Таможенное оформление в Белоруссии

[асса]

Уважаемые господа! Проясните пожалуйста ситуацию с таможенные оформлением в Белоруссии. Тамошние брокеры дают очень привлекательную цену, при наличии всех сопутствующих документов ( тд, счета фактур и т.д). В чем подводные камни? Заранее благодарю

[Автоторгсервис]

Уважаемые господа! Проясните пожалуйста ситуацию с таможенные оформлением в Белоруссии. Тамошние брокеры дают очень привлекательную цену, при наличии всех сопутствующих документов ( тд, счета фактур и т.д). В чем подводные камни? Заранее благодарю

[Неудивленный]

Уважаемые господа! Проясните пожалуйста ситуацию с таможенные оформлением в Белоруссии. Тамошние брокеры дают очень привлекательную цену, при наличии всех сопутствующих документов ( тд, счета фактур и т.д). В чем подводные камни? Заранее благодарю

Подводных камней два.
1. Большое количество жуликов - посредников.
2. Не забудьте к "привлекательной цене" прибавить расходы на оплату за товар. И цена превращается (как правило) в "малопривлекательную" по сравнению с прямым контрактом.

[асса]

Что вы имеете ввиду под оплатой за товар?

[Неудивленный]

Что вы имеете ввиду под оплатой за товар?

Имею ввиду "оплату за товар". Когда товар ввозится по контракту между зарубежным производителем товара и получателем его в России, уплачиваются импортные платежи, размер которых зависит от суммы инвойса. После чего российский получатель получает основание для перевода денег производителю в качестве оплаты за товар. Внимание, вопрос. Если вы привозите себе товар за 2 рубля через Белоруссию, вы как производителю собираетесь этот товар оплатить?

[асса]

Имею ввиду "оплату за товар". Когда товар ввозится по контракту между зарубежным производителем товара и получателем его в России, уплачиваются импортные платежи, размер которых зависит от суммы инвойса. После чего российский получатель получает основание для перевода денег производителю в качестве оплаты за товар. Внимание, вопрос. Если вы привозите себе товар за 2 рубля через Белоруссию, вы как производителю собираетесь этот товар оплатить?

Имеется ввиду серая схема

[Mskbrok]

Имею ввиду "оплату за товар". Когда товар ввозится по контракту между зарубежным производителем товара и получателем его в России, уплачиваются импортные платежи, размер которых зависит от суммы инвойса. После чего российский получатель получает основание для перевода денег производителю в качестве оплаты за товар. Внимание, вопрос. Если вы привозите себе товар за 2 рубля через Белоруссию, вы как производителю собираетесь этот товар оплатить?

То есть по такой логике разница в затратах на ТО в России и РБ менее шести процентов? Ясно.

[Неудивленный]

То есть по такой логике разница в затратах на ТО в России и РБ менее шести процентов? Ясно.

Вы путаете затраты на ТО (таможенное оформление) и затраты по внешнеэкономической сделке. Стоимость единицы (контейнера, фуры) товара может составить (к примеру) 200 000$. Соответственно, затраты на отправку денег производителю могут составить от 10 до 20 000$ (кому как повезло ). Прибавляешь эти суммы к двум рублям платежей на РБ и думаешь: а оно тебе надо?

[Логистика вокруг]

Уважаемые коллеги и знатоки своего дела, подскажите по такому вопросу:
Груз и Китая прибывает в Порт Владивосток/Восточный. в режиме Транзита едет в КП на Москву, там автоперевозчик его подхватывает и везет автотранзитом в РБ, растамаживается и везет его обратно в РФ, сам факт такого транзита возможен?

[Gradov_al]

Теоретически это возможно. Придется оформлять ВТТ 2 раза. Насколько знаю на ж.д. ст Ворсино отправлять надо.