Перевозчику сборного груза проще одним махом оформить ТИР на всю партию в последней таможне отправления. А если открыть ТИР на первой таможне, то на следующем посту нужно будет вбивать в ТИР новую партию, снимать пломбу, проводить новый осмотр, накладывать новую пломбу, оплачивать стоянку в ЗТК... Уже получается гораздо больше телодвижений.
|