|
Я не юридический гуру. Желательно бы получить комментарии по ссылкам.
|
Дело не в том гуру - не гуру. Все доступно изложено в пояснительных записках к законопроектам (расположены так же по адресам ссылок). Не считаю себя "великим толкователем законов", поэтому бросил просто ссылки, чтобы народ смог ознакомиться, сделать выводы и вникнуть в тему. Если коротко, то смысл в следующем:
По ссылке № 1 "ПРОЕКТ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА
«О внесении изменений в статью 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления» "
1 Российские производители автомобилей после вступления в силу федерального закона будут уплачивать утилизационный сбор.
2 Признание утратившим силу абзаца шестого приведет к необходимости уплачивать утилизационный сбор на транспортные средства, ввозимые с территории Республики Беларусь и Республики Казахстан на равных условиях с российскими автопроизводителями и импортерами.
3 Признание утратившим силу абзаца седьмого приведет к необходимости уплачивать утилизационный сбор также на транспортные средства, помещенные в Калининградской области под таможенную процедуру свободной таможенной зоны после 1 июля 2013.
Т.е. для тебя, Батыкля, ситуация следующая: Если ты завез авто в Белоруссию растаможил его по декларации на товары, по ставкам отличным от ставок ЕТТ, (допустим самосвал по ставке 25% вместо 10 %), а затем завез в РФ после 1 июля 2013 , то один хрен заплатишь плюсом утилизационный сбор 435000р. Так как льгота по уплате утиля после 1 июля будет снята. На сегодняшний день ты от уплаты утиля в данном случае освобожден.
По ссылке № 2 ПРОЕКТ ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ
«О внесении изменений в постановление Правительства от 30 августа 2012 г. № 870 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств»
Там несколько блоков изменений. Что касается таможни, то
"... до настоящего времени у таможенных органов возникают проблемы с толкованием термина «транспортно средство специального назначения», который может в себя включать как специальные транспортные средства, так и специальные транспортные средства вместе со специализированными. Принятие настоящих изменений позволит однозначно классифицировать соответствующие категории. Таким образом, раздел III Перечня, как и было изначально задумано, будет посвящен специальным транспортным средствам. Утилизационный сбор на специализированные транспортные средства для перевозки грузов будет взиматься в соответствии с иными разделами по соответствующим категориям Перечня"(цитата из пояснительной записки)
Т.е. данный блок изменений направлен против тех хитрож..х лиц, которые умудрялись ввозить самосвалы с коэффициентом утилизационного сбора равным "1", а теперь будут возить как и положено с коэф. "2,9".
