Результаты опроса: Причины помилования М.Б. Ходорковского В.В. Путиным
|
Проявлена милость в связи с личными обстоятельствами (официальная версия)
|
|
9 |
16.67% |
Ход в надежде улучшить имидж власти накануне Олимпиады в Сочи
|
|
13 |
24.07% |
Обмен (размен) на что-либо (кого-либо)
|
|
20 |
37.04% |
Понимание, что узник не представляет более опасности для власти, в сочетании с п.2
|
|
16 |
29.63% |
Эксперт
Регистрация: 08.01.2018
Сообщений: 1,535
Благодарности:
отдано: 53
получено: 369/332
|
Еще бы добавил, что только в Москве, жителей поболее будет.
Даже СВО не особо повлияло на желание людей делать регистрацию в Москве.
Но ездить стало удобненько, да. Машина, по хорошему, не нужна.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,022
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,786/12,981
|
Да, и это только метро, а еще МЦД
|
вот никогда не понимал этой аббревиатуры.
Как диаметр может быть не "центральным"??
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 18.08.2013
Сообщений: 3,687
Благодарности:
отдано: 12
Благодарностей получено: 1/1
|
вот никогда не понимал этой аббревиатуры.
Как диаметр может быть не "центральным"??
|
"В Москве радиально-круговая система улиц, дорог, транспортных путей. Автомобильные дороги называют улицами, переулками, кольцами, шоссе. Сейчас появились хорды и будет еще сквозная дорога с севера на юг, скоростной диаметр. Как видите, понятие "хорда" уже используется для автомобилистов.
В метро используется понятие "линия". Это радиальные линии и кольцевые.
В железнодорожной сети, которая связывает столицу и область, нужно было как-то выделиться. Поэтому и применили слово "центральный". Это центральные диаметры и центральное кольцо. Когда звучит "центральное" где-нибудь в объявлениях на пересадочных узлах, то сразу понимают, что это железная дорога. Когда звучит "линия", то понимают, что это метрополитен.
Поэтому логика потребителя не страдает, он послушно топает с одного вида транспорта на другой. Страдает ухо технарей, грамотных людей, всех, кому надо вешать в граммах."
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 31,036
Благодарности:
отдано: 3,097
получено: 8,210/6,693
|
вот никогда не понимал этой аббревиатуры.
Как диаметр может быть не "центральным"??
|
Так они и не центральные и не диаметры
ИМХО, название придумали, чтоб с МЦК созвучно было, не более того.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,043
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,440/2,879
|
И для меня, тугоухого, Киселёв погромче сказал: 90 км тоннелей, остальное мосты. С ним спорить не стану, потому что ВВП так же подчеркнул для ̶кто я̶з̶ы̶к̶о̶м̶ ̶м̶е̶ш̶к̶и̶ ̶в̶о̶р̶о̶ч̶а̶е̶т̶ не видал тамошние тропы: рассуждать могут те, кто хоть раз там проезжал. Слегка наслышан, даже сам поюзал... не раз. По старым серпантинам тот ещё квест...
|
Можете не только языком, а ещё и глазами поработать. Вот тут про рубли написано. Про нашенские.
Цитата
Подготовительные работы к строительству одного из тоннелей обхода Адлера, который станет частью скоростной автомагистрали, уже начаты, сообщили в компании "Автодор". Всего тоннелей будет два, их общая протяженность составит около 12 километров.
Общая протяженность автодороги составит 171 километр. Ее строительство, как сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин, обойдется примерно в 1,5 триллиона рублей. Проложить трассу планируют к концу 2029 года. Президент поручил правительству представить проект ее финансирования.
|
Источник - "Российская газета", официальный печатный орган Правительства Российской Федерации.
|
__________________
"И обратился я, и видел под солнцем, что не проворным достается успешный бег, не храбрым — победа, не мудрым — хлеб, и не у разумных — богатство, и не искусным — благорасположение, но время и случай для всех их." (Еккл. 9:11)
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 08.01.2018
Сообщений: 1,535
Благодарности:
отдано: 53
получено: 369/332
|
"В Москве радиально-круговая система улиц, дорог, транспортных путей. Автомобильные дороги называют улицами, переулками, кольцами, шоссе. Сейчас появились хорды и будет еще сквозная дорога с севера на юг, скоростной диаметр. Как видите, понятие "хорда" уже используется для автомобилистов.
В метро используется понятие "линия". Это радиальные линии и кольцевые.
В железнодорожной сети, которая связывает столицу и область, нужно было как-то выделиться. Поэтому и применили слово "центральный". Это центральные диаметры и центральное кольцо. Когда звучит "центральное" где-нибудь в объявлениях на пересадочных узлах, то сразу понимают, что это железная дорога. Когда звучит "линия", то понимают, что это метрополитен.
Поэтому логика потребителя не страдает, он послушно топает с одного вида транспорта на другой. Страдает ухо технарей, грамотных людей, всех, кому надо вешать в граммах."
|
НУ вообще, так и есть.
Когда видишь/слышишь диаметр, это означает, что это путь в мухосранск
Но после всего этого пафоса испытываешь культурный шок, когда садишься на старые добрые советские электрички. Где еще и для велосипедов места нет.
Ругаешься с бабками, которые прутся со сранья на свои дачи...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,043
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,440/2,879
|
Существуют устоявшиеся понятия. Московская агломерация, Питерская агломерация. Расходы на транспортное строительство несет город, как субъект федерации, а пользуются результатами такого строительства жители агломерации и приезжие из более дальних регионов. Что непонятно?
|
Да мне, в общем-то, всё понятно.
В "Московскую агломерацию" (22 млн человек) Вы включаете жителей Москвы и Московской области.
В "Агломерацию Санкт-Петербурга" (6 миллионов человек) население Ленинградской области (2 миллиона человек) не включаете.
P.S. "И, да!"©
13 миллионов жителей Москвы и 7,5 миллионов жителей Московской области составят именно 22 миллиона "жителей Московской агломерации".
Арифметика же.
|
__________________
"И обратился я, и видел под солнцем, что не проворным достается успешный бег, не храбрым — победа, не мудрым — хлеб, и не у разумных — богатство, и не искусным — благорасположение, но время и случай для всех их." (Еккл. 9:11)
|
|
Ответить с цитированием
|
Равный
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 9,804
Благодарности:
отдано: 308
получено: 1,982/1,356
|
Так они и не центральные и не диаметры
ИМХО, название придумали, чтоб с МЦК созвучно было, не более того.
|
"Переход на Арбатско-Покровскую нецентральную ломанную линию". Вещь. Ласкает слух.
|
__________________
Павел Андреевич, Вы шпион?©
|
|
Ответить с цитированием
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,555
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,960/4,069
|
Как диаметр может быть не "центральным"??
|
Мдя? А у меня встречный вопрос - как диаметр может быть "центральным"?
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Тренер
Регистрация: 23.11.2018
Адрес: ЮФО
Сообщений: 9,703
Благодарности:
отдано: 635
получено: 1,135/949
|
Тренер!
А у тебя как длина за 15 лет изменилась?
|
Это слишком сложный вопрос для темы "Народ и ВЛАСТЬ!"
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 09:07. Часовой пояс GMT +3.
|
|