Ёжик в тумане
Регистрация: 31.10.2014
Адрес: Балтийский берег
Сообщений: 5,694
Благодарности:
отдано: 13
получено: 2,900/1,835
|
Цитата
( Руслан NAVIS » )
Товар планируем отправить по гарантии на ремонт/замену - определенно сказать сложно; не известно возможен ли будет ремонт. Но, идентифицировать товар можно по серийникам и артикулам, а их сделают такими - какие нужны мне; с этим просто. Товар представляет панель управления для автопилота на морское судно(магнитола в машине - только больше и функционал расширение). Поэтому только сборы.
Отправка авиатранспортом с пересечением границы после взлета самолетика, вроде в этом случае транзитка не нужна?
Обратно поставка будет на условиях CPT (в договоре это прописано и в пункте про гарантию тоже это прописано). Почему Вы думаете что реимпорта не получится?
|
В таком случае Ваш выход - переработка вне таможенной территории.
Глава 25 ТК ЕАЭС.
Вывоз на ремонт - в качестве разрешения - подача ДТ.
Туда только сборы. Обратно сборы и платежи с работы по ремонту и транспортным расходам за бугром (и туда и обратно).
|
__________________
Камасутра фигня. По сравнению с таможенным кодексом ЕАЭС.
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Северо-Западный ФО
Сообщений: 1,210
Благодарности:
отдано: 194
получено: 270/240
|
.
|
Последний раз редактировалось Surgal; 07.06.2018 в 10:48..
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Северо-Западный ФО
Сообщений: 1,210
Благодарности:
отдано: 194
получено: 270/240
|
Цитата
( Руслан NAVIS » )
А реэкспорт разве не освобождает меня от уплаты таможенных платежей? Завозить реимпортом.
Просто не сталкивались с процедурой переработки вне ТТ; какие нужны точные документы и как ее организовать не совсем понятно. После прочтения кодекса ЕАЭС - вообще каша по этому вопросу. А еще боюсь что ремонт будет простой заменой оборудования и поменяют серийники соответственно, а потом докажы таможне что это тот же самый товар.
|
Заявляете переработку-гарантийный ремонт. если ремонт, то заявлением на переработку будет ДТ. Если после вывоза товара будет принято решение о полной его замене на новый в связи с невозможностью ремонта, пишете заявление в таможенный орган о замене продуктов переработки, получаете разрешение и ввозите обратно новый аналогичный товар с другими серийными номерами.
А при простом ввозе замененного оборудования реиморта не будет, и Вам придется таможне по полной платежи заплатить.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.06.2018
Сообщений: 38
Благодарности:
отдано: 2
получено: 35/11
|
В таком случае Ваш выход - переработка вне таможенной территории.
Глава 25 ТК ЕАЭС.
Вывоз на ремонт - в качестве разрешения - подача ДТ.
Туда только сборы. Обратно сборы и платежи с работы по ремонту и транспортным расходам за бугром (и туда и обратно).
|
Ага. Начинаю понимать суть дела.
37 графа получается 2140044?
Почему "платежи с работы по ремонту и транспортным расходам за бугром" должен оплачивать? у меня гарантия на условиях Поставщик оплачивает ремонт и доставку дефектных частей к Заказчику за свой счет в течение гарантийного периода.. Платежей по ремонту не будет. Транспорт за бугром тоже отсутствует - формально, конечно.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.06.2018
Сообщений: 38
Благодарности:
отдано: 2
получено: 35/11
|
Заявляете переработку-гарантийный ремонт. если ремонт, то заявлением на переработку будет ДТ. Если после вывоза товара будет принято решение о полной его замене на новый в связи с невозможностью ремонта, пишете заявление в таможенный орган о замене продуктов переработки, получаете разрешение и ввозите обратно новый аналогичный товар с другими серийными номерами.
А при простом ввозе замененного оборудования реиморта не будет, и Вам придется таможне по полной платежи заплатить.
|
Благодарю за ответ. Платежи платить не очень хочется конечно, оборудование не дешевое.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ёжик в тумане
Регистрация: 31.10.2014
Адрес: Балтийский берег
Сообщений: 5,694
Благодарности:
отдано: 13
получено: 2,900/1,835
|
Цитата
( Руслан NAVIS » )
Ага. Начинаю понимать суть дела.
37 графа получается 2140044?
Почему "платежи с работы по ремонту и транспортным расходам за бугром" должен оплачивать? у меня гарантия на условиях Поставщик оплачивает ремонт и доставку дефектных частей к Заказчику за свой счет в течение гарантийного периода.. Платежей по ремонту не будет. Транспорт за бугром тоже отсутствует - формально, конечно.
|
Таможне наплевать, что поставщик оплачивает ремонт и доставку.
Работы по доставке и ремонту вне таможенной территории были, значит плати.
Даже если Вы не платите, то для таможенных целей придётся предоставлять расходы поставщика на доставку туда/обратно и ремонт.
Потом расходы на платежи и СВХ перенесите на поставщика.
Или (если в чемодане деньги не можете через границу привезти), делайте на условиях DDP, как я уже раньше писал.
Но в этом случае свои тараканы есть. Придётся через таможенного представителя работать.
|
__________________
Камасутра фигня. По сравнению с таможенным кодексом ЕАЭС.
Последний раз редактировалось Бегунок; 07.06.2018 в 11:38..
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.06.2018
Сообщений: 38
Благодарности:
отдано: 2
получено: 35/11
|
Таможне наплевать, что поставщик оплачивает ремонт и доставку.
Работы по доставке и ремонту вне таможенной территории были, значит плати.
Даже если Вы не платите, то для таможенных целей придётся предоставлять расходы поставщика на доставку туда/обратно и ремонт.
Потом расходы на платежи и СВХ перенесите на поставщика.
Или (если в чемодане деньги не можете через границу привезти), делайте на условиях DDP, как я уже раньше писал.
Но в этом случае свои тараканы есть. Придётся через таможенного представителя работать.
|
Вроде понял. Спасибо.
Подскажите, пожалуйста, следующий вопрос по этой теме: ввозить буду обратно реимпортом или же ввоз для внутр.потребл. (если реимпортом не успею). При процедуре реимпорта/ввоза стоимость в графах 22, 42, 45, 46 указывать нужно ту по которой покупался товар изначально? При ввозе для внутреннего тогда по любому будут уплачиватся ндс и пошлина? Таможне уплачивается процент от расходов поставщика на доставку туда/обратно и ремонт или же вся сумма?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 22,482
Благодарности:
отдано: 198
получено: 5,484/4,345
|
Таможне наплевать, что поставщик оплачивает ремонт и доставку.
Работы по доставке и ремонту вне таможенной территории были, значит плати.
Даже если Вы не платите, то для таможенных целей придётся предоставлять расходы поставщика на доставку туда/обратно и ремонт.
Потом расходы на платежи и СВХ перенесите на поставщика.
Или (если в чемодане деньги не можете через границу привезти), делайте на условиях DDP, как я уже раньше писал.
Но в этом случае свои тараканы есть. Придётся через таможенного представителя работать.
|
Все же надо учитывать что есть особенности.
Если ремонт гарантийный, то при возврате процедура реимпорта.
Если ремонт платный то ИМ40.
Из этого и заполнение ДТ разное
|
__________________
«Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления» (Салтыков-Щедрин)
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.06.2018
Сообщений: 38
Благодарности:
отдано: 2
получено: 35/11
|
Все же надо учитывать что есть особенности.
Если ремонт гарантийный, то при возврате процедура реимпорта.
Если ремонт платный то ИМ40.
Из этого и заполнение ДТ разное
|
Ремонт точно гарантийный.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 22,482
Благодарности:
отдано: 198
получено: 5,484/4,345
|
Цитата
( Руслан NAVIS » )
Ремонт точно гарантийный.
|
Значит реимпорт.
|
__________________
«Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления» (Салтыков-Щедрин)
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 08:41. Часовой пояс GMT +3.
|
|