замена инвойса на таможне

Logistka55 · 02.09.2010, 15:45 #1

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста, кто знает:
я выступаю в качестве перевозчика, клиент при затаможке немного изменил инвойс, выданный отправителем - увеличил сумму на 18 000 евро и немного изменил название товара - суть при этом не менялась. (больше ничего не менял) Везет на белый контракт.

Перевозчик, у которого я заказывала машину, не дождался новых документов, не смотря на инструкции без подтверждения не ехать, затаможился по оригинальным инвойсам, выяснилось это только в РБ. Клиент оформиться по текущим документам не может, на Белорусской границе по тел сказали что вернуть в Польшу груз не могут, потому что он следует на Россию и они не могут принимать такие решения, на Российской границе по факту сказали что тоже ничего сделать не могут, водитель предъявил оба инвойса, в электронном виде они не могут подать новые данные, так как это делали на РБ границе.

Завтра машина зайдет на термнал, водитель оригинальные доки сдает на таможню, новые инвойсы - декларанту. По словам клиента декларант ничего сделать не может, предлагает только реэкспорт. Что можете посоветовать? Какие то письма писать от отправителя, что ошибка или что-то еще?

Обычный учВЭД · 02.09.2010, 16:04 #2

пишите извинительное письмо об ошибке в инвойсе от отправителяю. вы же хотите завысить его, так что ничего страшного. и подкладываете новый.главное что бы по контракту и приложению цена соответсвовала. и получатель(декларант) имеет право менять название и определять код на свое усмотрение(главное чтобы код соответствовал фактическому товару),

Чучмек · 02.09.2010, 16:08 #3

Цитата ( Logistka55 » )

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста, кто знает:
я выступаю в качестве перевозчика, клиент при затаможке немного изменил инвойс, выданный отправителем - увеличил сумму на 18 000 евро и немного изменил название товара - суть при этом не менялась. (больше ничего не менял) Везет на белый контракт.

Перевозчик, у которого я заказывала машину, не дождался новых документов, не смотря на инструкции без подтверждения не ехать, затаможился по оригинальным инвойсам, выяснилось это только в РБ. Клиент оформиться по текущим документам не может, на Белорусской границе по тел сказали что вернуть в Польшу груз не могут, потому что он следует на Россию и они не могут принимать такие решения, на Российской границе по факту сказали что тоже ничего сделать не могут, водитель предъявил оба инвойса, в электронном виде они не могут подать новые данные, так как это делали на РБ границе.

Завтра машина зайдет на термнал, водитель оригинальные доки сдает на таможню, новые инвойсы - декларанту. По словам клиента декларант ничего сделать не может, предлагает только реэкспорт. Что можете посоветовать? Какие то письма писать от отправителя, что ошибка или что-то еще?

А можно чуть подробнее? Что значит "суть не изменилась"? Просто увеличение стоимости того же товара? Если так - ничё страшного (не забудьте только про общую сумму контракта...) Но в этом варианте ни у кого прорблем-то и возникнуть не должно - ни у "зелёных", ни у брокеров. Или дело серьёзнее? Не таитесь, докладывайте всё как есть!

Андрей Власов · 02.09.2010, 16:14 #4

груз то какой, там есть пошлина и какой НДС? (от производителя 0 или планируете возмещать)?
как у Вас все сложно то, Вы заказали машину, у другого перевозчика, значит по документам у перевозчика есть отношения только с ВАми, а у Вас с грузовладельцем, тогда не понятно, как произошло экспортное оформление, водитель, что сам сделал документы и подал их в таможенный орган? а где он взял контракт, и прочие документы, более того CMR по идее Вы должны заполнять были.
Вообще-то белорусам должно быть без разницы с какими Вы едете документами, раз в РФ Вас оформили и выпустили на экспорт, то они только вывоз закроют, как там Вы будете уже оформлять в Германии (или где там)?
выезжайте по тем документам по которым оформлен товар.
пишите письмо в таможню где оформлялись о внесении изменений в ГТД после выпуска, тут надо обоснование причины, почем меняется цена инвойса. Если таможня без АП все сделает (а это зависит от причин по которым поменялась стоимость), то эи документы отправите получателю, чтобы оформлял груз у себя.

Logistka55 · 02.09.2010, 16:16 #5

контракт я не видела, но так как клиент все тщательно и долго готовил, предполагаю что у него там все сходится. Едет оборудование из 9 машин, по разным инвойсам, код у него один - подтвержден таможней заранее, еще есть какое-то классификационное решение - под него и "подгонялся" инвойс - то есть никакого криминала, просто перевод - с более точными и подходящими значениями. Проблема сейчас в их деклранте - он по ходу ничего не может, мне бы план действий на завтра - какое письмо, как это делается, может что-то еще, не хочется машинку на реэкспорт гнать, из-за беспомощности декларанта...

Чучмек · 02.09.2010, 16:17 #6

Цитата ( Андрей Власов » )

груз то какой, там есть пошлина и какой НДС? (от производителя 0 или планируете возмещать)?
как у Вас все сложно ....

Ты прав, брат. Тута вопросов пока больше, чем ответов...
ЗЫ: и вот кстати -там гдето в соседней ветке обсуждалось - что лучше, через брокера или самому...
Вот в данном случае, похоже, НАДО было сначала бежать к брокеру - глядишь, он и контракт бы написал за этих "лопушков", коль они сами в "неадеквосе"...

Чучмек · 02.09.2010, 16:21 #7

Цитата ( Logistka55 » )

контракт я не видела, но так как клиент все тщательно и долго готовил, предполагаю что у него там все сходится. Едет оборудование из 9 машин, по разным инвойсам, код у него один - подтвержден таможней заранее, еще есть какое-то классификационное решение - под него и "подгонялся" инвойс - то есть никакого криминала, просто перевод - с более точными и подходящими значениями. Проблема сейчас в их деклранте - он по ходу ничего не может, мне бы план действий на завтра - какое письмо, как это делается, может что-то еще, не хочется машинку на реэкспорт гнать, из-за беспомощности декларанта...

ГОСПОДИ! У Вас чё, КР по 388? Ну Вы даёте!!! Если 388, и будут МАЛЕЙШИЕ расхождения - КР "досвидос", и декларировать отдельными товарами, и .... т.д., т.п....

Обычный учВЭД · 02.09.2010, 16:25 #8

Цитата ( Logistka55 » )

контракт я не видела, но так как клиент все тщательно и долго готовил, предполагаю что у него там все сходится. Едет оборудование из 9 машин, по разным инвойсам, код у него один - подтвержден таможней заранее, еще есть какое-то классификационное решение - под него и "подгонялся" инвойс - то есть никакого криминала, просто перевод - с более точными и подходящими значениями. Проблема сейчас в их деклранте - он по ходу ничего не может, мне бы план действий на завтра - какое письмо, как это делается, может что-то еще, не хочется машинку на реэкспорт гнать, из-за беспомощности декларанта...

вас разводят!!! никаких глобальных проблем нет! пишется письмо в произвольной форме на нач.поста куда приедет машина от отправителя с извиненияями, например из-за технического сбоя в компьютере, цену инвойса считать такой(вы завышаете инвойс, если бы занижали было бы побольше проблем). главное чтобы цена инвойса нового совпадала с ценой контракта!!!
а по коду подавайте какой есть, код того оборудования которое в машине. решение вопроса занимает 5мин.

Brock · 02.09.2010, 16:25 #9

Вообщем - разворачивайте машину и ввозите все заново.

Logistka55 · 02.09.2010, 16:25 #10

это импорт был...я не занимаюсь в данном случае растаможкой - не знаю какие там платежи - подаю машину только.
как я уже писала
"Перевозчик, у которого я заказывала машину, не дождался новых документов, не смотря на инструкции без подтверждения не ехать, затаможился по оригинальным инвойсам, выяснилось это только в РБ" - то есть водитель самовольно решил что все ок - затаможился, не стал ждать не смотря на инструкции новых документов, оформил CMR по оргинальным и поехал.