Кто отвечает за обеспечение условий для проведения таможенного досмотра?

[NickR]

У нас такая ситуация, на оформлении находится 2 вагона с продукцией, бумага в ролях, вес от 400 кг до 900 кг. Нам выписали 100% досмотр с полным перевзвешиванием. В ЗТК железнодорожной станции необходимых весов нет, у таможни нет, у нас тоже...вагоны стоят, таможня кивает, что это не их проблемы. Может у кого такое было? Весы достать не проблема, но они должны быть зарегистрированы, пройти поверку, одним словом достаточно много требований, остается только покупать новые, но это около 30 тысяч рублей, и такие весы нужно под заказ покупать, то есть не одного дня дело. Может у кого были схожие ситации? Как выкручивались?

[Бумбараш]

Как это не грустно, но обеспечить досмотр в ЗТК обязаны Вы. Если бы дело происходило на СВХ, тогда владелец СВХ, если данное условие прописано в договоре хранения.

Как это не грустно, но обеспечить досмотр в ЗТК обязаны Вы. Если бы дело происходило на СВХ, тогда владелец СВХ, если данное условие прописано в договоре хранения.

"Статья 362. Зоны таможенного контроля.
1. Зоны таможенного контроля создаются для целей проведения таможенного контроля в формах таможенного осмотра и таможенного досмотра товаров и транспортных средств, их хранения и перемещения под таможенным наблюдением".
Кто принимает решение о создании ЗТК, тот пусть и думает, каким образом в ней будет возможно проводить проверку товаров с использованием предусмотренных законодательством способов (в том чиле - взвешивания).

[Из кустов]

У нас такая ситуация, на оформлении находится 2 вагона с продукцией, бумага в ролях, вес от 400 кг до 900 кг. Нам выписали 100% досмотр с полным перевзвешиванием. В ЗТК железнодорожной станции необходимых весов нет, у таможни нет, у нас тоже...вагоны стоят, таможня кивает, что это не их проблемы. Может у кого такое было? Весы достать не проблема, но они должны быть зарегистрированы, пройти поверку, одним словом достаточно много требований, остается только покупать новые, но это около 30 тысяч рублей, и такие весы нужно под заказ покупать, то есть не одного дня дело. Может у кого были схожие ситации? Как выкручивались?

1. Об обязанности
Ст. 389 ТК
По требованию таможенного органа декларант, владелец СВХ, владелец ТС, таможенный брокер или иное лицо, обладающее полномочиями в отношении товаров, обязаны произвести транспортировку, взвешивание или иное определение количества товаров, погрузку, выгрузку, перегрузку, исправление повреждённой упаковки, всрытие упаковки, упаковку либо переупаковку товаров, находящихся под таможенным контролем.....


2. Об ответственности
Статья 19.4. Неповиновение законному распоряжению должностного лица органа, осуществляющего государственный надзор (контроль) КоАП

1. Неповиновение законному распоряжению или требованию должностного лица органа, осуществляющего государственный надзор (контроль), а равно воспрепятствование осуществлению этим должностным лицом служебных обязанностей -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от пятисот до одной тысячи рублей; на должностных лиц - от одной тысячи до двух тысяч рублей.

3. Вопросы есть?

Вопросы есть?

Вопрос был "Кто отвечает за обеспечение условий для проведения таможенного досмотра?".
Вы зачем-то стали напоминать об обязанностях и ответственности.
На поставленный автором вопрос ответить не желаете?

[Из кустов]

Что делать если в ВЗТК на ж/д станции нет необходимого оборудованияи персонала для проведения вменённых декларанту таможенных операций?

(о персонале я упомянул не случайно, так как проведение пргрузо-разгрузочных работ на территории ж/д имеет определённую специфику в части соблюдения техники безопасности и у декларанта может небыть персонала соответствующей квалификации)

С одной стороны есть обязанность, а с другой нет возможности эту обязанность выполнить.

И так, у Вас на руках должно быть соответствующее требование таможенного органа основанное на ст. 389 ТК. Если такого требования нет, шлите таможенный пост на хутор бабочек ловить.

Получив в руки требование таможенного органа, напишите отказ от выполнения таможенных операций, изложенных в требовании, с объяснением причины невозможности их исполнения. Приложите к ответу справку ж/д станции об отсутствтвии необходимых тех. средств.

Тогда в Вашем бездействии нет вины и Вы не подлежите адм. ответственности на неисполнение требования там. органа.

У там. органа есть 3 дня на принятие решения о выпуске товара. Как он будет находить неодходимые технические средства для проведения таможенного контроля, это не Ваше дело. Пусть там. пост, который инициировал открытие такой вот необорудованной ВЗТК, и объясняется с начальником таможни или надзирающим прокурором.

[Из кустов]

У меня в практике был подобный случай. Мы открывали ВЗТК (неделю) на собственной территории, где имелись необходимые тех. средства.

[Бумбараш]

Что делать если в ВЗТК на ж/д станции нет необходимого оборудованияи персонала для проведения вменённых декларанту таможенных операций?

(о персонале я упомянул не случайно, так как проведение пргрузо-разгрузочных работ на территории ж/д имеет определённую специфику в части соблюдения техники безопасности и у декларанта может небыть персонала соответствующей квалификации)

С одной стороны есть обязанность, а с другой нет возможности эту обязанность выполнить.

И так, у Вас на руках должно быть соответствующее требование таможенного органа основанное на ст. 389 ТК. Если такого требования нет, шлите таможенный пост на хутор бабочек ловить.

Получив в руки требование таможенного органа, напишите отказ от выполнения таможенных операций, изложенных в требовании, с объяснением причины невозможности их исполнения. Приложите к ответу справку ж/д станции об отсутствтвии необходимых тех. средств.

Тогда в Вашем бездействии нет вины и Вы не подлежите адм. ответственности на неисполнение требования там. органа.

У там. органа есть 3 дня на принятие решения о выпуске товара. Как он будет находить неодходимые технические средства для проведения таможенного контроля, это не Ваше дело. Пусть там. пост, который инициировал открытие такой вот необорудованной ВЗТК, и объясняется с начальником таможни или надзирающим прокурором.

Ранее Вы очень к месту процитировали статью ТК об обязанностях уполномоченных лиц. В начале выясняем уполномоченное лицо. Затем, отсутствие у данного лица необходимой весоизверительной и погрузо-разгрузочной техники и квалифицированного персонала ни коим образом не снимает с него ответственность за неисполнение возложенных на него ТК обязанностей. Если у него нет техники и персонала, он обязан изыскать и привлечь таковые, хотя бы на основании договора с третьими лицами. Если таможня "встанет в позу", то ничем Вы её не сдвинете.

[Из кустов]

В Вашем вопросе говорится о том, что имеется поручение на досмотр. В холде там. досмотра взвешивать товар должен таможенник, а не Вы. Вы только присутствуете.

Вот о чём говорит п. 4 ст. 372 ТК:
В случае установления в ходе проведения таможенного досмотра факта неверного указания количества товаров при их декларировании таможенный орган самостоятельно определяет количество товаров для таможенных целей.

А как такможенник установит факт неверного количества при там. досмотре? Тока сам.

[Из кустов]

Ранее Вы очень к месту процитировали статью ТК об обязанностях уполномоченных лиц. В начале выясняем уполномоченное лицо. Затем, отсутствие у данного лица необходимой весоизверительной и погрузо-разгрузочной техники и квалифицированного персонала ни коим образом не снимает с него ответственность за неисполнение возложенных на него ТК обязанностей. Если у него нет техники и персонала, он обязан изыскать и привлечь таковые, хотя бы на основании договора с третьими лицами. Если таможня "встанет в позу", то ничем Вы её не сдвинете.

Был у меня как-то случай с формальдегидной смолой. Я отказался вскрывать упаковку и перевешивать эту смолу. А за одно попросил хотя бы за полчасика предупредить, когда они пойдут на досмотр со вскрытием упаковки, что бы успеть эвакуировать с СВХ свой персонал.

Таможенники как-то не сунулись на досмотр.