Гуру
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 17,051
Благодарности:
отдано: 166
получено: 1,761/980
|
|
__________________
Алексей Емеличев
это не подпись, а реклама
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 21.10.2011
Сообщений: 348
Благодарности:
отдано: 194
получено: 4/4
|
Огромное человеческое спасибо!!!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 1,111
Благодарности:
отдано: 98
получено: 145/124
|
Не понимаю я таких советов. Портовыми формальностями все равно будут заниматься специально обученные люди.
Я, например, был бы рад, если бы свой контейнеровоз на фирме появился. Естественно, с грамотным водителем. Снялось бы масса вопросов. А чистым экспедиторам пофиг чью машину под загрузку ставить, ибо своего штата авто нет.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 20,323
Благодарности:
отдано: 4,852
получено: 3,839/3,250
|
Не понимаю я таких советов. Портовыми формальностями все равно будут заниматься специально обученные люди.
Я, например, был бы рад, если бы свой контейнеровоз на фирме появился. Естественно, с грамотным водителем. Снялось бы масса вопросов. А чистым экспедиторам пофиг чью машину под загрузку ставить, ибо своего штата авто нет.
|
просто вы не имели транспорта на балансе. в россии.
|
__________________
«Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 1,111
Благодарности:
отдано: 98
получено: 145/124
|
просто вы не имели транспорта на балансе. в россии.
|
Да, в России не имел, но на фирме в РБ был свой реф, потом продали. Ибо грузы пошли морем и реф стал не нужен. Т.е. геммор с собственным авто представляю.
Что касается России. Многие транспортники из Беларуси закрыли свой фирмы здесь и открыли в Смоленске, Брянске и т.п. Как-то вот справляются.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 20,323
Благодарности:
отдано: 4,852
получено: 3,839/3,250
|
Да, в России не имел, но на фирме в РБ был свой реф, потом продали. Ибо грузы пошли морем и реф стал не нужен. Т.е. геммор с собственным авто представляю.
Что касается России. Многие транспортники из Беларуси закрыли свой фирмы здесь и открыли в Смоленске, Брянске и т.п. Как-то вот справляются.
|
онижеж транспортники. профессионалы. с автохозяйством.
а тут нулевой продаван решил себе жизнь облегчить.
|
__________________
«Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 1,111
Благодарности:
отдано: 98
получено: 145/124
|
онижеж транспортники. профессионалы. с автохозяйством.
а тут нулевой продаван решил себе жизнь облегчить.
|
АЙ не согласен я. Не боги горшки обжигают. Лишь бы водила нормальный был.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 20,323
Благодарности:
отдано: 4,852
получено: 3,839/3,250
|
АЙ не согласен я. Не боги горшки обжигают. Лишь бы водила нормальный был.
|
вся экономия сведётся к многолетнему отбиванию изначальных и текущих расходов и себестоимостей в оба конца.
|
__________________
«Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 1,111
Благодарности:
отдано: 98
получено: 145/124
|
вся экономия сведётся к многолетнему отбиванию изначальных и текущих расходов и себестоимостей в оба конца.
|
Тут вопрос не только в экономии, есть и другие плюсы:
Своя машина, свой водитель. Все нюансы учтены. Может забирать свои ящики из порта, может на жд станцию метнутся. Оперативность доставки , опять таки, особенно в пиковые сезоны. Когда отдел продаж разрывает на части, а машин нет или ценник ломят занебесный. Если своих контейнеров в месяц 5-6 , вариант гуд. ИМХО.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 20,323
Благодарности:
отдано: 4,852
получено: 3,839/3,250
|
Тут вопрос не только в экономии, есть и другие плюсы:
Своя машина, свой водитель. Все нюансы учтены. Может забирать свои ящики из порта, может на жд станцию метнутся. Оперативность доставки , опять таки, особенно в пиковые сезоны. Когда отдел продаж разрывает на части, а машин нет или ценник ломят занебесный. Если своих контейнеров в месяц 5-6 , вариант гуд. ИМХО.
|
одним авто с балтики в сибир.
|
__________________
«Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 02:54. Часовой пояс GMT +3.
|
|