Пора прощаться с бумажными документами

[Робот TKS.RU #1]

Обсуждение материала Пора прощаться с бумажными документами

Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС) после вступления в силу, которое намечено на начало 2016 года, призван обеспечить единое таможенное регулирование на территории пока четырех, а со временем и пяти стран Союза. Следует отметить, что в проекте документа, который сейчас проходит процедуру внутригосударственного согласования и обсуждения с бизнес-сообществом, одно из приоритетных значений отведено электронному декларированию и применению информационных технологий

На мой субъективный взгляд для того, чтобы "сместить приоритеты" не надо было выворачивать весть ТК наизнанку. Достижение такой цели возможно путем внесения небольших изменений в действующую редакцию. Для информации, в ранее действовавшем в РФ приказе об особенностях декларирования товаров в электронной форме уже была предусмотрена возможность подачи ДТ без представления таможенному органу документов, на основании которых она заполнена. Не смотря на такую возможность декларанты все равно направляли все имеющиеся у них документы, т.к. в ином случае таможня не принимала решение о выпуске груза и запрашивала подтверждающие документы. Если хотите сделать нормальную систему декларирования - сократите количество сведений в ДТ, прекратите измываться над 31 графой в части требований к описанию товаров, сделайте ЕДИНЫЕ правила заполнения ДТ без особенностей для каждой страны, сделайте нормальный тариф, чтобы не было соблазна "соскочить" на "хороший" код.
По поводу "единого окна" совсем не понятно. Таможенные органы, являясь ОДНИМ из контролирующих органов вообще не должны иметь никакого отношения к его созданию. Они должны выполнять свои функции и не более того. В нормальных портах, держателем процесса "единого окна" является администрация порта, а таможня лишь принимает участие в контрольных мероприятиях. Вопрос: какое отношение к организации работы порта имеет Таможенный кодекс? Количество документов, предъявляемых при прибытии осталось прежним, состав сведений тоже.
Короче весьма странная и отрывочная статья.

[Владимир из Москвы]

В статье "единое окно" упомянуто по-моему просто к слову.
Автор, если бы прочитал новую редакцию поправок к Таможенному кодексу, то не нашел бы там НИКАКИХ УПОМИНАНИЙ про "единое окно". Поверьте мне, в тексте нового Таможенного кодекса ДАЖЕ ТАКИХ СЛОВ КАК "ЕДИНОЕ ОКНО" НЕТ )
Упомянутый механизм строится сверху.
для реализации «единого окна» необходимы:
1. Национальная (государственная) программа реализации механизма «единого окна», определяющая план-график, источники финансирования, ответственных за реализацию исполнителей (единый уполномоченный орган);
2. ЕДИНЫЙ ОРГАН, уполномоченный осуществлять прием данных от участников ВЭД через механизм «единого окна» и передачу другим ГКО;
3. Единый НАБОР ДАННЫХ (документы в стандартизованном виде), передаваемый участниками ВЭД в ГКО через единый пропускной канал механизма «единого окна»;
4. Единый пропускной канал (система передачи данных) «единого окна».
НИЧЕГО ИЗ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННОГО В РОССИИ НЕТ.
Те, кто презентуют ТК ТС с рассказами по светлое будущее либо это умалчивают про это, либо просто не в теме, как и большинство около таможенных чиновников