Гость
Регистрация: 09.11.2005
Сообщений: 17
Благодарности:
отдано: 5
получено: 0/0
|
Однозначно конфискация?
Уважаемые профессионалы, очень прошу совета. Извините за многобукаф.
Ситуация следующая: в январе этого года одной известной зарубежной компанией по пр-ву тракторов и пр техники была отправлена в Ново из Китая (там у них пр-во) партия тракторов. В коносаменте они указали получателем австрийскую компанию (с которой у них была предварительная договоренность о продаже траткоров в РФ). В связи с кризисом австрийцы "слились", т.к. контракта между ними не было.
Груз какое-то время валялся в порту невостребованным. Представительство отправителя попросили нас выступить в качестве получателя (у нас с этими австрийцами долгоиграющий контракт) и заявить права на груз, чтобы его не конфисковали, пообещав компенсировать все издержки, что мы честно и исполнили, даже заплатили штрафы по ст. 16.16. Груз должен быть отправлен обратно в Китай.
В итоге: груз по-прежнему в порту на СВХ в контейнерах под пломбами. Линия выкатывает уже практически нечеловеческие штрафы, представительство в Москве не выходит на связь и инструкций, что делать дальше с грузом не дает. Таможня грозит конфискацией. Нам он тоже не нужен. Просто написать отказ? А с линией что делать?
Как законно и с минимальным ущербом выйти из ситуации?
UPD. Дорогие мои, любимые!!!! кажется удается отказаться от груза в пользу линии (тьфу-тьфу-тьфу) и она самостоятельно продаст на аукционе и компенсирует свои потери!!!
|
Последний раз редактировалось Geraseva; 03.11.2009 в 13:48..
Причина: обновление
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: где-то в Азиопе
Сообщений: 1,319
Благодарности:
отдано: 41
получено: 106/84
|
Уважаемые профессионалы, очень прошу совета. Извините за многобукаф.
Ситуация следующая: в январе этого года одной известной зарубежной компанией по пр-ву тракторов и пр техники была отправлена в Ново из Китая (там у них пр-во) партия тракторов. В коносаменте они указали получателем австрийскую компанию (с которой у них была предварительная договоренность о продаже траткоров в РФ). В связи с кризисом австрийцы "слились", т.к. контракта между ними не было.
Груз какое-то время валялся в порту невостребованным. Представительство отправителя попросили нас выступить в качестве получателя (у нас с этими австрийцами долгоиграющий контракт) и заявить права на груз, чтобы его не конфисковали, пообещав компенсировать все издержки, что мы честно и исполнили, даже заплатили штрафы по ст. 16.16. Груз должен быть отправлен обратно в Китай.
В итоге: груз по-прежнему в порту на СВХ в контейнерах под пломбами. Линия выкатывает уже практически нечеловеческие штрафы, представительство в Москве не выходит на связь и инструкций, что делать дальше с грузом не дает. Таможня грозит конфискацией. Нам он тоже не нужен. Просто написать отказ? А с линией что делать?
Как законно и с максимальным ущербом выйти из ситуации?
|
Да прродайте вы этот груз... по всем документам он ваш
|
__________________
Не злите меня, мне уже трупы складывать некуда...
Шучу. Места еще есть, welcome! модерам - скидки
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: 北大荒
Сообщений: 4,358
Благодарности:
отдано: 203
получено: 516/288
|
Уважаемые профессионалы, очень прошу совета. Извините за многобукаф.
Ситуация следующая: в январе этого года одной известной зарубежной компанией по пр-ву тракторов и пр техники была отправлена в Ново из Китая (там у них пр-во) партия тракторов. В коносаменте они указали получателем австрийскую компанию (с которой у них была предварительная договоренность о продаже траткоров в РФ). В связи с кризисом австрийцы "слились", т.к. контракта между ними не было.
Груз какое-то время валялся в порту невостребованным. Представительство отправителя попросили нас выступить в качестве получателя (у нас с этими австрийцами долгоиграющий контракт) и заявить права на груз, чтобы его не конфисковали, пообещав компенсировать все издержки, что мы честно и исполнили, даже заплатили штрафы по ст. 16.16. Груз должен быть отправлен обратно в Китай.
В итоге: груз по-прежнему в порту на СВХ в контейнерах под пломбами. Линия выкатывает уже практически нечеловеческие штрафы, представительство в Москве не выходит на связь и инструкций, что делать дальше с грузом не дает. Таможня грозит конфискацией. Нам он тоже не нужен. Просто написать отказ? А с линией что делать?
Как законно и с максимальным ущербом выйти из ситуации?
|
1.Как долго груз находится в Ново? Если отправка из Поднебесной была в январе, это караул… вы где раньше были???
2.Коррект коносамента отправитель сделал на вас как на нового грузополучателя? Полагаю да, иначе на каком основании вы оплачивали штраф по 16.16. КоАП.
3.Договорных отношений у вас с китайским поставщиком (контракт купли-продажи), исходя из вашего сообщения, нет. Или не так? Что значит - груз должен быть отправлен обратно в Китай? Сам собой ДОЛЖЕН БЫЛ ОТПРАВИТЬСЯ или кто-либо отвечает за оформление реэкспорта?
Резюме. Анамнез - крайне запущенная ситуация, очень напоминает анекдот про деда Мазая. «Жалко зайцев, да и с партизанами нехорошо вышло».
Срочно в студию информацию, какие договорные (контрактные) отношения, касательно данной поставки, связывают вашу компанию, в подробностях - кто что покупает/продает, т.п. !!! :
А) с китайцами
Б) с австрийцами (тот самый «долгоиграющий контракт»)
В) с линией
P.S. ИМХО, поздно вы обратились....
|
Последний раз редактировалось Дмитрий Рыбак; 02.11.2009 в 20:59..
Причина: маленький коррект
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: 北大荒
Сообщений: 4,358
Благодарности:
отдано: 203
получено: 516/288
|
Да прродайте вы этот груз... по всем документам он ваш
|
По всем документам - это по каким? Контору топикстартера, из пояснений, попросили выступить грузополучателем - это то, что известно пока. И груз ее конторе не нужен, кстати. Единственный возможный плательщик - это китайцы, которые если просят - значит им баланс по грузу не закрыт, иначе они бы не парились сто процентов. Поэтому реэкспорт однозначно - НО!!! Вспомните про отгрузку в январе и с марта рассчитайте время пребывания груза на СВХ.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Да прродайте вы этот груз... по всем документам он ваш
|
кому он нужен этот груз - там с января такие издержки перед свх за хранение натикали, что уже пожалуй сравнялись со стоимостью груза, выпускать его в режиме "выпуск для вн.потребления" никто не будет - дорого (надо все издержки уплатить + отчистка).
или реэкспорт или оставлять как есть.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 21.02.2008
Сообщений: 260
Благодарности:
отдано: 3
получено: 14/12
|
Уважаемые профессионалы, очень прошу совета. Извините за многобукаф.
Как законно и с максимальным ущербом выйти из ситуации?
|
Какое самопожертвование!!!!
Хчете много ущерба? Заявите ликвидацию. Мало никому не покажется!
|
__________________
Если все - то не я
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: 北大荒
Сообщений: 4,358
Благодарности:
отдано: 203
получено: 516/288
|
Какое самопожертвование!!!!
Хчете много ущерба? Заявите ликвидацию. Мало никому не покажется!
|
...про желание максимального ущерба не заметил. ЭТО ЖЕСТЬ!!!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 29.02.2004
Адрес: ПИТЕР
Сообщений: 1,091
Благодарности:
отдано: 57
получено: 144/93
|
Цитата
( Дмитрий Рыбак » )
По всем документам - это по каким? Контору топикстартера, из пояснений, попросили выступить грузополучателем - это то, что известно пока. И груз ее конторе не нужен, кстати. Единственный возможный плательщик - это китайцы, которые если просят - значит им баланс по грузу не закрыт, иначе они бы не парились сто процентов. Поэтому реэкспорт однозначно - НО!!! Вспомните про отгрузку в январе и с марта рассчитайте время пребывания груза на СВХ.
|
В любом случае делайте сами письмо от Китайцев о том что они согласны принять груз и просят Вас отправить его в их адрес.
Хранение проплачиваете и выставляете счет на австрийцев ( они же гарантировали возместить)
Будете тянуть счет еще больше вырастет.
Главное убедите Линию что китаезы груз ждут обратно.
По моему это единственный вариант. А в прочем если запастись кучей писем китайцам без ответа и др. доками то нехай конфискуют. )))
|
__________________
Мы все учились по не многу чему-нибудь и как-нибудь
|
|
Ответить с цитированием
|
НачДив
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: 1/6 часть суши
Сообщений: 30,939
Благодарности:
отдано: 604
получено: 3,012/2,694
|
Дело по ст.16.16 на кого? Если нен на ВАс то и не заморачивайтесь.
Если привлекается Ваша компания, то работайте с таможней , чтобы в суд направили только конфискацию. Если в таможне люди адекватные, всегда пойдут навстречу. им тоже лишние висяки по штрафаи не нужны.
|
__________________
Прожить жизнь нужно так,чтобы не стыдно было смотреть в глаза ни Богу,ни Дьяволу.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 09.11.2005
Сообщений: 17
Благодарности:
отдано: 5
получено: 0/0
|
Дмитрий,
отвечаю по пунктам:
1) об этом грузе мы узнали в июне,случайно, от представительства. они сказали, что у них полная опа в Ново и им надо ратамаживать груз, но нет получателя (заявлены в кс австрийцы). Сказали, что деньги за все расходы - с них. Когда мы поняли, что они не собираются его растамаживать, нес-ко месяцев бегали за ними с просьбой принять решение. Решили, что отправим обратно.
2) коррект коносамента не делали. он как был так и остался на австрийцев, но таможня все равно нас штрафанула. про кс они и не спрашивали. только контракт и допники попросили. Кстати, коносаменты (оригиналы) все время находились у представительства в Москве. Они только вчера отдали их в линию. Это законно?
3) Контракта прямого контракта с китайцами у нас нет, правильно. у нас контракт с австрийцами, которые для нас Продавец, а китайцы - грузоотправитель.
4) с линией у нас вообще нет ничего, тк товар доставлялся в ново на условиях СИФ.
Знаю, что поздно, и что выглядим по-идиотски, но что теперь уж...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 05:54. Часовой пояс GMT +3.
|
|