесь :)
золотыми выйдут,
РБ умудряется по доллару за КГ материализовывать,
а в СПБ делать НЕЧЕГО с этой номенклатурой.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 03.04.2009
Сообщений: 1,559
Благодарности:
отдано: 108
получено: 164/156
|
А по какому маршруту едут с Европы до Питера?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 04.11.2010
Сообщений: 4,365
Благодарности:
отдано: 217
получено: 511/460
|
[QUOTE=митя клд;1809704]А по какому маршруту едут с Европы до Питера?[/QUOTE]
ну давайте на примерах из жизни:
1. ОИС на запчастях есть?
2. Риски по товарам есть
3. вес всегда с потолка
4. без пред осмотра никто НЕ подаст (протокол ловить смысла нетути)
5. по ДВС бу например грузовым было на выборге 2,5 потом 2.8, питер был 2.5 стал 3.0, тем временем и выборг подпрыгнул до 4.0
6. побежали в убылинку, там 1.8
7. тут что НЕ скажи - завтра так и так будет иначе (не предсказуемо)
8. плюс серты на каждую шалупень
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 03.04.2009
Сообщений: 1,559
Благодарности:
отдано: 108
получено: 164/156
|
[QUOTE=p-30;1809721]ну давайте на примерах из жизни:
1. ОИС на запчастях есть?
2. Риски по товарам есть
3. вес всегда с потолка
4. без пред осмотра никто НЕ подаст (протокол ловить смысла нетути)
5. по ДВС бу например грузовым было на выборге 2,5 потом 2.8, питер был 2.5 стал 3.0, тем временем и выборг подпрыгнул до 4.0
6. побежали в убылинку, там 1.8
7. тут что НЕ скажи - завтра так и так будет иначе (не предсказуемо)
8. плюс серты на каждую шалупень[/QUOTE]
Все не так плачевно,начнём с заводсих поставок(новье, аналоги), чеснок галимый.Есть всё, что надо.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 04.11.2010
Сообщений: 4,365
Благодарности:
отдано: 217
получено: 511/460
|
[QUOTE=митя клд;1809735]Все не так плачевно,начнём с заводсих поставок(новье, аналоги), чеснок галимый.Есть всё, что надо.[/QUOTE]
:)
Здесь переписка ограничена 5-ю сообщениями.
Вы вроде ж разумный,
а слышите, но слышать НЕ хотите :)
например:
- в ОИСе не только Тойота, но и запчасти к(!!!) Тойоте.
(аналогично все производители, пожалуй окромя французов)
а теперь прикиньте какой будет упаковочник на паллет, на котором едет фильтр+фара+рычаг+прокладки
(будет ИТОГО брутто)
где будем брать НЕТТО,
что пойдет в первичную умаковку,
а что в транспортировочную,
ЧТО будем писать страной происхождения??
у Вас будет предположим ФоМоКо, и при этом одна испанская, вторая индийская,
а Вы даже НЕ знаете какая она там.
У Вас будут подшипники СКФ,
а там 100% досмотр,
и антидемпинговая на СКФ произведенных в Азии (равно как все подшипники из Азии),
и на 99% Вы даже знать не будете какие они там,
а инспектор прочтет с обоймы Индонезия и +антидемпинговая и протокол (сколько это там нынче? тыщ 400 насобираете)
я могу долго продолжать :)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 03.04.2009
Сообщений: 1,559
Благодарности:
отдано: 108
получено: 164/156
|
Конкретно стоимость доскавки, склад, беготня + накладные.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,468
Благодарности:
отдано: 2,379
получено: 6,852/6,187
|
[QUOTE=p-30;1809739]:)
Здесь переписка ограничена 5-ю сообщениями.
Вы вроде ж разумный,
а слышите, но слышать НЕ хотите :)
например:
- в ОИСе не только Тойота, но и запчасти к(!!!) Тойоте.
(аналогично все производители, пожалуй окромя французов)
а теперь прикиньте какой будет упаковочник на паллет, на котором едет фильтр+фара+рычаг+прокладки
(будет ИТОГО брутто)
где будем брать НЕТТО,
что пойдет в первичную умаковку,
а что в транспортировочную,
ЧТО будем писать страной происхождения??
у Вас будет предположим ФоМоКо, и при этом одна испанская, вторая индийская,
а Вы даже НЕ знаете какая она там.
У Вас будут подшипники СКФ,
а там 100% досмотр,
и антидемпинговая на СКФ произведенных в Азии (равно как все подшипники из Азии),
и на 99% Вы даже знать не будете какие они там,
а инспектор прочтет с обоймы Индонезия и +антидемпинговая и протокол (сколько это там нынче? тыщ 400 насобираете)
я могу долго продолжать :)[/QUOTE]
делаем все Кетай
оформляю постоянно хренпойми сколько позиций автозапчастей,
упаковочный офигенный, на первичную упаковку пофиг-идет в нетто,
ничего, жить можно
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 03.04.2009
Сообщений: 1,559
Благодарности:
отдано: 108
получено: 164/156
|
В чеснок кто нибудь возит до Питера.Вопрос актуален.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 05:58. Часовой пояс GMT +3.
|
|