Польская дорожная война

[user's]

Коллеги, есть у кого информация по существу? Ну, ей Б-гу, жаль времени на прочтение реплик в духе "Что ты, глупенький, не понимаешь?" без ответа на вопрос.
Действовать в условиях неопределенности - не впервой. Выкрутимся.
А по этой проблеме общедоступной информации мало, да и та противоречивая.
Буду благодарен, если поделитесь имеющимися сведениями.

Фуры уперлись в бюрократию
Россия и Польша снова не договорились о транзите фур
http://www.gazeta.ru/auto/2016/02/04_a_8056457.shtml

[КоньОвалов]

Фуры уперлись в бюрократию
Россия и Польша снова не договорились о транзите фур
http://www.gazeta.ru/auto/2016/02/04_a_8056457.shtml

Спасибо.

ибо.

Недостаточная поперечная или продольная устойчивость судна, не соответствующая условиям плавания?

[КоньОвалов]

Недостаточная поперечная или продольная устойчивость судна, не соответствующая условиям плавания?

Решили блеснуть? Тогда уж "остойчивость"

[maels]

три года назад ,это было и когда объявили,что через 5 дней пустят 2 парома с Калининграда,
добавят 2 с СПБ . Поляки вздрогнули и за сутки все решили.Для нас лучше паромы,чем Польша, по грузоперевозкам
польша у нас в сутки отбирает 600 рейсов,посчитайте в месяц,а что дозволов им выделяют 70-100 тысяч,так они
по одному три-восемь ходок делают за взятку.И что мы можем приобрести 5-6 паромов с рабочими местами и 15000-
20000 рейсов в месяц!!!!!!!

[КоньОвалов]

три года назад ,это было и когда объявили,что через 5 дней пустят 2 парома с Калининграда,
добавят 2 с СПБ . Поляки вздрогнули и за сутки все решили.Для нас лучше паромы,чем Польша, по грузоперевозкам
польша у нас в сутки отбирает 600 рейсов,посчитайте в месяц,а что дозволов им выделяют 70-100 тысяч,так они
по одному три-восемь ходок делают за взятку.И что мы можем приобрести 5-6 паромов с рабочими местами и 15000-
20000 рейсов в месяц!!!!!!!

Насчет последнего - "сомневаются станичники..." ))
Повторюсь: мы (в Кал-де) опять, как сироты при живых родителях. Как быстро решат, кто будет дотировать и т.д. Паром запустить - это не на лодочке на озере в парке отдыха конец отдать ))
Направления Балтийск-Зассниц (из Усть-Луги) уже давно нет. В общем, пока решится, покувыркаемся мы тут...

Решили блеснуть? Тогда уж "остойчивость"

А я думал ошибка!

три года назад ,это было и когда объявили,что через 5 дней пустят 2 парома с Калининграда,
добавят 2 с СПБ . Поляки вздрогнули и за сутки все решили.Для нас лучше паромы,чем Польша, по грузоперевозкам
польша у нас в сутки отбирает 600 рейсов,посчитайте в месяц,а что дозволов им выделяют 70-100 тысяч,так они
по одному три-восемь ходок делают за взятку.И что мы можем приобрести 5-6 паромов с рабочими местами и 15000-
20000 рейсов в месяц!!!!!!!

Китайцы и Ко тоже шелковый путь по двум морям пустили...и итоге посчитали,что выгодно!

Насчет последнего - "сомневаются станичники..." ))
Повторюсь: мы (в Кал-де) опять, как сироты при живых родителях. Как быстро решат, кто будет дотировать и т.д. Паром запустить - это не на лодочке на озере в парке отдыха конец отдать ))
Направления Балтийск-Зассниц (из Усть-Луги) уже давно нет. В общем, пока решится, покувыркаемся мы тут...

Варшава срывает традиционные ежегодные переговоры по выдаче разрешений на перевозки и ставит ультиматум Москве. Польша недовольна, что Россия решила навести порядок и перекрыть польским перевозчикам доступ к незаконным схемам, которые стали у них крайне популярными.

Варшава срывает традиционные ежегодные переговоры по выдаче разрешений на перевозки и ставит ультиматум Москве. Польша недовольна, что Россия решила навести порядок и перекрыть польским перевозчикам доступ к незаконным схемам, которые стали у них крайне популярными.

«Надеемся, что здравый смысл возобладает над интересами ограниченного круга игроков на рынке перевозок, использующих незаконные схемы, и их лоббистов из польского транспортного ведомства», – говорит гендиректор АСМАП.