Почему в России логистика дороже, чем в Канаде?

[Сергей Пчела]

Есть такой человек — Константин Бабкин. У него есть два завода по производству тракторов. Один в России, другой в Канаде. Он написал сравнение, почему невыгодно канадскую часть бизнеса переводить в Россию: http://babkin-k.livejournal.com/182898.html

В нём есть интересное слагаемое. Сравнение стоимости логистики.

"Грузоперевозки. В связи с высокой стоимостью топлива в России (в среднем на 5,5% выше, чем в Северной Америке) и другими факторами цены на перевозку продукции грузовыми тралами (используемым заводами сельхозмашиностроения) в России значительно превышают канадские: в среднем 60,0 рублей/км в России и 39,4 рублей/км ($1,25) в Канаде. Рост издержек на транспортировку составит порядка 4,183 млн. долларов США.

Тарифы на железнодорожные грузоперевозки растут значительными темпами: в 2008 году наиболее выгодным видом транспорта для перевозки грузов на расстояние от 750 километров был железнодорожный, в 2013 году к услугам железнодорожного транспорта прибегают при перевозке грузов на расстояние от 1500 километров."


Кто-нибудь может объяснить: а почему логистика по России стоит дороже, чем по Канаде? Казалось бы:

— зарплаты у нас ниже
— бОльшая доля предприятий, чем в Канаде, уклоняется от налогов
— климат схожий
— затраты на охрану труда, безопасность и т.д. у нас ниже

Так почему же ? Неужели и вправду из-за того, что у нас топливо дороже?

[att77]

кредитная ставка выше, а следовательно - лизинг.

[Vovez]

Есть такой человек — Константин Бабкин. У него есть два завода по производству тракторов. Один в России, другой в Канаде. Он написал сравнение, почему невыгодно канадскую часть бизнеса переводить в Россию: http://babkin-k.livejournal.com/182898.html

В нём есть интересное слагаемое. Сравнение стоимости логистики.

"Грузоперевозки. В связи с высокой стоимостью топлива в России (в среднем на 5,5% выше, чем в Северной Америке) и другими факторами цены на перевозку продукции грузовыми тралами (используемым заводами сельхозмашиностроения) в России значительно превышают канадские: в среднем 60,0 рублей/км в России и 39,4 рублей/км ($1,25) в Канаде. Рост издержек на транспортировку составит порядка 4,183 млн. долларов США.

Тарифы на железнодорожные грузоперевозки растут значительными темпами: в 2008 году наиболее выгодным видом транспорта для перевозки грузов на расстояние от 750 километров был железнодорожный, в 2013 году к услугам железнодорожного транспорта прибегают при перевозке грузов на расстояние от 1500 километров."


Кто-нибудь может объяснить: а почему логистика по России стоит дороже, чем по Канаде? Казалось бы:

— зарплаты у нас ниже
— бОльшая доля предприятий, чем в Канаде, уклоняется от налогов
— климат схожий
— затраты на охрану труда, безопасность и т.д. у нас ниже

Так почему же ? Неужели и вправду из-за того, что у нас топливо дороже?

А в какой ещё стране мира ставку на ж.д. перевозки поднимают на 10% с объяснением "патамушта инфляция?"
Какой ещё товар так же подорожал по той же причине?
А ставки на автоперевозки так или иначе подтягиваются следом.

[Апрель]

Над Канадой, над Канадой
Солнце низкое садится.
Мне уснуть давно бы надо,
Только что-то мне не спится.
Над Канадой небо сине,
Меж берёз - дожди косые.
Хоть похоже на Россию,
Только всё же не Россия.

Нам усталость шепчет: "Грейся!"
И любовь разводит шашни;
Дразнит нас снежок апрельский,
Манит нас уют домашний.
Мне снежок - как не весенний,
Дом чужой - не новоселье.
Хоть похоже на веселье,
Только всё же - не веселье.

У тебя сегодня слякоть,
В лужах солнечные пятна.
Не спеши любовь оплакать -
Подожди меня обратно.
Над Канадой небо сине,
Меж берёз - дожди косые.
Хоть похоже на Россию,
Только всё же не Россия!

(Александр Городницкий, 1963 год)

[Я - то что надо]

Кто-нибудь может объяснить: а почему логистика по России стоит дороже, чем по Канаде?

Так похоже на Канаду, только всё же не Канада.

[Finn]

вот интересные выкладки = http://babkin-k.livejournal.com/182898.html

[OtlichnuyMuz]

Россия занимает 83 место по уровню логистической компетенции специалистов (это самая высокая из полученных нами оценок - кадры определяют все), 87 по срокам доставки, 93 - по состоянию инфраструктуры, 97 - по международным перевозкам, 119 - по tracking&tracing, 131 - по стоимости внутренней доставки (что с нашими расстояниями не должно удивлять) и (фанфары) 136 - по работе таможни. А то, что логистика дороже в России, чем в Канаде, потому что кредитная ставка выше.

[TomCat (F-14)]

83-е место? хм..
Ну да, ну да)))

Интересно, если канадского специалиста поставить в условия, когда законодательство меняется раз в квартал, существует СУР, когда в порт свои въезжают без очереди, когда контейнер ищут с бумажкой в руке, когда водилы пропивают дизтопливо, когда срабатывает риск-генератор - интересно мне, на каком месте по уровню профессионализма окажутся высококлассные импортные специалисты, с Гарвардом, Йелем и Принстоном вместе взятыми, и помноженными на МТИ?

[backtrack]

83-е место? хм..
Ну да, ну да)))

Интересно, если канадского специалиста поставить в условия, когда законодательство меняется раз в квартал, существует СУР, когда в порт свои въезжают без очереди, когда контейнер ищут с бумажкой в руке, когда водилы пропивают дизтопливо, когда срабатывает риск-генератор - интересно мне, на каком месте по уровню профессионализма окажутся высококлассные импортные специалисты, с Гарвардом, Йелем и Принстоном вместе взятыми, и помноженными на МТИ?

Да-да-да

[att77]

Россия занимает 83 место по уровню логистической компетенции специалистов (это самая высокая из полученных нами оценок - кадры определяют все), 87 по срокам доставки, 93 - по состоянию инфраструктуры, 97 - по международным перевозкам, 119 - по tracking&tracing, 131 - по стоимости внутренней доставки (что с нашими расстояниями не должно удивлять) и (фанфары) 136 - по работе таможни. А то, что логистика дороже в России, чем в Канаде, потому что кредитная ставка выше.

кто оценивал.
пиндосня всегда и везде в рейтингах на 1-ом месте. не замечали